Рассмотрены вопросы очистки судовых нефтесодержащих вод (ОСНВ), приведены международные требования к оборудованию и качеству ОСНВ согласно Конвенции MARPOL 73/78. На основе теоретических и экспериментальных исследований приведена комплексная технология повышения эффективности ОСНВ с целью учета влияния элементов судовой энергетической установки на качество очистки.

Рассмотрены вопросы очистки судовых нефтесодержащих вод, приведены международные требования к оборудованию и качеству их очистки согласно Конвенции MARPOL 73/78. Описаны судовые устройства и методы очистки данных вод, приведены разработки новых устройств и систем, позволяющих повысить их эффективность очистки. Приведена судовая документация по предотвращению загрязнения моря и судов.

Изучена адсорбция эмульгированной сырой нефти из морской воды с различным солесодержанием в равновесных условиях на адсорбентах - активном угле Силкарбон К 835 и гидрофобизованном перлите. С помощью изотерм адсорбции, измеренных в интервале температуры 298 - 333 К, рассчитаны основные термодинамические параметры процесса - изменение величин свободной энергии, энтальпии и энтропии. Разработаны рекомендации по практическому использованию указанных адсорбентов для очистки морской воды с различным солесодержанием от эмульгированной нефти.

Розглянуто проблеми підвищення ефективності очищення суднових нафтовмісних вод (НВВ) шляхом оптимізації геометричних та експлуатаційних характеристик сепараторів коалесцувального типу на основі розробленої математичної моделі процесу розділення полідисперсної нафтоводяної емульсії та методики проектування фільтрів з коалесцувальним наповнювачем. Встановлено закономірності процесів взаємодії нафти та продуктів її переробки з водою, досліджено процес переходу нафтових забруднень зі складу нафти та нафтопродуктів у розчин НВВ, вплив експлуатаційних факторів на ефективність очищення суднових НВВ. Розроблено нову математичну модель процесу розділення нафтоводяної емульсії з урахуванням динаміки процесу, методику розрахунку типорозмірного ряду сепараційних установок коалесцувального типу. Розроблено типорозмірний ряд гравітаційно-коалесцувальних суднових сепараційних установок, що дозволяють проводити очищення суднових НВВ, спеціалізований стендовий комплекс для сертифікаційних випробувань нафтоводяного сепараційного обладнання.

Науково обгрунтовано концепцію створення високоефективних суднових систем очищення нафтовмісних вод з новими вдосконаленими характеристиками, суттю якої є те, що зниження шкідливих наслідків забруднення моря нафтою за умов експлуатації суднових енергетичних установок, підвищення ефективності очищення за мінімальної вартості й енергоспоживання має базуватися на системному підході та досягається підвищенням ефективності масопереносу, внаслідок зменшення внутрішньої енергії полідисперсного неоднорідного двокомпонентного середовища - нафтоводяної емульсії на всіх стадіях очищення (накопичення, перекачування, коалесценції, поділу) у багатокаскадних суднових системах, що мають мінімальну вартість, енергоспоживання й оптимальну пропускну здатність. Розроблено новий метод моделювання процесів реології неоднорідної двокомпонентної полідисперсної рідини - нафтоводяної емульсії, суть якого полягає в тому, що під час дослідження процесів коалесценції й очищення суднових нафтоводомісних вод необхідно обов'язково враховувати сили взаємодії часток дисперсної фази та дисперсного середовища між собою та матеріалом фільтроелементу. Завдяки використанню результатів дослідження одержано економічний ефект понад 30 млн дол. США.

Розглянуто гігієнічне обгрунтування способу реактивації мікроценозу активного мулу під впливом біоактиваторів очищення стічних вод. Визначено оцінку ступеня їх детоксикації на гідробіонтах, спосіб оптимізації процесу фізико-хімічного очищення суднових стічних вод основними хлоридами алюмінію. Запропоновано до використання додаткові лабораторні тести та нові природоохоронні способи та технологічні рішення комбінованої обробки суднових стоків та їх осадів в аспекті забезпечення санітарно-епідемічного благополуччя довкілля. Проведено токсиколого-гігієнічну оцінку стічно-фанових вод і вивчено їх вплив на організм теплокровних тварин і гідробіонтів за використання нових технологічних схем очищення, а також прискорених методів гігієнічної оцінки й оперативного санітарно карантинного контролю роботи суднових установок очищення та знезараження стічних вод з застосуванням експрес-аналізу на борту судна.

Рассмотрены основные источники химического и биологического загрязнения моря. Освещены принципы санитарно-экологической безопасности морской среды при судоходстве. Охарактеризованы зарубежные и отечественные судовые системы по очистке и обеззараживанию сточных вод, раскрыты способы повышения эффективности их работы. Уделено внимание мерам защиты водоемов при сбросе сточных хозяйственно-бытовых, нефтесодержащих, балластных вод, мусора с судов, вопросам профилактики загрязнения морской акватории.

Освещена этиология, эпидемиология, факторы передачи, диагностика и профилактика важнейших нозологических форм экзотических инфекционных болезней жарких стран, представляющих потенциальную опасность не только экипажам морских судов, но и местному населению. Дана характеристика современных аспектов предотвращения загрязнения водной среды при судоходстве. Рассмотрены основные принципы гигиенической регламентации судового природоохранного оборудования, а также применяемые меры для предотвращения загрязнения моря при сбросе судовых сточныхвод. Акцентировано на вопросах международного сотрудничества по защите морской среды от загрязнений судов, приведены санитарные требования к сбросу нефтесодержащих, хозяйственнывх, балластных вод и мусора.

Предложена новая технология глубокой очистки нефтесодержащих сточных вод морского транспорта, обеспечивающая экологически безопасный сброс очищенной воды в акваторию порта с одновременной утилизацией выделенных нефтепродуктов.

Разработана автоматизированная система очистки нефтесодержащих вод энергетических установок, которая состоит из цистерн для сбора нефтесодержащих вод, насоса, установки с гранулированным фильтроэлементом, датчиков уровня нефтепродуктов, блока автоматики и контроля концентрации нефтепродуктов в очищенной воде и позволяет: повысить качество очистки и ресурс работы фильтроэлементов; производить постоянный мониторинг концентрации нефтепродуктов в очищенной воде; автоматически удалять нефтепродукты. В приборе измерения концентрации нефтепродуктов в очищенной воде используется флуоресцентный метод, который является более избирательным, оперативным и высокочувствительным, что позволяет повысить точность измерения концентрации.

Очистка судовых льяльных вод является наиболее глобальной проблемой судоходства. Для решения этой проблемы с каждым годом появляется новые методы очистки. Рассмотрены: основные компоненты, входящие в судовые льяльные воды, факторы процесса разделения льяльных вод в статическом режиме, основные физические факторы. Проведен математический анализ главных компонентов судовых льяльных вод. Показан процесс создания суперкаверны в кавитаторе и испарения воды при движении судовых льяльных вод через кавитатор.

Разработана математическая модель процесса очистки нефтесодержащих вод энергетических установок в фильтроэлементах с кварцевым песком, которая позволяет оптимизировать процесс очистки и рассчитать рациональные значения эксплуатационных и конструктивных параметров фильтроэлементов с кварцевым песком. Фильтроэлементы с кварцевым песком обладают простотой конструкции и эксплуатации, высокой очистной способностью и возможностью регенерации, что повышает эффективность использования средств предотвращения загрязнения окружающей среды.

Розглянуто проблеми вдосконалення технології сепарації суднових лляльних вод на основі процесу штучної кавітації під час роботи суден водного транспорту. Запропоновано метод видалення надлишкової концентрації води в суднових лляльних водах на основі використання гідродинамічного методу сепарації зі штучною вентиляцією каверни та одержання висококонцентрованих вторинних продуктів сепарації. Висвітлено гідродинамічні особливості поведінки багатофазних потоків за суперкавітаціі. Наведено основні чинники, що впливають на випаровування потоку суднових лляльних вод, що рухаються. Викладено особливості монтажу, обслуговування і матеріалів, які йдуть на виготовлення розробленого суднового сепаратора лляльних вод.

Індекс рубрикатора НБУВ: О464.42

Рубрики:

Системи каналізації

Шифр НБУВ: ДС40713 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О464.42

Рубрики:

Системи каналізації

Шифр НБУВ: ДС40713 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О464.42

Рубрики:

Системи каналізації

Шифр НБУВ: ДС40713 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О464.42

Рубрики:

Системи каналізації

Шифр НБУВ: ДС40713 Пошук видання у каталогах НБУВ