Наведено теоретичні розробки та практичні рекомендації щодо вдосконалення обліку та аналізу операцій фінансового лізингу в процесі оновлення рухомого складу автотранспортних підприємств. Запропоновано методологічний підхід до відокремленого відображення власних основних засобів та оновленого майна, що надійшло на основі фінансового лізингу. Дотримання принципів прозорості фінансової звітності та превалювання сутності над формою під час обліку об'єктів фінансового лізингу вимагає використання нових, більш досконалих підходів щодо визначення ролі й місця майна, призначеного для придбання та подальшої передачі в лізинг. Враховуючи юридичну сутність об'єктів фінансового лізингу, запропоновано використовувати в обліку субрахунок 1811 "Майно у фінансовому лізингу" та додатковий субрахунок 134 "Знос майна, що знаходиться в лізингу". В процесі аналізу оновлення автотранспортних підприємств рекомендується використати розрахунок критичної точки експлуатації автомобіля як тимчасового критерію необхідності оновлення рухомого складу. Результатом дослідження є економіко-математична модель капітальних вкладень на основі вибору одного чи комбінації кількох варіантів оновлення рухомого складу автотранспортних підприємств, що дозволило визначити фінансовий лізинг як найбільш прийнятний варіант оновлення.

  Скачати повний текст

Висвітлено питання удосконалення обліку та контролю операцій з матеріально-технічними ресурсами у автотранспортному виробництві. Запропоновано інтегрування всіх видів обліку операцій з матеріально-технічними ресурсами в єдину систему. Розглянуто питання автоматизації облікових процедур на основі мережі АРМ-спеціалістів, побудови системи щоденного нормативного обліку та виявлення недокументованих відхилень. Розроблено модель стандарту контролю за витрачанням матеріально-технічних ресурсів автотранспортного підприємства та викладено методологію поточного (оперативно-технічного контролю) на автотранспортних підприємствах з застосуванням економіко-математичного моделювання.

  Скачати повний текст