История создания Ла-5 драматична и парадоксальна. Это история чудесного превращения откровенно неудачной машины, прозванной летчиками «лакированным гарантированным гробом», в один из лучших истребителей Второй мировой войны. Установка на перетяжеленный и неповоротливый ЛаГГ-3 нового мощного мотора буквально преобразила этот грузный тихоходный самолет в великолепный Ла-5, скоростной, приемистый, маневренный, мало в чем уступавший лучшим истребителям Люфтваффе. А модернизированные Ла-5ФН не только догнали, но и превзошли последние модификации «фоккеров» и «мессеров», обеспечив нашей авиации господство в воздухе. Именно на «Лавочкиных» воевали двое из пяти лучших советских асов — непревзойденный Иван Кожедуб, на боевом счету которого 63 победы, и Кирилл Евстигнеев, сбивший 56 самолетов противника. Советское правительство высоко оценило труд создателей прославленного истребителя. В 1943 году Главному конструктору С.А. Лавочкину было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда.

Самолеты Героя Социалистического Труда Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны. И хотя ЛаГГ-3 был, мягко говоря, далек от совершенства, - именно "лаггам" пришлось сдерживать яростный натиск немецкой авиации в первые, самые трудные военные годы. С.А. Лавочкин сделал из первых неудач верные выводы. Установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили тяжелый и неповоротливый "лагг", превратив его в один из лучших самолетов Великой Отечественной. Новые истребители Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет люфтваффе. Еще до окончания войны КБ Лавочкина переключилось на разработку реактивных самолетов, которые первыми в стране преодолели звуковой барьер. Однако с середины 50-х годоы КБ прекратило разработку в области авиации и полностью переориентировалось на космическую отрасль. И хотя в наши дни самолеты С.А. Лавочкина можно увидеть только в музеях, вклад великого конструктора в развитие авиации невозможно переоценить. В данной книге впервые собрана информация обо ВСЕХ проектах КБ Лавочкина, их рождении, истории производства и боевого применения.

Книга выдающегося швейцарского психолога и исследователя истории культуры К.Г. Юнга (1875-1961), написанная в 1950-м и впервые опубликованная в 1951 г., посвящена изучению сущности и феноменологии важнейшего архетипа коллективного бессознательного - самости. На богатейшем материале христианской, иудейской, герметической, гностической и алхимической символики ученый иллюстрирует и раскрывает исторические преломления неизменных, фундаментальных структур человеческой психики и постепенное превращение изначальной христианской коллективной психологической установки в современную, "антихристовскую". Книга выходит в свет в новом переводе и помимо авторского научного аппарата содержит предисловие переводчика и его комментарии к тексту. Для психологов, философов, историков культуры, религиоведов и всех интересующихся проблемой сущности и истории человеческой психики.

В книге изложены основы теории газификации, очистки газа в тракторных газогенераторных установках и сгорания генераторного газа в современных тракторных двигателях. Кроме того, в книге дано описание конструкции газогенераторных установок. Книга рассчитана на инженеров, работающих в области тракторного газогенераторостроения.

В книге даны результаты анализа столкновений судов, происшедших за десятилетний период; показано, как зависит частота указанных аварий и тяжесть их последствий от таких факторов, как район плавания, условия видимости, время суток, момент происшествия, тоннаж, скорость, вид силовой установки судна и др; подробно рассмотрены наиболее характерные ошибки и нарушения судоводителей, вскрыты субъективные и объективные причины, даны обоснованные рекомендации для их устранения. Большое внимание уделено практическому использованию радиолокационной информации для предупреждения столкновений судов, а также судебной практике по делам о столкновениях, определяющей толкование различных положений ППСС.

Приведены варианты тем для курсового и дипломного проектирования. Даны методики теплового расчета котлоагрегатов и тепловых схем котельных. Представлены варианты тепловых схем и компоновки оборудования. Рассмотрены вопросы защиты окружающей среды, приведены необходимые технико-экономические расчеты и примеры.

Самоучитель предназначен для практического изучения программных средств современного компьютера в прогрессивной конфигурации: операционной системы Microsoft Windows Vista, приложений Microsoft Office Word 2007 и Microsoft Office Excel 2007, браузера Internet Explorer 7, почтового клиента Microsoft Office Outlook 2007, работе с архивами в формате ZIP. Прочитав эту книгу, читатель сможет самостоятельно работать в Windows Vista, устанавливать и настраивать приложения и необходимое оборудование, подключиться к Интернету, освоить методы работы с Web-сайтами и электронной почтой, выполнять архивацию и разархивацию файлов, сканирование и печать документов, а также запись данных, музыки и видео на CD- и DVD-диски. В книге также приведены необходимые сведения для самостоятельной установки Windows Vista. Для освоения материала предварительный опыт работы с ПК не требуется

Рассматриваются системы величин и единицы оптического излучения. Описываются основные закономерности теплового излучения и люминесценции. Даны оптические и светотехнические характеристики материалов и излучений в материальных средах. Излагаются основы геометрическом оптики, теоретической фотометрии и общие законы преобразования оптического излучения. Приведены основные сведения о цвете и цветовые расчеты. Предназначен для учащихся техникумов по специальности «Электроосветительные приборы и установки».

В книге изложены все необходимые сведения, касающиеся котельных установок, вырабатывающих тепло для целей отпления, вентиляции, горячего водоснабжения и производственных нужд. Книга является учебником для студентов по специальности "тепло-газоснабжение и вентиляция".

Книга посвящена технологическому процессу производства отливок по газифицируемым моделям, который в конце XX в. получил широкое применение в промышленно развитых странах и в настоящее время считается одним из самых перспективных способов литья. В книге приведены характеристики материалов, применяющихся для получения газифицируемых моделей, а также технология их изготовления в условиях единичного и крупносерийного производств отливок. Излагается современная теория литья по газифицируемым моделям, анализируются физико-химическое взаимодействие модели с расплавленным металлом и влияние продуктов термодеструкции модели на формирование структуры и качества отливок из черных и цветных сплавов. Представлены теоретические основы механики литейной формы из сыпучих материалов, в том числе с применением вакуума. Излагается технология производства отливок различными способами литья с применением газифицируемых моделей. Подробно дана технология формовки при различной серийности производства, приводятся характеристики технологических, механических, тепловых и физических свойств формовочных материалов. Представлены многочисленные материалы по оборудованию для подготовки полистирола, изготовлению моделей, их сборке, нанесению противопригарных покрытий, формовке, заливке и выбивке форм. Описаны установки для регенерации материала формы после их выбивки и каталитического дожигания продуктов термодеструкции модели, применение которых позволяет создать экологически чистое производство отливок. Представлены материалы внедрения технологии на некоторых предприятиях России и экономика применения ЛГМ. Книга предназначается для широкого круга специалистов-литейщиков, работающих в промышленности, в научно-исследовательских и проектно-конструкторских организациях. Она также может служить учебным пособием для студентов, обучающихся по специальности «Машины и технология литейного производства», и аспирантов.

Третье издание в отличие от второго (1953 г.) существенно переработано и дополнено с учетом происшедших за последние годы изменений конструкции летных характеристик самолетов. Расширены сведения о летных характеристиках самолетов, условиях работы конструкций и предъявляемых к последним требованиях. Введены новые разделы, относящиеся к типовым соединениям элементов конструкций, аэроупругости и вибрациям. Рассмотрены типовые конструкции основных агрегатов самолета, крыла, фюзеляжа, оперения, шасси, систем управления и силовой установки. При описании конструкций агрегатов указываются специфические требования к ним, условия их нагружения с эпюрами поперечных сил и моментов при изгибе и кручении, приближенные методы расчета на прочнекль, весовые характеристики агрегата и особенности его технологии. Книга является учебником по одноименному с ее названием курсу и рассчитана на студентов авиационных вузов, вместе с тем она будет полезна инженерам-конструкторам авиационной и ракетной промышленности.

Настояшая книга является сводом уникальных сведении о такой малоосвешенной отрасли нашей жизни, как ножевое производство. Лучшие мастера своего дела, эксперты с мировым именем расскажут о секретах изготовления ножей, развернув перед нами полный цикл производства: разработка дизайна, выбор и изготовление материала (как для клинка, так и для рукоятки), ковка-закалка-отпуск стали, шлифовка и заточка, установка рукоятки, инкрустация. Книга содержит около 300 цветных иллюстраций, наглядно демонстрирующих весь процесс рождения ножа - от идеи до воплощения.

В книге рассматриваются теоретические основы теплового процесса стационарных паровых и газовых турбин; даются основные сведения о переменных режимах их работы; приводятся технические характеристики современных типов паровых и газовых турбин; рассматриваются их конструкции; сообщаются необходимые сведения об их регулировании и защита; приводятся сведения о расчете на прочность деталей турбин и прилагаются примеры их расчета; сообщаются основные сведения о конденсационных устройствах; рассматриваются принципы конструирования конденсаторов, их тепловой расчет, а также вспомогательное оборудование конденсационных установок. Книга предназначена в качестве учебника для учащихся энергетических техникумов, специализирующихся по паротурбинным установкам.

Справочник содержит технические данные по паровым турбинам, электрическим генераторам, конденсационным устройствам и вспомогательному оборудованию паротурбинных установок, предназначенных для тепловых электрических станций.

В настоящей книге подробно описаны, устройство, монтаж, эксплуатация и ремонт ветроагрегатов, рекомендованы способы изготовления самодельных ветроэлектрических и ветронасосных установок. Книга предназначена механизаторам занимающимся монтажом, эксплуатацией и ремонтом ветроагрегатов.

В книге дано описание газотурбинных установок различного назначения и их вспомогательного оборудования. Приведены особенности газотурбинных установок различного назначения — стационарных, судовых, локомотивных, автомобильных и др. Рассмотрены конструктивные схемы, принципиальные направления в развитии газотурбинных установок и их эксплуатационные показатели. Книга предназначена для инженерно-технических работников, связанных с проектированием и эксплуатацией газотурбинных установок. Газотурбинные установки открытого цикла – стационарные ГТУ (ГТУ с отбором воздуха, ГТУ с утилизацией тепла уходящих газов использование авиационных газотурбинных двигателей в стационарных условиях), судовые ГТУ (всережимные и ускорительные ГТУ для кораблей морского флота, ГТУ для судов транспортного флота, ГТУ для судов на подводных крыльях, вспомогательные ГТУ, реверсирование, редукторы и сцепные муфты, организация подвода воздуха и отвода газа, надежность судовых ГТУ), локомотивные ГТУ, передвижные газотурбинные электростанции (энергопоезда, ГТС в автомобилях), автомобильные ГТУ. Газотурбинные установки замкнутого цикла – конструктивные особенности, воздушные котлы, регулирование и пуск ГТУ замкнутого цикла. Компрессоры – типы, корпуса и роторы компрессоров, противопомпажные и сбросные клапаны, очистка отложений. Турбины – типы, неподвижные элементы осевых турбин, корпуса, сопла и патрубки центростремительных турбин, роторы турбин, крепление рабочих лопаток, охлаждение роторов, загрязнение лопаток турбин и очистка их от отложений. Подшипники и опоры – подшипники скольжения, качения, на газовой смазке, расположенные в полостях под давлением; крепление корпусов подшипников, разгрузка подшипников от осевых усилий. Камеры сгорания – типы камер сгорания, горелочные устройства, пламенные трубы, смесители, топливные системы, запальные устройства. Воздухоохладитель – конструкции, теплообменные поверхности. Регенераторы – рекуперативные и регенеративные подогреватели (трубчатые с перекрестным током, трубчатые с противотоком, пластинчатые регенераторы) Пуск ГТУ и пусковые устройства (мощность, типы, приводы, муфты сцепления пусковых двигателей). Компенсация температурных тепловых расширений трубопроводов.

Linux произносится как 'Линукс, с ударением на первом слоге. Linux - это современная POSIX-совместимая и Unix-подобная операционная система для персональных компьютеров и рабочих станций. Это многопользовательская сетевая операционная система с сетевой оконной графической системой X Window System. ОС Linux поддерживает стандарты открытых систем и протоколы сети Internet и совместима с системами Unix, DOS, MS Windows. Все компоненты системы, включая исходные тексты, распространяются с лицензией на свободное копирование и установку для неограниченного числа пользователей. ОС Linux широко распространена на платформах Intel PC 386/486/Pentium/Pentium Pro и завоевывает позиции на ряде других платформ (DEC AXP, Power Macintosh и др.). Разработка ОС Linux выполнена Линусом Торвалдсом (Linus Torvalds) из университета Хельсинки и не поддающейся подсчету обширной командой из тысяч пользователей сети Internet, сотрудников исследовательских центpов, фондов, унивеpситетов и т.д.

В справочнике рассмотрены вопросы, возникающие в процессе монтажа, наладки, обслуживания и ремонта систем автоматического регулирования котельных установок. Особое внимание уделено описанию параметров качества процесса регулирования. Для слесарей, обслуживающих системы автоматического регулирования котельных установок.

Данная книга, выходящая в серии “Библиотека Аналитической Психологии”, посвящена разбору типологической модели личности, описанной известным швейцарским психологом и мыслителем Карлом Густавом Юнгом (1875–1961) в его знаменитой работе “Психологические типы” (полное русское издание вышло в 1995 году), а также в ряде статей. Юнг начал работать над “Психологическими типами” после своего окончательного разрыва с Фрейдом и другими психоаналитиками, когда он вышел из Психоаналитической Ассоциации и оставил кафедру в Цюрихском университете. Этот критический период (с 1913 по 1918 гг.) болезненного одиночества, который сам Юнг позже определил как “время внутренней неуверенности”, “кризис середины жизни”, оказался интенсивно насыщен образами собственного бессознательного, о чем он впоследствии и написал в автобиографической книге “Воспоминания, Сновидения, Размышления”. Там, среди прочего, есть и такое свидетельство: Эта работа возникла первоначально из моей потребности определить те пути, по которым мои взгляды отличались от взглядов Фрейда и Адлера. Пытаясь ответить на этот вопрос, я натолкнулся на проблему типов; поскольку именно психологический тип с самого начала определяет и ограничивает личностное суждение. Поэтому моя книга стала попыткой заняться взаимоотношениями и связями индивида с внешней средой, другими людьми и вещами. В ней обсуждаются различные аспекты сознания, многочисленные установки сознательного разума к окружающему его миру и, таким образом, конституируется психология сознания, из которой просматривается то, что можно назвать клиническим углом зрения.