Предложены алгоритмы решения задач оценки состояния электроэнергетических систем (ЭЭС) (расчета режима по данным измерений), основанные на выполнении действий с системами уравнений нижнего уровня (для подсистем) и верхнего (для граничных переменных). Эти алгоритмы наиболее эффективны при использовании их для проведения параллельных и распределенных вычислений в системах управления режимами больших ЭЭС.

  Скачати повний текст

Представлено аналіз виникнення помилок в обчисленні шляхової швидкості та кута зносу літального апарату у разі зміни профілю польоту. Проаналізовано всі складові помилки, пов'язані зі зміною кута тангажу, що суттєво впливають на результати обчислювань.

Увагу приділено вдосконаленню комплексного лікування хворих з опіоїдною залежністю (ОЗ). На основі аналізу спектра та суті порушень системи гемостазу, притаманних цій патології, науково обгрунтовано доцільність включення низькочастотної п'єзоелектричної гемовіскозиметрії для динамічного спостереження системи гемостазу, функціональної проби з двократною локальною гіпоксією верхньої кінцівки для визначення резервних можливостей системи гемостазу, а також швидкої опіоїдної детоксикації у комбінації з мембранним плазмаферезом, подальшим призначенням низькомолекулярного гепарину беміпарин 2500 МО 1 раз на добу протягом 5-ти днів. Досліджено вплив швидкої опіоїдної детоксикації та мембранного плазмаферезу в комбінації з низькомолекулярним гепарином на систему гемостазу. Встановлено, що запропонована комплексна схема корекції системи гемостазу у хворих з ОЗ зменшує тяжкість їх стану, кількість тромботичних і геморагічних ускладнень, а також строки перебування у відділенні інтенсивної терапії та у стаціонарі. Підтверджено безпечність запропонованої методики. Розроблено та впроваджено практичні рекомендації щодо діагностики, профілактики та комплексної корекції тромботичних ускладнень у хворих з ОЗ.

Розглянуто актуальне питання визначення дальності до повітряних цілей. Проаналізовано роботу локаційного та навігаційного обладнання для визначення шляхової швидкості літака та граничних кутових координат цілі. Проведено аналіз недоліків лазерного далекоміра квантової оптико-локаційної станції літака МіГ-29 при визначені параметрів повітряної цілі. Для усунення розглянутих недоліків пропонується напрямок, який передбачає розробку методики визначення дальності до візуально видимої повітряної цілі на основі врахування взаємного положення цілі та літака. Сформульовані основні вирази для обчислення дальності до цілі на основі параметрів, які визначаються бортовим обладнанням.