Изложены методологические основы формирования программ технического обслуживания авиационной техники с учетом региональных факторов эксплуатации. Рассмотрены современные принципы и методы его организации, проблемы прогнозирования климатических условий, информационного обеспечения, периодичности и стратегии восстановления данной техники. Изложены основные положения эксплуатации планера без межремонтного ресурса.

Рассмотрены теоретические основы нахождения погрешностей математических моделей авиационных газотурбинных двигателей при построении систем оценки их технического состояния.

Проведено экспериментальное исследование технологии восстановления электродуговым напылением деталей двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на авиационную наземную технику с целью оптимизации ее к эксплуатационным условиям аэропорта. Предложено использовать для распыления проволочных сталей продукты горения пропан-воздушной смеси вместо сжатого воздуха, что позволило повысить скорость частиц в два и более раза, снизить окисление напыляемого металла и выгорание легирующих элементов. Варьированием расходов пропана и воздуха можно создавать нейтральную или восстановительную атмосферу в зоне плавления проволоки и тем самым снизить окисление металла и выгорание легирующих элементов.

Індекс рубрикатора НБУВ: О513-048.2

Рубрики:

Аеродроми. Аеродромне будівництво

Шифр НБУВ: Ж24432 Пошук видання у каталогах НБУВ