Запропоновано використовувати багаторазове повторення багатопозиційних часових кодів у системах без зворотного зв'язку. Статистично обгрунтовано обраний iнтервал і кратність повторення кодового слова. Проведено оцінку ефективності даного методу в порівнянні з односторонньою системою передачі, що використовує кодові конструкції розрядно-цифрового коду.

Предложено использовать многократное повторение многопозиционных временных кодов в системах без обратной связи. Статистически обоснованы выбранный интервал и кратность повторения кодового слова. Произведена оценка эффективности данного метода в сравнении с односторонней системой передачи, использующей кодовые конструкции разрядно-цифрового кода.

It is offered to use a multiple recurrence of multipositional time codes (МTC) in the systems without a feedback. The selected recurrence interval and the code word recurrence multiplicity is statistically justified. The efficiency estmation of the given method is performed when compared to one-way transmission system using digital code structures.

Експериментально доведено, що на реальних каналах зв'язку похибки групуються в інтервалі 4 - 5 одиничних елементів, які ідуть один за одним. Цей факт дозволяє за рахунок кодів, що виправляють або виявляють локалізовані похибки, забезпечити дану кількість з меншою надмірністю. Проведено розрахунки ефективності застосування кодів Файера.

Викладено основні аспекти проблеми вживання та розповсюдження наркотиків і алкоголю в морській індустрії. Висвітлено діяльність міжнародних і національних організацій щодо запобігання негативним явищам у судноплавних компаніях і на борту транспортних суден. Проаналізовано вплив алкоголю та наркотиків на здоров'я, безпеку та продуктивність праці людей.

Представлена информация по вопросам руководства людьми на борту транспортного судна, которая необходима для успешного овладения учебным курсом, дальнейшего самостоятельного совершенствования своих знаний и навыков, накопления опыта организации и управления деятельностью членов экипажа по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации судна.

На основі статистики спотворень і помилок на вході комутованого канату телефонної мережі загального споживання, що застосовують у низових ланках АСУ, оцінено ефективність використання багатопозиційних часових сигналів змінної тривалості в каналах із зосередженими завадами.

На основе статистики искажений и ошибок на выходе коммутируемого канала телефонной сети общего пользования, применяемого в низовых звеньях АСУ, оценена эффективность использования многопозиционных временных сигналов переменной длительности в каналах с сосредоточенными помехами.

Efficiency of applying multiposition temporal signals of varying duration in the concentrated noise channels is estimated on the basis of statistics of distortions and errors in the input of the public telephone set channel being commuted used in the automatic control systems low elements.

Індекс рубрикатора НБУВ: З848-01

Рубрики:

Радіопередавальні пристрої (радіопередавачі)

Шифр НБУВ: Ж29221 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Освещены основные положения международной Конвенции СОЛАС-74 и приведены комментарии к ним. Рассмотрена эволюция СОЛАС как международного документа по безопасности мореплавания. Раскрыты содержание, описание отдельных правил и норм Конвенции. Приведен перечень требований и рекомендации ИМО по безопасности для различных типов судов.

Освещены причины возникновения на судах опасных и аварийных ситуаций. Проанализированы роль "человеческого" фактора, меры, направленные на предотвращение аварий и инцидентов. Приведены данные о потерях судов и погибших моряках за последние годы.

Раскрыты сущность, основные понятия и принципы маркетинга и менеджмента, применяемые в судоходной индустрии. Приведена информация о монопольных союзах судовладельцев, договоре шипменеджмента, видах производственных операций на судне, организации и контроле погрузочных операций в порту, мероприятиях по безопасности судна на переходе морем.

Освещены основные международные конвенции по безопасности судоходства и защиты природной среды от загрязнений, особенности их применения в условиях эксплуатации судов. Приведена общая характеристика мировой судоходной индустрии. Рассмотрены система контроля судов в международном судоходстве, вопросы судовой документации, представлены международные документы о медицинском обслуживании моряков.

На основе анализа и систематизации результатов научных исследований, выполненных в разных странах, материалов Международной морской организации и других морских организаций рассмотрены методические основы оценки и управления рисками, обоснована возможность их приложения для решения практических задач в сфере морского судоходства. Изложены новые подходы к повышению безопасности мореплавания. Проанализированы особенности применения техники анализа рисков при эксплуатации судов. Предложена методика оценки охраны судов.

Рассмотрены вопросы об охране на судне. Внимание уделено преступлениям международного характера, совершаемым на море, незаконным мигрантам на морских судах, международному терроризму, контрабандным перевозкам наркотических средств, других опасных материалов. Охарактеризованы наиболее известные террористические организации. Проанализированы национальные законодательные акты против терроризма на море. Показана роль международных организаций в борьбе с пиратством на море. Освещены особенности применения на практике Кодекса по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС).

Представлен кодер и декодер новых составных Турбо конструкций. Приведена выведенная аналитическая граница вероятности ошибки бита. Оценена энергетическая эффективность составных Турбо конструкций с пределом Шеннона и Турбо кодами. Произведены измерения эффективности Турбо конструкций с многопозиционными временными сигналами на реальных каналах тональной частоты.

Проаналізовано існуючі способи побудови таймерних сигналів, запропоновано конструкції на базі багаторівневих таймерних сигналів для зменшення ширини спектральної складової сигналу та підвищення частотної ефективності. Запропоновано модифікацію формули знаходження ймовірнісного рішення для ітеративного алгоритму декодування турбокодів, що дозволило зменшити обчислювальну складність алгоритму. Одержано аналітичні вирази розрахунку ймовірнісного рішення для таймерних сигнальних конструкцій з турбокодової модуляції з перемежуванням бітів та ітеративним декодуванням.

Раскрыты основы и принципы феномена лидерства и особенности лидерства в судовом экипаже. Рассмотрены функции лидера, стили лидерства, психологические аспекты руководства персоналом. Освещены проблемы взаимоотношений людей в многонациональном экипаже. Показана роль судовых офицеров в обеспечении эффективной и безопасной деятельности экипажа.

Рассмотрены классификация и основные характеристики опасностей для мореплавания. Расскрыты "внешние" и "внутренние" по отношению к морскому судну факторы, воздействие которых при определенных условиях может быть опасным и привести к инцидентам, аварии, травматизму и гибели людей, загрязнению природной среды.

Приведены общие сведения, понятия и термины по безопасности человеческой деятельности на море. Определены основные опасные факторы, их аварийное воздействие на судно, а также методы оценивания и контроля рисков, используемые для предотвращения аварийных ситуаций при эксплуатации судов.

Запропоновано застосування модифікованого перемежувача s-типу у складі турбокодів множення, що дозволяє підвищити енергетичну ефективність.

Приведен обзор основных положений концепции "культура безопасности" в морском судоходстве - приоритетного направления, реализуемого в настоящее время в практике деятельности судоходных компаний и на борту судов с целью снижения аварийности флота, ущерба природной среде и травматизма людей. Обоснована необходимость дальнейшего соврешенствования Международного кодекса по управлению безопасностью, усиления его роли и повышения эффективности воздействия в компаниях и на флоте с целью создания в судоходстве культуры безопасности. Внимание уделено вопросам воспитания курсантов морских учебных заведений в духе безопасности, с целью формирования у них устойчивой установки на безопасные действия, решения и поступки, воспитание чувства ответственности за безопасность судна, своих товарищей, сохранение природной среды.

Розглянуто мережні технології захисту інформації. Наведено еталонну модель взаємодії відкритих систем Open System Interconnection. Приділено увагу технології віртуальної приватної мережі Virtual Private Network. Здійснено короткий огляд основних команд операційних систем Linux та Unix. Надано відомості про стек протоколів безпеки даних IP Security. Описано технології, які використовуються у межах IP Security. Подано інформацію про створення сертифікатів на основі Open Secure Sockets Layer.