Розглянуто основні функції державних фінансів у ринковій економіці. Визначено роль державних фінансів у господарській діяльності суб'єктів економіки. Запропоновано шляхи покращання фінансового механізму активізації інноваційної діяльності підприємств.

Проведено експериментальні дослідження надали можливість визначити залежність між функціональним станом водіїв і часом їх реакції за лабораторних і реальних умов. На підставі цих досліджень можна визначити, наскільки формування часу реакції та його складових залежить від психофізіологічних особливостей водіїв і впливає на безпечні режими руху. Результати роботи необхідно враховувати для розробки автоматизованих систем управління дорожнім рухом.

Зменшення частки використання автомобільного транспорту для міжміських переміщень є одним зі способів досягнення цілей сталого розвитку на транспорті та позитивно вплине на стан довкілля. Мета роботи - визначення на підставі аналізу результатів опитувань, проведених у м. Львів, тенденції вибору користувачами транспортної системи виду вузла зовнішнього транспорту (ВЗТ) для подальшого виконання міжміської поїздки. Для цього сформовано мультиноміальну логіт-модель вибору ВЗТ на підставі розрахунку корисності вибору студентами залізничного та автобусного вузла. Мультиноміальні логіт-моделі (МЛМ) широко застосовуються для моделювання поведінки користувачів, що підтверджується численними дослідженнями. Для їх коректного застосування необхідно визначити набір чинників, які впливають на здійснення вибору, та розрахувати коефіцієнти МЛМ на підставі вивчення поведінки користувачів у межах конкретної території проектування. Чинниками, що впливають на вибір виду вузла зовнішнього транспорту, є характеристики ВЗТ (пропускна здатність і кількість відправок у певному напрямку) і тривалість та вартість переміщення. Вплив цих чинників відрізняється залежно від довжини поїздки: розраховано коефіцієнти МЛМ вибору виду ВЗТ окремо для поїздок довжиною до 100 км, від 100 до 200 км і більше 200 км. Також в модель було введено такі показники, як тривалість переміщення по місту та часовий період відправки, проте в процесі розрахунку значущості параметрів логіт-моделі виявилося, що ці показники не мають на користувачів досліджуваної групи суттєвого впливу. В результаті досліджень визначено характеристики виконуваних поїздок із розподілом по виду вузла. Отримані дані сприяють кращому розумінню поведінки користувачів цього класу під час вибору ними способу виконання міжміської поїздки та можуть бути використані для оптимізації функціонування вузлів зовнішнього транспорту.

Важливим є досвід європейських країн щодо досконалого бюджетного процесу та високої фінансової дисципліни у разі існування комплексу проблем у процесі децентралізації, які потрібно завчасно врахувати й усунути. Розглянуто науково-прикладні аспекти децентралізації, аналізуючи досвід країн Європи, та окреслено методичні підходи до оцінки розвитку територіальних громад у сучасних умовах. Окреслено важливі аспекти та систематизовано переваги і недоліки впливу фінансової децентралізації на процеси ефективного розвитку на місцевому рівні. Акцентовано на необхідності проведення комплексної реформи місцевого самоврядування, яка насамперед включатиме реформу, що стосуватиметься адміністративно-територіального устрою, та перерозподілу повноважень і ресурсів між різними рівнями управління. Визначено орієнтири розвитку місцевих бюджетів за основними напрямами. Запропоновано концептуальну модель розвитку територіальної громади в умовах фінансової децентралізації, яка передбачає ефективне поєднання бюджетного потенціалу, потенціалу суб'єктів господарювання, домашніх господарств і фінансово-кредитних установ та їхню взаємодію. Проаналізовано структуру доходів бюджетів у країнах Європи, адміністративно-фінансової децентралізації в частині визначення фінансової спроможності об'єднаних територіальних громад. Зазначено, що розв'язання проблем фінансової децентралізації доцільно здійснювати на підставі вивчення, узагальнення та врахування кращого міжнародного досвіду. Досліджено світовий досвід у структурі доходів місцевих бюджетів у країнах Європи. Наукова новизна отриманих результатів представлена сукупністю теоретичних і практичних аспектів дослідження, а саме пропозиціями щодо сучасного стану основних напрямів діяльності органів місцевого самоврядування для активізації підприємництва на території громади в контексті імплементації міжнародного досвіду. Зосереджено увагу на рівневі дотаційності в поглибленому аналізі. Розроблено методику проведення моніторингу та оцінки результативності.