Досліджено виробничі процеси, що реалізуються на АЕС ДП "НАЕК "Енергоатом". Предмет дослідження - планово-попереджувальні ремонти обладнання енергоблоків АЕС. Мета роботи - розробка математичної моделі виробничих процесів, що реалізуються на АЕС ДП "НАЕК "Енергоатом", придатної для прогнозування помісячного динаміки обсягів вироблення електроенергії енергоблоками АЕС в різних сценарних умовах розвитку атомної енергетики країни. Модель розроблена на основі комплексного аналізу наявних даних про встановлені потужності енергоблоків, обсягах вироблення ними електроенергії, періодичності та тривалості раніше виконаних капітальних і середніх ремонтів основного устаткування АЕС. У моделі адекватно відтворені загальні характеристики планово-попереджувальних ремонтів обладнання енергоблоків і їх вплив на помісячні обсяги вироблення електроенергії кожної АЕС в середньо- і довгостроковій перспективі. Математичну модель орієнтовано на використання в складі систем моделювання електроенергетики України та забезпечує можливість обліку в таких системах різних стратегій розвитку компанії ДП "НАЕК "Енергоатом", зокрема, введення в експлуатацію нових енергоблоків з регламентованими характеристиками періодичності і тривалості виконання планово-попереджувальних ремонтів.

Розглянуто проблему створення екологічно чистих та енергозберігаючих транспортних засобів в бюджетному сегменті на підставі визначення техніко-економічних параметрів (ТЕП). Досягнуто й обгрунтовано підвищення паливної економічності та екологічної чистоти автомобілів за рахунок розробки гібридної силової установки на підставі обраних раціональних ТЕП. Побудовано тривимірні залежності витрати енергії блоку тягових акумуляторних батарей (ТАБ) і відносної дальності пробігу від маси та сталої швидкості. Сформульовано рекомендації щодо вибору енергоємності блоку ТАБ гібридних транспортних засобів різної маси та бажаної дальності пробігу в режимі "тільки електрика". Встановлено діапазон пробігу в режимі "тільки електрика" на одному заряді ТАБ у межах від 20 до 50 км. Запропоновано вибір гібридного транспортного засобу залежно від передбачуваного середньодобового пробігу та енергоємності ТАБ. Це надасть можливість споживачеві приймати рішення щодо вибору гібридного транспортного засобу, виходячи з індивідуального планованого середньодобового пробігу. Розроблено концептуальні рішення по створенню гібридних силових установок за економічним принципом їх побудови. Наукові результати підтверджено практично на експериментальному гібридному концепті, який створений на базі ЗАЗ Ланос Пікап. Такий підхід надає можливість підвищити конкурентоспроможність та економічну привабливість гібридних транспортних засобів.

Світові стратегії, включаючи використання хімічних засобів захисту рослин, мають важливе значення у сферах вирощування безпечної рослинної продукції та здоров'я людини. Перспективним напрямком роботи профілактичної медицини, агрономії, агроекології та агроінженерії є оптимізація методів їх використання. Мета роботи - гігієнічна оцінка найбільш поширених та найновіших методів обробки сільськогосподарських культур хімічними засобами захисту. Біологічна ефективність різних видів пестицидів досягається різними нормами витрат робочого розчину. Найбільш поширеним способом застосування пестицидів є обприскування, що забезпечує внесення пестицидів у краплинно-рідкому стані та характеризується малою витратою діючої речовини на одиницю площі, варіабельно-контрольованим її розподілом на оброблювальній поверхні, забезпечує добре прилипання та утримання на об'єктах, дозволяє застосування комбінованих препаратів. Одним з найбільш дієвих способів мінімізації негативного впливу хімічних засобів захисту рослин та досягнення економічної успішності є раціональний підхід до вибору способу застосування пестицидів, оскільки враховується клас небезпеки пестицидів, наявність водоохоронних зон, чутливість цільових об'єктів та ін. Раціональне використання пестицидів включає в себе мінімізацію сумарного ефекту впливу пестицидів на здоров'я людини і навколишнє середовище та досягнення високої цільової біологічної ефективності. Дотримання методології вибору виду внесення пестицидів та підбору типу розпилювача є ключовим моментом в оптимізації раціонального використання хімічних засобів захисту рослин, що потребує детального вивчення як з позиції ефективності, так і безпечності. Контроль за дотриманням рекомендацій необхідно включити до санітарно-гігієнічного та санітарно-екологічного моніторингу.

Supercapacitors are commonly used for a guaranteed launch of diesel generators. However, the processes caused by the starting current until the starter shaft rotates are disregarded. The duration of this moment is short but its effect on the rechargeable battery, taking into consideration its service life, is significant. The shape of this pulse, its duration significantly depend on the ratio of system parameters: supercapacitor (rechargeable battery) - starter - diesel generator. A system of differential equations has been proposed to describe the compatible electromagnetic and electromechanical processes that occur when the starter of the diesel generator is powered from the supercapacitor. A charge is used as a variable quantity. The transitional processes occurring in the stationary starter rotor and the subsequent processes caused by the growth of the electromagnetic starter moment have been taken into consideration. This paper reports establishing those patterns that are related to the beginning of the starter movement, its entering the mode at the falling voltage of the supercapacitor, the exchange of electrical and magnetic energy accumulated in the inductive elements of the starter. Using the charge as a variable quantity has made it possible to combine the final values of the preceding process (stationary rotor) with the initial ones of the next one (output to starting speed). Thus, a mathematical notation has been derived that considers most of the parameters of the charge circle of the supercapacitor. The possibility of using an inflated voltage of the supercapacitor to increase the accumulated energy has been clarified. The processes have been theoretically substantiated, which makes it possible to use a small internal resistance of the starter circuit, the presence of inductive components, an abnormal capacity of the supercapacitor to form the desired shape of the electromagnetic moment. That would make it possible to take into consideration the specific requirements of various systems of guaranteed power supply.

Виконано аналіз особливостей конструкції систем та компонентів електромобіля Tesla Model S, який дозволяє обрати вихідні характеристики для математичної моделі динаміки розгону електромобіля, визначити витратні характеристики його силової установки (електродвигуна) та акумуляторної батареї. Мета роботи - визначити вихідні характеристики систем та компонентів сучасного електромобіля для подальшого їх використання в імітаційній математичній моделі динаміки розгону електромобіля. Прийняті в роботі підходи для досягнення поставленої мети полягають в осмисленні особливостей вихідних характеристик систем та компонентів електромобілів, які є лідерами в світі на ринку таких транспортних засобів. Виконано порівняльний аналіз компонувальних схем реалізації трансмісій в конструкціях сучасних електромобілів, характеристик їх силових установок (електродвигунів), характеристик перетворювачів енергії (інвентарів), визначені особливості системи живлення силової установки сучасного електромобіля. Проведений аналіз особливостей конструкції систем та компонентів електромобіля Tesla Model S дозволив сформувати загальне уявлення про особливості реалізації робочих процесів в електроприводі електромобіля, які можна використати в якості вихідних параметрів або характеристик під час моделювання динаміки розгону електромобіля. Отримані результати дозволяють сформувати рекомендації щодо використання характеристик систем та компонентів електромобіля під час моделювання динаміки його розгону та визначити енергетичні витрати в системі живлення його тягового електропривода.

Описано функціонування локальних електричних мереж ("Мікро-мереж"), які завдяки розвитку технологій Розумних Мереж, систем розподіленої генерації та накопичення електроенергії отримали стимул для розвитку. Пропонується структурна декомпозиція ринкової моделі для локальних систем "Ринок верхнього рівня" та "Мікро-мережа", для відображення взаємодії "Мікро-мереж" з оптовим ринком електроенергії. Описано інструменти регулювання навантаження, які забезпечують гнучкість Мікро-мережі. Запропоновано математичну модель "Мікро-мережі", яка сформульована як задача завантаження устаткування. Обчислювальний експеримент показує адекватність результатів моделювання "Мікро-мереж".

Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л288

Рубрики:

Неорганічні сполуки окремих металів

Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ