Обгрунтовано шляхи вирішення проблеми формування інвестиційних ресурсів регіону у процесі залучення іноземного капіталу, що дозволить забезпечити збільшення обсягів його інвестиційної діяльності за умов відсутності внутрішніх джерел її фінансування. Розкрито зміст поняття інвестиційних ресурсів регіону, удосконалено їх класифікацію, визначено джерела формування. Проаналізовано вплив іноземного капіталу на соціально-економічний розвиток регіону, в який залучено іноземні інвестиції. З використанням розробленого методичного інструментарію проаналізовано й оцінено стан забезпечення регіонів інвестиційними ресурсами, охарактеризовано джерела фінансування інвестиційного процесу у регіонах України. Сформовано підхід щодо вибору типу стратегії залучення іноземного капіталу у регіони України. Розроблено модель прогнозування та планування обсягів надходжень іноземних коштів на Волинь. Проведено комплексне моделювання впливу залучених прямих іноземних інвестицій на економічний розвиток регіону.

  Скачати повний текст

У контексті дисипативної природи явищ, що ініціюються зовнішнім навантаженням, комплексно розглянуто механічні реакції та реологічні процеси контактної взаємодії та їх вплив на триботехнічні характеристики сполучених поверхонь. Установлено взаємозв'язок між проявом механічних і фізико-хімічних релаксаційних процесів і швидкісно-навантажувальними та температурними умовами динамічного контактування за однонаправленого та реверсивного (фреттинзі) тертя. Наведено механіко-хімічну модель процесу тертя та зношування. Вивчено вплив фреттинг-корозії на чутливість сталі та корозійного розтріскування. Досліджено ефективність існуючих та запропоновано нові методи обробки поверхонь тертя та регулювання газовмісту рідинного середовища з метою підвищення зносостійкості та тривалості міцності металів.

  Скачати повний текст

Досліджено закономірності системи локальних течій на прибережних ділянках економічної зони України, а також у районі архіпелагу Аргентинські острови. Розглянуто особливості рельефу дна даних акваторій. Оцінено ступінь розчленованості та розраховано спектри кутів нахилу середніх форм донного рельєфу підводної окраїни Кримського півострова. Виявлено характерні морфологічні ознаки рельєфу дна архіпелагу Аргентинські острови. Розроблено комп'ютеризований промірний комплекс, здатний фіксувати характеристики течій під час пересування судна.

  Скачати повний текст

Вперше вивчено частоту зустрічальності варикозної хвороби, супутньої екстрагенітальної патології у вагітних мешканок Одещини за останні 10 років. Доведено прямий зв язок між частотою зустрічальності варикозної хвороби, супутньої екстрагенітальної патології (вегетосудинної дистонії (ВСД), геморою, патології гепатобіліарної, шлунково-кишечної, сечовидільної систем) у вагітних та негативною динамікою показників якості довкілля. Встановлено клінічні особливості перебігу вагітності, пологів у жінок з варикозною хворобою за триместрами гестації, які полягають у підвищеній частоті загроз викидня та передчасних пологів, передчасному відшаруванні плаценти, пологовому травматизмі, патологічній крововтраті у взаємозв'язку з вмістом гомоцистеїну, вітамінів групи лВ» (фолієвою кислотою, ціанокобаламіном), кальцію. Вперше вивчено рівні гомоцистеїну, фолієвої кислоти, ціанокобаламіну у крові, кальцію у крові, сечі та тканинах плацент у жінок з різним ступенем тяжкості варикозної хвороби. У жінок з варикозною хворобою проведено оцінювання стану плода, фето-плацентарного комплексу у взаємозв язку з вмістом гомоцистеїну у крові матері, виявлено дисфункцію плаценти й інтранатальний дистрес плода. Розроблено метод комплексної профілактики та лікування вагітних з варикозною хворобою, що включає вітамінотерапію, антиоксиданти, дезагреганти, препарати магнію, що дозволило знизити частоту виникнення акушерських, перинатальних ускладнень у жінок мешканок Одещини з варикозною хворобою.

  Скачати повний текст

Уперше запропоновано інтегративно-особистісну модель саморегуляції, характерною ознакою якої є введення блоку інтеграції та прийняття рішення. Уточнено наукові уявлення щодо змісту поняття, структури та механізму психологічного благополуччя, розглянуто його основні аспекти (ресурсний, процесуальний, результативний, структурний, оціночний). Розкрито сутність поняття та структуру особистісного потенціалу, визначено роль розуміння у блоці самовизначення. Проаналізовано взаємозв'язки системи саморегуляції та психологічного благополуччя. Виявлено, що система саморегуляції найбільше взаємопов'язана з ресурсним і результативним аспектами психологічного благополуччя. Розглянуто чинники та вияви різних рівнів основних складових психологічного благополуччя. Виділено характеристики, що відрізняють суб'єктів з високим, середнім і низьким рівнем задоволеності життям, а також показники психологічного благополуччя особистості й особистісного потенціалу.

  Скачати повний текст

Проведено комплексний суспільно-географічний аналіз змін і сучасного стану територіальної організації АПК Херсонської області, виявлено сучасні тенденції розвитку комплексу регіону. Запропоновано теоретико-методологічні принципи та методичну схему дослідження трансформації територіальної організації АПК регіонального рівня. Розроблено серію карт, що відображають трансформацію та сучасні тенденції розвитку територіальної організації АПК Херсонської області. Визначено потенційні агропромислові кластери на території області та розроблено пропозиції щодо подальшого розвитку АПК Херсонського регіону.

  Скачати повний текст

Дисертацію присвячено дослідженню проблеми професійного становлення майбутніх менеджерів авіаційної галузі у процесі фахової підготовки. Запропоновано трактування «професійного становлення майбутніх менеджерів авіаційної галузі» як процес саморозвитку фахівців, спрямований на набуття необхідних фахових якостей, умінь і навичок, внаслідок власної активності майбутніх менеджерів авіаційної галузі, дії певних соціальних впливів і психолого-педагогічного супроводу у процесі фахової підготовки. Визначено структуру професійного становлення як єдність стимулювального, особистісного, когнітивного та праксеологічного компонентів.Науково обґрунтовано й апробовано у процесі фахової підготовки педагогічні умови професійного становлення майбутніх менеджерів авіаційної галузі, а саме: формування пізнавального інтересу та професійної мотивації як процесу утвердження фахових орієнтацій майбутніх менеджерів авіаційної галузі; постійне оновлення змісту фахової підготовки, використання інтерактивних методів навчання під час професійної підготовки майбутніх менеджерів авіаційної галузі; стимулювання до професійної самоосвіти та самовдосконалення майбутніх менеджерів авіаційної галузі. Обґрунтовано та розроблено модель професійного становлення майбутніх менеджерів авіаційної галузі у процесі фахової підготовки, проаналізовано її зміст і структуру. Змістовим ядром моделі є виокремлені педагогічні умови, ефективність яких доведено експериментально. У роботі запропоновано діагностичний інструментарій вимірювання рівнів сформованості професійного становлення майбутніх менеджерів авіаційної галузі.^UThe dissertation is dedicated to the theoretical substantiation and experimental verification of professional formation in the proficiency training process of the future aviation industry managers. The generalization and systematization of scientific sources made it possible to interpret the key definition “professional formation of future managers of the aviation industry” as a process of self-development of specialists aimed at acquiring the necessary professional qualities, skills and abilities, as a result of the personal activity of future managers of the aviation industry, the action of certain social influences and psychological and pedagogical accompaniment in the process of training. The structural composition of professional formation as a unity of components and the corresponding criteria is determined (the stimulating component; the personal component; the cognitive component; the praxeological component).Separate and substantiated pedagogical conditions (formation of cognitive interest and professional motivation as a process of approval of professional orientations of future aviation industry managers; constant updating of the content of professional training, use of interactive training methods during the professional training of future aviation industry managers; stimulation of professional education and self-improvement of future managers of aviation industry) are the core of the future aviation industry managers' professional formation model, which functions due to the unity of its components. The model consists of three interrelated stages, namely: organizational, substantive, procedural and evaluative. The diagnostic tool for measuring the levels of future aviation industry managers' professional formation is offered.

У дисертації вирішена науково-технічна задача підвищення зносостійкості трибосистем номінально-нерухомих з'єднань в умовах малоамплітудного фретингу із застосуванням легкоплавких сплавів з урахуванням оточуючого середовища. Запропоновано аналітичну залежність для визначення величини енергії, яка витрачається на збільшення густини дислокацій в одиничному об'ємі і визначається по різниці густини дислокацій до та після фретингу. На основі принципів нерівноважної термодинаміки (незворотних процесів) запропоновані нові теоретичні уявлення фізико-хімічної механіки фрикційного контакту, що стосується природи і взаємовпливу процесів, які викликають фретинг-корозію металів. Запропоновано модель динамічної поведінки трибосистеми на основі методу математичного моделювання та комп'ютерної симуляції. Експериментально встановлено, що внаслідок фретингу змінюється відносний елементний склад взаємодіючих поверхонь. Експериментально встановлено, що зношування матриці, при введенні в зону контакту легкоплавкого сплаву, починається лише після 0,15х106N до 0,3х106N циклів, і зносостійкість при фретингу пари тертя матеріалів, що досліджувались збільшується в 2-3 рази. Запропоновано рекомендації по боротьбі із ФП у номінально-нерухомих з'єднаннях деталей машин, технологію і конструкцію обладнання для нанесення легкоплавкого сплаву (Bi-Sn-Pb-Cd) на поверхні номінально-нерухомих з'єднаних деталей машин.^UThe scientific and technical tasks of increase of wearproofness of tribosystems nominally immobile connections in the conditions of littlepeak fretting with application of fusible alloys taking into account an environment are solved in the dissertation. In theory, from positions of physical chemistry of solid, it is investigated experimentally that an application of soft coverages on the basis of lead, tin, cadmium which have low resistance of fluidity and ability to change the coefficient of friction on contacting surfaces and also can take in certain part of energy of vibration is a perspective direction against FP in nominally immobile connections of details of machines. On the basis of principles of non-equilibrium thermodynamics (irreversible processes) new theoretical presentations of physical and chemical mechanics of friction contact, that touches nature and reciprocally of processes that cause the frettage of metals, are offered. The evolutional model of dynamic conduct of tribosystem is offered on the basis of method of mathematical design and computer simulation. Experimentally mode of dynamic clutch-slippage for FP, as the most dangerous from point of maximal friction and oscillation activity in a contact. It is investigated that relative element composition of interactive surfaces changes as a result of fretting. Moreover, it is investigated that the wear of matrix, at introduction to the area of contact of fusible alloy, begins only after 0,15х106N to the 0,3х106N cycles, and the wearproofness of pair of friction at fretting of the probed materials is increased in 2-3 times. Recommendations against FP in nominally immobile connections of details of machines, method, technology and construction of equipment, for causing of fusible alloy (Bi-Sn-Pb-Cd) on-the-spot nominally immobile the united details of machines are offered.