Одержано результат, що визначає суттєвий вплив нестаціонарного обтікання на аеродинамічні характеристики в разі великого кута атаки. В основу аналізу покладено розраховані визначення тиску на профілі за рівнянням Нав'є-Стокса.

Наведено результати експериментального дослідження впливу вихрової системи, що утворюється внаслідок пошкодження передньої кромки крила, на інтегральні аеродинамічні характеристики несучої поверхні.

Наведено результати випробувань в аеродинамічній трубі моделі відсіку крила з установленими генераторами вихорів у вигляді напливу на передню кромку.

Наведено опис експериментальної установки, параметрів експерименту та результатів дослідження нестаціонарних аеродинамічних коефіцієнтів крила з генераторами вихрів за умов нестаціонарного обтікання. Показано, що ефекти, пов'язані з повздовжньою вихровою структурою, що породжують генератори вихрів, значно проявляються за низьких чисел Струхаля. У разі збільшення частоти коливань зростає інтенсивність поперечних вихрів, що утворюються внаслідок зміни циркуляції навколо крила за періодичної зміни кута атаки, і вихрова структура, утворена генераторами вихрів, надає значно менший вплив на загальну течію навколо досліджуваної моделі. На перший план виходять ефекти, пов'язані з нестаціонарним обтіканням крила.

Досліджено нестаціонарні аеродинамічні характеристики крила з генераторами вихрів. Наведено опис експериментальної установки, параметрів експерименту та результатів дослідження розподілу миттєвих коефіцієнтів тиску на крилі з генераторами вихрів за умов нестаціонарного обтікання. Показано збільшення амплітуди піка розрідження у разі коливання крила з генераторами вихрів у порівнянні з гладким контрольним крилом, що свідчить про більший прояв ефектів аеродинамічної нестаціонарності, та більший динамічний гістерезис аеродинамічних коефіцієнтів, що з'являється у разі коливань крила.

Вперше одержано епюри миттєвого розподілу тиску, для крила з установленими генераторами вихрів, що виконує коливальні рухи з різними частотами. Вперше визначено залежності аеродинамічних коефіцієнтів крила з генераторами вихрів від параметрів нестаціонарного обтікання - чисел Рейнольдса та Струхаля. Вперше побудовано регресійну модель нестаціонарних аеродинамічних характеристик крила з генераторами вихрів.