Изложены вопросы практической аэродинамики самолета Ан-32 с двигателями АИ-20Д. Рассмотрены летные характеристики и особенности устойчивости и управляемости самолета, приведены рекомендации по пилотированию самолета в особых случаях полета. Значительное внимание уделено влиянию силовой установки на летные характеристики самолета. Исследуются особенности криволинейного движения самолета в горизонтальной плоскости, освещается методика выполнения взлета, приводятся основные характеристики набора высоты, а также методика выполнения посадки и др.

Изложены общие сведения о самолете Ан - 74ТК - 300, летно-технические данные, краткие характеристики его систем, конструкции агрегатов, силовой установки. Рассмотрен состав бортового оборудования, основных комплектующих изделий и запасных частей, предназначенных для эксплуатации самолета.

Індекс рубрикатора НБУВ: О533.4-082.03

Рубрики:

Реактивні літаки

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены некоторые вопросы разработки и доводки аэродинамической компоновки современного турбореактивного регионального самолёта, начиная с выбора схемы самолёта в начале его проектирования и завершая сертификацией его аэродинамических и лётных данных. Описаны особенности аэродинамического проектирования скоростного высокоплана, прежде всего крыла и зализа крыла и фюзеляжа. Приведены физические методы исследований, включая каолиновое и масляное покрытия, метод шелковинок и накладной дренаж. Дана экспериментальная оценка высотно-скоростным характеристикам силовой установки до и после её доработок по результатам лётных испытаний препарированного двигателя. Результаты расчётных, экспериментальных и летных исследований даны в их сравнении, демонстрируя хорошую сходимость. Приведены основные лётно-технические характеристики самолёта Ан-148-100, полученные после завершения сертификационных лётных испытаний.

Рассмотрены вопросы формирования вихревого следа за самолетом и обеспечения безопасности полетов в районе аэроузлов. Показана актуальность исследований вихревых следов с учетом правил и рекомендаций ИКАО. Проведен анализ методов изучения вихревых следов. Представлены алгоритмы расчета характеристик вихревого следа с использованием метода дискретных вихрей. Показаны качественные картины вихревого следа за самолетом типа Ан-74.

Подано концепцію та наукові основи створення сучасних реактивних регіональних пасажирських літаків, включаючи концепцію, принципи та методи інтегрованого проєктування регіональних пасажирських літаків, концепцію створення силової установки та концепцію створення системи керування польотом регіональних пасажирських літаків. Наведено ряд розроблених нових конструктивно-технологічних рішень, які застосовані при створенні планера сімейства літаків Ан-148-100/Ан-158. Висвітлено особливості забезпечення аеродинамічних характеристик регіонального пасажирського літака. Викладено результати виконаного комплексу робіт із забезпечення льотної придатності літаків сімейства Ан-148-100/Ан-158, а також результати сертифікаційних робіт.

Побудовані допоміжні математичні моделі, які дозволяють здійснити зміну факторного простору існуючих кваліметричних моделей навчальних властивостей реактивних навчально-тренувальних та навчально-бойових літаків для забезпечення формування початкових даних при оцінюванні значень коефіцієнтів ступеню пристосованості літака до навчальної льотної підготовки курсантів з доступних джерел науково-технічної інформації. За допомогою таких допоміжних моделей розроблені удосконалені кваліметричні моделі навчальних властивостей таких літаків, доведена її працездатність та можливість використання на практиці при вирішенні задач обгрунтування вибору типу реактивного навчально-тренувального (навчально-бойового) літака для оновлення парку авіаційної техніки навчальних авіаційних частин.