Визначено та досліджено характеристики протяжного конвеєра з урахуванням розподілених параметрів стрічки для пускових режимів. Розроблено моделі для інтегральної оцінки відхилення реальної швидкості від швидкості жорсткої системи. Отримано моделі швидкості, динамічного зусилля й потужності в пусковому режимі, їх складових: жорстких і обумовлених особливостями протяжної стрічки. Визначено закономірності для зусилля, що передається стрічці, та його втрат у її елементах з урахуванням коефіцієнта корисної дії приводного барабана та його параметрів. Розроблено методику розрахунку динаміки для прогнозування коливань характеристик на стадії проектування.

  Скачати повний текст

Досліджено питання моніторингу та управління режимом роботи конвеєрної установки як електротехнічного комплексу з метою зменшення витрат її експлуатації та збільшення терміну служби всіх її складових елементів (механічних, електротехнічних, електромеханічних). На підставі результатів дослідження режимів роботи конвеєрних установок розроблено комплекс заходів з використанням енергоощадних алгоритмів функціонування всіх складових елементів електротехнічного комплексу для забезпечення оптимального режиму роботи всієї конвеєрної лінії.

  Скачати повний текст

Досліджено питання моніторингу та управління режимом роботи конвеєрної установки як електротехнічного комплексу з метою зменшення витрат її експлуатації та збільшення терміну служби всіх її складових елементів (механічних, електротехнічних, електромеханічних). На підставі результатів дослідження режимів роботи конвеєрних установок розроблено комплекс заходів з використанням енергоощадних алгоритмів функціонування всіх складових елементів електротехнічного комплексу для забезпечення оптимального режиму роботи всієї конвеєрної лінії.

  Скачати повний текст

Визначено одиничні та комплексні показники якості стрічкових конвеєрів на підставі закономірностей, одержаних для різних умов експлуатації, з метою обгрунтованого вибору раціональних параметрів стрічкового конвеєра й адаптації його конструкції до даних умов з урахуванням динаміки взаємодії з насипним вантажем, характеристик вібрації, ресурсу стрічки та типу завантажувальних пристроїв. За методами статистичного аналізу розроблено ймовірнісні моделі надійності, визначено закономірності зміни показників надійності, а також віброхарактеристик приводу залежно від коефіцієнта складності експлуатації, на базі яких установлено значення технічних, надійнісних і ергономічних показників якості конвеєрів. Розроблено моделі мінімізації енергоспоживання, зношення стрічки та завантажувальних пристроїв, що враховують параметри конвеєра та навантаження від насипного вантажу різного гранулометричного складу та дозволяють аргументовано вибрати економічні показники якості. Для моделювання можливих відмов вузлів конвеєра на стадії проектування обгрунтовано математичні моделі "зовнішньої" дії насипних вантажів і критеріїв відмов, динамічні моделі вузлів. За цього основні компоненти моделей "зовнішньої" дії визначено за даними експериментальних досліджень характеристик вантажопотоків. На підставі моделювання можливих відмов вузлів з урахуванням причинно-логічних зв'язків між ними встановлено інтенсивність можливих відмов проектованих конвеєрів. Виконано порівняльний аналіз споживчої якості досліджених конвеєрів за одиничними та комплексними показниками залежно від коефіцієнта складності експлуатації, що дозволяє визначити шляхи вдосконалення конвеєрів. Розроблено "Методику визначення якості стрічкових конвеєрів за узагальненими показниками".

  Скачати повний текст

Досліджено механізм взаємодії нециліндричного барабана зі стрічкою з урахуванням комплексу факторів, що впливають на зусилля, за якого можливе руйнування стрічки під час взаємодії з нециліндричним барабаном. Такими факторами є передача зусилля, будівля стрічки, пружність покриття барабана на зрушення, нерівність лінійних швидкостей точок, розташованих на утворюючих нециліндричного барабана та довжин кіл, що ці точки описують під час обертання барабана, а також конструкція конвеєра на перехідній ділянці. Встановлено, що характер напружено-деформованого стану стрічок, посилених тросами, а також стрічок, посилених тканиною, якісно різний. Крайові ефекти в першому випадку діють на відстанях, що перевищують довжину контакту стрічки та барабана. Визначено, гіпотеза плоских перетинів прийнятна для розрахунку стрічок, посилених тканиною. Доведено, що відхилення форми барабана від циліндра пропорційно знижує зусилля, за якого можливе руйнування стрічки та стиків.

  Скачати повний текст

Досліджено нагрівання рухомою стрічкою заштибованих, заклинених нерухомих, з підвищеним опором обертанню підтримуючих стрічку роликових опор, відхильних і приводних барабанів, а також нагрівання стрічки під час її контрольної зупинки для одержання на ній теплових плям та її перетворення після пуску на носія інформації. Остання зчитується спеціальними теплочутливими датчиками, введеними до системи розпізнавання адреси джерела нагрівання. За результатами вимірів потужності холостого ходу приводу запропоновано спосіб оцінки стану роликоопор конвеєра, а також зміни характеристик тандемприводу для вирівнювання навантаження при номінальному завантаженні.

  Скачати повний текст

Розроблено математичну модель процесу очистки стрічок конвеєрів ножовими пристроями, що побудована на базі теорії плоского пластичного плину суцільного середовища та враховує пластичний характер деформування зв'язних забруднень, очистка яких найбільш ускладнена. За результатами обчислювального та натурного експериментів виявлено закономірності формування навантаження на стрічку та робочі органи ножових очисників, обгрунтовано їх геометричні параметри. Розроблено конструкцію та методику розрахунку ножових очисників конвеєрних стрічок. Методику розрахунку ножових очисників стрічок конвеєрів і рекомендації щодо вибору їх основних параметрів використано проектною організацією у процесі створення роторного екскаватора та перевантажувача. Завдяки ефективній очистці стрічок на роторних екскаваторах одержано фактичний річний економічний ефект у сумі 99 737,00 грн.

  Скачати повний текст

Розроблено та досліджено математичну модель напружено-деформованого стану системи "стрічка - вантаж - стрічка" крутопохилого конвеєра. Одержано метод розрахунку такого стану вантажу на перехідних ділянках крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою. Одержано залежність відносного проковзування стрічок і вантажу на зазначених ділянках даного конвеєра. Визначено раціональні параметри перехідних ділянок крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою. Розроблено методичні рекомендації щодо розрахунку характеристик напружено-деформованого стану системи "стрічка - вантаж - стрічка" крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою і вибору оптимальних параметрів його перехідних ділянок.

  Скачати повний текст

Розроблено та досліджено математичні моделі напружено-деформованого стану двошарової гумотросової стрічки внаслідок пошкодження тросової основи на прямолінійній ділянці конвеєра; стикових з'єднань стрічок двошарової конструкції; у разі згину двошарової гумотросової стрічки на барабані конвеєра з урахуванням прикладання тягового зусилля, деформування гуми на стиск і зсув та згинальної жорсткості тросів. Обгрунтовано раціональні параметри стикових з'єднань і типорозмірного ряду двошарових конвеєрних стрічок, на основі яких розроблено технічні умови "Стрічки конвеєрні гумотросові двошарові міцністю 15000 - 6000 Н / мм ширини осердя" (ТУ У 016-002-010) на експериментальну партію 1000 пог. м, які передані для використання комбінату "Кривбасзалізорудком". Наведено методичні рекомендації з розрахунку стикових з'єднань двошарових гумотросових конвеєрних стрічок.

  Скачати повний текст

Досліджено процес взаємодії гірничо-транспортної машини з насипним вантажем під час видачі, дозування і транспортування. Запропоновано вирішення актуальної науково-прикладної проблеми - обліку імовірнісного прояву деформаційних властивостей насипного вантажу за виконання динамічного аналізу інтегрованої системи "транспортна машина - деформований насипний вантаж". Розроблено методику, програмне забезпечення та апаратуру цифрового вимірювання та аналізу навантажень гірничо-транспортних машин. Досліджено вплив гранулометричного складу на силове навантаження робочого органу, встановлено закономірності прояву імовірнісних властивостей насипного вантажу. Виконано числове моделювання впливу геометричних параметрів взаємного спряження бункера, завантажувальних пристроїв та конвеєра-живильника на характер деформування насипного вантажу. Розроблено конструкції та методику розрахунку стрічкових конвеєрів-живильників.

  Скачати повний текст