Розроблено технологію моделювання залізничних транспортних коридорів на базі використання узагальненого класу математичного апарата мереж Петрі, поширеного для врахування особливостей перевезень на залізничному транспорті. В якості поширень введено нову структурну модель обслуговування, яка визначає затримки часу; деяким дугам графа надано властивість конвеєрності; поширено можливості стримувальних дуг за рахунок надання їм ваги більшої одиниці. Запропоновано нову технологічну мову моделювання та просту програму Winpet, яка для моделювання використовує спискові дані. Зазначено, що в процесі моделювання беруть участь тільки технологи, без програмістів.

  Скачати повний текст

Розроблено філософсько-етичну концепцію моральнісної культури, яка значно розширює проблематику етики, виводить її за межі ціннісно-раціонального обгрунтування моральних норм. Аналіз безпосередніх життєвих проявів людини, об'єктивної ціннісної основи творчої самореалізації особистості дозволив виділити такі компоненти моральної культури, як природна моральність, висока моральність, належна моральність, що існували у синкретичній цілісності на раннісних етапах культури. Подальше їх виокремлення пов'язано із зростаючою соціокультурною динамікою. Відносно самостійними ці складові моральнісної культури стають в епоху модерну. Дослідження таких феноменів, як моральнісні норми, моральний ідеал, етичний дискурс, дозволило обгрунтувати їх органічний зв'язок із специфічними культурними умовами, спрямованість на освоєння буттєвих цінностей людського існування. Специфіка моральнісної культури пов'язується із творенням спілкування - єднання як самоствердженням особистості.

  Скачати повний текст

Удосконалено методи променевих методів обстеження хворих на диференційований рак щитовидної залози (ДРЩЗ) з йодонегативними санами. Вивчено роль визначення тироглобуліну (ТГ) у формуванні групи "ризику" виникнення йодонегативних метастазів і рецидивів тироїдного раку. Визначено патогенетичні причини тироїдної радіойодорезистентності у хворих з йодонегативними метастазами та рецидивами ДРЩЗ. Запропоновано стартегічні способи подолання радіойодорезистентності шляхом використання лікарських засобів, що підвищують ступінь готовності пухлинної тканини поглинати радіойод через стимуляцію в ній ступеня кровотоку, редиференціювання пухлинної метастатичної тканини та підвищення ендогенного тиротропного гормону. Запропоновано класифікацію йодонегативних метастазів та/або рецидивів тироїдного раку та наведено визначення терміна "йодонегативна тироїдна пухлина".

  Скачати повний текст

Дисертаційна робота присвячена вивченню особливостей утворення дефектів у високоміцних алюмінієвих сплавах систем легування Al-Zn-Mg-Cu, Al-Cu-Mg-Мn та встановленню зв'язку структурних чинників, таких, як розмір та складінтерметалідних фаз, що обумовлені режимами термічної обробки, з еволюцією дефектів, а також прогнозуванню впливу великої кількості фізичних чинників на довгострокову (десятки років) поведінку елементів структури матеріалу з метою забезпечення оптимальних умов реалізації технічних засобів, спрямованих на подовження термінів експлуатації літаків. При дослідженні кувальних сплавів В93Т1, В93пчТ3, що застосовуються у силових елементах конструкції літаків, на межах зерен виявлені виділення інтерметалідних фаз з вмістом міді, які обумовлюють схильність сплавів докорозійного розтріскування. Присутність міді у складі зміцнюючих фаз не відповідає ствердженням розробника сплавів та відіграє важливу негативну роль в утворенні дефектів і передчасному руйнуванні деталей. Моніторинг дефектів в обшивках панелей крил з сплавів В95Т1, Д16Т протягом 45 років експлуатації літаків Ан-24, Ан-26 та результати статистичної обробки даних дозволили отримати оригінальні рівняння регресії для швидкості росту корозійних ушкоджень у відповідних кліматичних умовах. Це дало можливість в 6 разів збільшити періоди регламентних робіт та експлуатувати літаки «Антонов» без демонтажу панелей протягом 12 років, тобто забезпечити безперебійність польотів та мінімізувати капітальні витрати на обслуговування.^UThis thesis is dedicated to the study of evolution of flaws in aluminium alloys of AlZn-Mg-Cu, Al-Cu-Mg-Мn alloying systems and to the determination of their connection with structural factors of the material such as the size and composition of intermetallic phases conditioned by heat treatment tempers, and also to the study of the effect of big number of physical factors on the long-term behaviour of structural elements of aluminium alloys, and to the determination of the rate of formation of corrosion damages in structural elements of the aircraft wing. The work is aimed at securing the long-term safe operation of airplanes. The novelty of the thesis consists in the following. In fact, the thesis is the beginning of a new direction in materials science - operational materials science of deformable aluminum alloys. Structural factors which play a determining role in the development of flaws in high-strength aluminium alloys of Al-Zn-Mg-Cu alloying system were set for the first time. There was noted an important negative role of inclusions of intermetallic phases containing copper at the grain boundaries that does not correspond to the statements of developers of the alloy. There was proposed a summarizing chart of evolution of flaws in aluminium alloys, which included a latent period of formation of corrosion damage, a stage of corrosion cracking and its transition to a stage of fatigue failure. The effect of structural and external factors on the duration of each stage was analyzed for high-strength aluminium alloys used in the aircraft structure. There were for the first time obtained the results of statistical processing of data concerning the damage of wing panels of over 2000 airplanes which were used for optimization of scheduled maintenance intervals, that from one side would allow to ensure an accident-free operation of structural elements, and from the other side to minimize capital expenditures for their maintenance. Using the methods of mathematical statistics, there were for the first time analyzed the factors which have the biggest effect on the development of flaws during operation ofairplanes. It was shown, that the time between adjacent inspections and the climatic zone with the content of sulfur dioxide or chlorides in the atmosphere, where the airplane was based, had the most substantial effect on corrosion processes.For the first time the original equations of regression have been obtained using the methods of mathematical statistics, that relate the depth of corrosion damage to the terms between adjacent technical inspections and the intensity of flights depending on climatic conditions. The equations of regression which determined the corrosion damage growth rate allowed to increase the duration of interconnected technical inspections of the caissons of the center wing planes 6 times, to ensure continuity of flights and to obtain a significant economic effect. Basing on the obtained results of the analysis, technical documentation was developed for ultrasonic inspection of the thickness of lower panels of the wing centre section of An-24 and An-26 airplanes and there were issued the recommendations for timely detection of damages of different structural elements. This will make it possible to operate these airplanes without disassembly of panels during not less than 10 years after preliminary inspection and despite the climatic zone where the airplane is based. The obtained results were used to predict the corrosion damage growth rate, to evaluate the reduction of strength of the ageing aircraft structure, and to develop the repair works when determining their service life and time limits. The results of corrosion growth rate analysis for different structural elements of the wing were used to adjust the inspection intervals and to determine the optimum time for renovation of anticorrosion protection . Basing on the obtained values of the maximum corrosion damage per year, there were determined the inspection start points for new aircraft types and their inspection intervals in service considering the appropriate safety margins. General scheme of acquisition and analysis of corrosion damage data based on service experience of the available aircraft fleet allows solving both the problems of its continued airworthiness, and the problems of reliable anticorrosion protection of newly designed aircraft based on available data. Research of the microstructure of industrial aluminium alloys in terms of susceptibility to corrosion cracking is taken into account when evaluating the life of a separate element and that of the entire structure, and it is also used for successful selection of materials with required set of features for existing and future aircraft structures.

Дисертаційну роботу присвячено дослідженню біоекологічних особливостей семи видів, однієї форми і одного різновиду Juglans L. в умовах Правобережного Лісостепу України.В роботі проаналізовано систематичне положення та видовий склад роду Juglans, розглянуто природні ареали. Проаналізовано історію інтродукції та поширення в культурі J. regia L. f. fertillis Petz et Kirch.Наведено морфометричні показники вегетативних і генеративних органів досліджених видів Juglans. Встановлено, що сезонний ритм розвитку досліджуваних видів узгоджується з природно-кліматичними умовами району інтродукції. Досліджено явище дихогамії. Відмічено високий коефіцієнт репродуктивної здатності у більшості видів та щорічне плодоношення у всіх видів.Встановлено узгодженість вмісту антоціанів і юглону у пагонах рослин Juglans spp. з низькими температурами, як біологічний маркер комплексного оцінювання зимостійкості. Визначено зимостійкість рослин досліджених видів в умовах Правобережного Лісостепу України . Високу зимостійкість відмічено у видівJ. microcarpa Berland, J. nigra L., J. cinerea L., меншу – у J. ailantifolia var. cordiformisMaх., J. regia L., J. mandshurica Maх, J. major Engelm. ex Torr., J. ailantifolia Carrière,J. regia f. fertillis Petz et Kirch. Визначено посухостійкість рослин Juglans на основі змін водно-фізичних властивостей листкового апарату. Відмічено високу посухостійкість у рослин J. regia f. fertillis Petz et Kirch, J. regia L., J. nigra L., J. cinerea L., J. microcarpa Berland, J. major Engelm. ex Torr., недостатню – у J. mandshurica Maх., J. ailantifolia Carrière, ailantifolia var. cordiformis Maх.Визначено вміст біологічно активних речовин і оцінено їх антиоксидантну активність у вегетативних і генеративних органах.Показано репрезентативність видів роду Juglans у міських насадженнях м.Києва.Опрацьовано способи насінного розмноження.Підведено підсумки інтродукції та зроблено оцінку успішності і перспективності культивування різних видів роду Juglans у Правобережному Лісостепу України.^UThe dissertation work is devoted to the study of the bioecological characteristics of seven species, one form and one variety of Juglans L. plants in the conditions of the Right-Bank Forest-Steppe of Ukraine.The paper analyzes the systematic position and species composition of the genus Juglans, and considers natural areas. The history of the introduction and distribution in the culture of J. regia L. f. fertillis Petz et Kirch has been investigated.The paper presents morphometric indicators of vegetative and generative bodies of species of the genus Juglans. It has been established that the seasonal rhythm of the development of the studied species is consistent with the natural and climatic conditions of the introduction area. The phenomenon of dichogamy is investigated. A high coefficient of reproductive capacity in most species and annual fruiting in all species were noted.Winter and drought-resistance of species of the genus Juglans in the conditions of the Right-Bank Forest Sports of Ukraine are studied. High winter hardiness is marked at the species J. microcarpa Berland, J. nigra L., J. cinerea L., lesser – at J. ailantifolia var. cordiformis Maх., J. regia L., J. mandshurica Maх, J. major Engelm. ex Torr., J. ailantifolia Carrière, J. regia f. fertillis Petz et Kirch. High drought resistance – in plants regia f. fertillis Petz et Kirch, J. regia L., J. nigra L., J. cinerea L., J. microcarpa Berland,J. major Engelm. ex Torr., Insufficient – J. mandshurica Maх., J. ailantifolia Carrière, ailantifolia var. cordiformis Maх. The content of biologically active substances in vegetative and generative organs is determined.The representativeness of the species of the kind of Juglans in the city's urban plantations is shown.Methods of seed reproduction have been developed.The results of the introduction were summed up and an assessment of the success and prospects of cultivation of various species of the genus Juglans in the Right-Bank Forest-Steppe of Ukraine was made.