Во всемирной истории воздухоплавания наряду с выдающимися достижениями есть и немало печальных страниц. Стремление человека подняться в воздух и даже прорваться в космос всегда было сопряжено с огромным риском. В книге И. А. Муромова рассказывается о тех авиакатастрофах, что сильнее всего потрясли человечество в конце XIX - начале XXI века: от крушения аэростата " Зенит " до гибели шаттла " Колумбия ".

This Second Edition continues the fine tradition of its predecessor by exploring the various automatic control systems in aircraft and on board missiles. Considerably expanded and updated, it now includes new or additional material on: the effectiveness of beta-beta feedback as a method of obtaining coordination during turns using the F-15 as the aircraft model; the root locus analysis of a generic acceleration autopilot used in many air-to-air and surface-to-air guided missiles; the guidance systems of the AIM-9L Sidewinder as well as bank-to-turn missiles; various types of guidance, including proportional navigation and line-of-sight and lead-angle command guidance; the coupling of the output of a director fire control system into the autopilot; the analysis of multivariable control systems; and methods for modeling the human pilot, plus the integration of the human pilot into an aircraft flight control system. Also features many new additions to the appendices.

This illustrated history examines the remarkable sequence of events that led to the jetliners development and the longevity of classic pre747-400 versions. Full technical specifications of the early variants are accompanied by a production listing and 150 photos and line drawings.

This book provides an excellent overview of the Boeing 747SP, a somewhat overlooked aircraft which paved the way for today's 747-400s. The photography in this book is excellent, and the reproduction of proposed interiors for the Iranian VIP ship are worth the price.

Story of the agricultural biplane produced by Grumman and Schweizer for over 40 years. Still in service throughout the world. Includes the production "workhorse" models, plus the unusual "Twin-Cat", "Showcat", skywriters, and floatplane versions. Technical data, 161 b&w, 11 color photos, 42 drawings

For decades the Soviet Union and now Russia have held leading positions in the development of a special class of vehicles that are neither aircraft nor ships or both at once. Known as wing-in-ground effect (WIGE) craft or by their Russian name of ekranoplan, these vehicles combined the best of both worlds, operating on the borderline between the sky and the sea, offering the speed of an aircraft coupled with better operating economics and the ability to operate pretty much anywhere on the world's waterways. As such they promptly attracted the attention of the military and thus have been veiled in secrecy until recently. The book describes in detail the many series of WIGE vehicles developed by various design bureaus, including the Orlyonok, the only ekranoplan to see squadron service, the missile-armed Loon and the famous and awesome KM, or Caspian Sea Monster, which first attracted the attention of the West to these developments.

Американские гоночные довоенные самолеты Gee Bee - их конструкция, история, характеристики и описания. Приведены цветные профили различных моделей самолетов.

Each booklet in this series includes general history, specifications, technical data, photographs & colour profiles of the featured aircraft

The great leaps in aviation history - the Wright brothers'first flight, Lindbergh's first crossing of the Atlantic, Yeager breaking the sound barrier - were all made by pushing the boundaries of aeronautical science, wringing extraordinary performance out of experimental and untested aircraft. However, for every success like these there were new aircraft designs which flew badly (or not at all), crashed on landing, burned up fuel at an alarming rate, exploded without warning, or pointlessly wasted millions of dollars. The World's Worst Aircraft takes a lighthearted look at 150 of these flying failures - old and new - and asks the pertinent questions. Why did they ever get off the drawing board? What went wrong? Why were they sq unreliable, and how much money was wasted by governments, manufacturers and individuals trying to make them a success? Each aircraft is illustrated with a full-page photograph, annotated to show particularly bad, dangerous or unusual features. The lively text provides an insight into the history and (lack of) development of each type, alongside archive images from the aircraft's heyday, artworks or diagrams. Featuring some of the world's weirdest, strangest and most dangerous planes, this book is a perfect illustration of how not to build aircraft.

Пособие предназначено для студентов специальности "Укравление и кинематика в технических системах" и смежных специальностей.

С 1934 г. в зарубежной авиации отмечалось увлечение “небесными блохами” — маломощными самолетами, авиетками своеобразной схемы. Название произошло от имени самолета “Роu du ciel” — "небесная блоха" (точнее — “небесная вошь”) французского конструктора Анри Минье. Минье совершил на своей “блохе” много удачных полетов и вы пустил в свет книгу, где дал описание самолета и его чертежи, утверждая, что это - самолет, который может построить каждый.

В Атласе приведены результаты испытаний в аэродинамической трубе крыловых профилей. Кроме того, в атласе приведены характеристики профилей, взятые из различных литературных источников. Настоящий Атлас призван стать пособием для конструкторов самодельных летательных аппаратов, а также может быть полезен работникам АКБ при создании планеров и пилотажно-акробатических самолетов.

В атласе приводятся результаты исследования тридцати шести профилей крыльев.

В учебнике изложены законы движения газов и погружены в них тел, законы подобия газовых потоков и теория скачков уплотнения. Даны основы теории пограничного слоя и крыла конечного размаха. Рассмотрены аэродинамические характеристики профилей крыльев, оперений, тел вращения и самолета в целом. Даны основы аэродинамики воздушных винтов (тянущего и несущего). Во второе издание включена глава о двух режимах движения жидкости, а так же материалы по расчету сверхзвукового сопла, расширен раздел задач и примеров. Приведен новый материал по аэродинамическим характеристикам.

В учебном пособии изложены основы аэродинамики современных самолетов. Рассмотрены законы движении газа (воздуха) и обтекаемых им тел; методы применения этих законов к изучению аэродинамических характеристик крыла, воздушного винта и всего самолета в широком диапазоне скоростей с учетом вязкости и сжимаемости потока. Рассмотрены законы подобия воздушных потоков, системы координатных осей и аэродинамические коэффициенты, выражающие силы взаимодействия потока с телом и моменты этих сил; образование пограничного слоя и управление им; аэродинамический нагрев тел и основы аэродинамики разреженных газов. В специальных главах освещены характерные режимы полета и маневры самолета; устойчивость и управляемость; аэродинамический расчет самолета; особенности обтекания тел при гиперзвуковых скоростях. Книга написана в соответствии с программой курса «Аэродинамика» и рассчитана на студентов самолетостроительных техникумов, но может быть также полезна дли специалистов, занимающихся вопросами аэродинамики и динамики самолета

Изложены теоретические основы аэродинамики и динамики полета транспортных самолетов гражданской авиации. Рассмотрены основные режимы полета, летно-технические характеристики самолета, характеристики устойчивости и управляемости, влияние на них эксплуатационных факторов, особые случай в полете. Даны конкретные рекомендации пилотам по влиянию различных факторов на летные ограничения и обеспечение безопасности полетов Дли курсантов высших летных училищ гражданской авиации

«Вниманию читателя предлагается перевод книги профессора Е. Карафоли - члена Румынской академии наук - признанного специалиста в области аэродинамики; ему принадлежит большое количество работ, главным образом по различным вопросам теории крыла. Книга проф. Карафоли посвящена изучению аэродинамики крыла самолета, движущегося со сравнительно малыми скоростями, когда поток, обтекающий крыло, можно рассматривать как несжимаемый. Книга является частью обширного труда по теории крыла, в котором систематически освещаются основные вопросы этой теории... Аэродинамика крыла в несжимаемой жидкости, являющаяся содержанием настоящей книги, нашла в ней полное и широкое освещение... С полным основанием можно выразить уверенность в том, что книга проф. Карафоли на русском языке явится ценным вкладом в литературу по аэродинамике».

В книге содержится систематизированная информация по основным аспектам аэродинамики самолета. Материал книги подан с подробными пояснениями но без излишнего загромождения численными выводами формул, что делает книгу понятной и доступной для широкого круга читателей интересующегося данной тематикой.