Т. 1 : Аэродинамика самолета. - 1937. - 512 с.

В учебнике рассматриваются особенности аэродинамической компоновки и силовой установки современных самолетов, устойчивость, управляемость и маневренность, критические режимы, эксплуатационные ограничения, а также поведение самолета и управление им на различных этапах полета, при боевом применении и при некоторых отказах авиационной техники.

Во всемирной истории воздухоплавания наряду с выдающимися достижениями есть и немало печальных страниц. Стремление человека подняться в воздух и даже прорваться в космос всегда было сопряжено с огромным риском. В книге И. А. Муромова рассказывается о тех авиакатастрофах, что сильнее всего потрясли человечество в конце XIX - начале XXI века: от крушения аэростата " Зенит " до гибели шаттла " Колумбия ".

Story of the agricultural biplane produced by Grumman and Schweizer for over 40 years. Still in service throughout the world. Includes the production "workhorse" models, plus the unusual "Twin-Cat", "Showcat", skywriters, and floatplane versions. Technical data, 161 b&w, 11 color photos, 42 drawings

В книге приводятся основные данные самолета Ан-26, аэродинамические, массовые и прочностные характеристики, сведения об устойчивости и управляемости на различных режимах полета. Отдельные главы книги посвящены конструкции и основным рекомендациям по эксплуатации и техническому обслуживанию планера, управления, шасси, силовой установки, гидравлической и топливной систем, высотного и противообледенительного оборудования, а также транспортного и бытового оборудования. В отдельной главе изложены вопросы эксплуатации самолета. Книга рассчитана на инженерно-технический и летный состав гражданской авиации, может быть использована студентами вузов, курсантами летных и технических училищ, слушателями учебно-тренировочных отрядов.

Американские гоночные довоенные самолеты Gee Bee - их конструкция, история, характеристики и описания. Приведены цветные профили различных моделей самолетов.

Методические указания составлены в соответствии с программой дисциплины «Технология сборки самолетов», утвержденной 02.03.98 г. и согласованной с АО «Авиастар». Предусматривают проведение двух практических занятий на завершающем этапе обучения студентов по учебному плану подготовки инженеров-технологов по специальности 13.01 «Самолето- и вертолетостроение», предназначены для практического руководства при проведении занятии преподавателями, развития навыков и умений студентов всех форм обучения в области технологии производства самолетов. В указаниях приводятся примеры расчетов. МУ рекомендуются также для использования при курсовом и дипломном проектировании.

Теория крыльев ставит своей целью объяснить возникновение силы сопротивления, испытываемой движущимся крылом аэроплана, а также дать величину этого сопротивления. За последнее время была создана теория крыльев, вполне удовлетворительная для диапазона летных углов атаки ниже критического угла и для той части силы сопротивления, которая не зависит от вязкости воздуха. Значительные достижения были получены также в изучении сопротивления, зависящего от вязкости воздуха, а также ив изучении крыла при углах атаки выше критического; надо однако заметить, что полного решения задачи о движении крыла в вязкой жидкости пока еще не достигнуто. Вопрос о работе гребного винта тесно связан с теорией крыла, так как лопасти винта представляют собой своего рода крылья, описывающие спиральные траектории. На основе выводов теории крыльев была построена также вполне удовлетворительная теория гребного винта. Целью настоящей книги является дать в доступной форме студентам, не знакомым с гидродинамикой, основные понятия по теории крыльев и гребного винта. Первые пять глав дают краткие сведения из области гидродинамики по тем вопросам, которые необходимы для дальнейшего понимания теории крыльев. Следующие главы относятся к теории подъемной силы крыла в плоско-параллельном потоке, с учетом вязкости, и к теории крыла конечного размаха; наконец три последние главы посвящены теории гребного винта. В связи с принятой установкой книги избегалось по мере возможности, применение сложного математического анализа; в немногих случаях результаты приводились без доказательств со ссылкой для интересующихся на соответствующие учебники и пособия.

Излагаются теоретические основы и методы решения задач общего проектирования самолетов различного назначения, а также вопросы проектирования отдельных частей самолета. Большое внимание уделено автоматизации решения проектных задач. В приложении даны справочные материалы, необходимые для предварительного определения проектных параметров самолета. Для студентов высших учебных заведений, получающих образование по направлениям 160100 «Авиа- и ракетостроение», 160200 «Авиастроение» и специальностям 160201 «Самолето- и вертолетостроение» и 160202 «Системы жизнеобеспечения и оборудование летательных аппаратов». Будет полезна инженерам и научным работникам, занимающимися проблемами проектирования самолетов. Представляет интерес для всех, кто хочет самостоятельно разобраться в сложном и увлекательном процессе разработки нового самолета.

Учебное пособие для студентов авиационных специальностей и вузов. В книге описана современная, автоматизированная структура КБ на период 1986г. Также рассмотрены задачи оптимизации конструкции ЛА по категориям: аэродинамическое совершенство - прочность - весовое совершенство.

Изложены вопросы, связанные с назначением, внешними формами и параметрами самолетов и их агрегатов; рассмотрены силы, действующие на агрегаты самолета, и работа конструкции под нагрузкой. Даны конструктивно-силовые схемы агрегатов самолета, их анализ и сравнительная оценка. Изложены требования к самолету н его агрегатам, показаны пути их удовлетворении и возможные направления дальнейшего совершенствования конструкции.

Т. 1 : Весовой расчет самолета и весовое планирование. - 344 с.

В справочном пособии дано определение предмета и задач весового проектирования как технической дисциплины, приведены блок-схемы процесса весового проектирования как элементы общей системы машинного проектирования; изложены теория, методы и формулы укрупненных, поагрегатных и подетальных весовых расчетов пассажирских самолетов, а также методы пересчета, основанные на производных и градиентах; получил развитие метод многократных вычислений и на его основе предложены алгоритмы весовых расчетов; описана концепция коэффициента роста; выполнены анализы точности весовых формул на основе теории ошибок и теории вероятностей; разработана теория весового планирования и система весового контроля. Справочное пособие рассчитано на инженеров, занимающихся проектированием пассажирских самолетов. Оно может быть также полезно научным работникам, преподавателям и студентам авиационных вузов.

В книге рассмотрены современные проблемы проектирования, объединенные общей идеей повышения технико-экономической эффективности самолетов и транспортной системы в целом. Она знакомит читателей с основными тенденциями развития реактивной пассажирской авиации в прошлом и с прогнозами ее развития в следующем десятилетии. Книга рекомендуется научным работникам и широкому кругу специалистов авиационной промышленности и гражданского воздушного флота. Она будет полезна преподавателям и студентам авиационных учебных заведений.

В книге дан исторический обзор отечественных самолетов от зарождения авиации в России до 1938 года, описаны их конструкции в развитии. Около 800 серийных, опытных и экспериментальных оригинальных типов отечественных самолетов вошли в историю рассматриваемого периода. В книге приводятся с возможной по имеющимся материалам полнотой основные характеристики и особенности конструкции каждого из этих самолетов, рассказывается о дальнейшей их судьбе. Справочник Шаврова "История конструкций самолетов в СССР до 1938 г." предназначен для широкого круга читателей.

Для учебных целей очень важно располагать хотя бы грубо приближенными методами расчета основных аэродинамических характеристик летательных аппаратов различных схем в широком диапазоне чисел М. В гл. III-VII излагаются такие методы для определения аэродинамических характеристик летательных аппаратов при малых углах атаки, малых углах скольжения и отклонения органов управления, когда аэродинамические характеристики можно считать линейными.

В книге изложены физические основы современной теории устойчивости и управляемости самолета. Рассмотрены общие закономерности и новые явления в динамике и управляемости скоростного самолета. Описаны критические ситуации, обусловливаемые отдельными дефектами компоновки самолета или возможными отказами некоторых бортовых систем и установок.

Книга является учебником по расчету самолета на прочность. По сравнению с изданием (1958 г.) она переработана и дополнена новыми материалами. В учебнике изложены вопросы определения нагрузок, действующих на самолет, рассмотрены методы расчета крыла, оперения, фюзеляжа, установок под двигатели, узловых соединений, а также вопросы нагрева конструкции самолета различными источниками тепла и определения температурных напряжений, колебаний частей самолета и аэроупругости. Приводятся методы расчета на ползучесть, излагаются основы усталостной долговечности самолета. Содержание учебника соответствует программам курса "Расчет самолета на прочность" авиационных вузов. Книга может быть использована также как пособие при проектировании самолета и для повышения квалификации расчетчиков и конструкторов.

В книге описываются устройство и работа основных элементов и типовых схем гидравлических систем самолетов, а также шасси (амортизационных стоек, колес и тормозных устройств) и приводятся общие правила их обслуживания и ремонта, излагаются сведения по авиационному материаловедению, описываются методы контроля качества материалов в условиях эксплуатации и ремонта, рассматриваются технология выполнения ряда ремонтных и регулировочных работ (сварка, клепка, заклепка тросов и др.) и вопросы центровки самолетов.