Визначено структуру й ієрархію елементів і міжелементних зв'язків логістичних систем за допомогою методів системного аналізу. Використано метод математичного програмування, а за визначення статистичних характеристик попиту на товари та кількісних характеристик впливу довжини ланцюга постачань на наведені витрати на доставку використано методи математичної статистики. Враховано опосередкований через концентрацію матеріалопотоків шляхом суміщення транспортних циклів вплив транспортних технологій на витрати на доставку продукції.

  Скачати повний текст

Досліджено транспортно-економічні умови та специфічні особливості формування містотвірних підприємств (МП), визначено вплив транспорту на їх формування та розвиток, виявлено принципи раціональної організації залізничо-автомобільного забезпечення вантажних перевезень, визначено основні напрямки формування транспортно-економічного потенціалу. Запропоновано ситуативно-регіональних підхід до визначення результативності залізничного й автомобільного обслуговування МП, застосування якого дозволило встановити систему організаційно-економічних показників оцінки ефективності транспортного забезпечення виробництва й оптимальні пропорції використання різних видів транспорту в забезпеченні регіональних процесів формування даних підприємств.

  Скачати повний текст

Удосконалено методологічні засади залучення інвестиційних ресурсів у формування та розвиток міжнародних транспортних коридорів (МТК) на території України, що відповідають комплексному характеру даної проблеми та забезпечують можливість своєчасного й ефективного функціонування вітчизняної системи МТК. Проаналізовано основні етапи формування та особливості функціонування пан'європейських та євроазійських МТК. Визначено фактори, що забезпечують формування ефективної системи МТК в Україні. Досліджено стан інвестиційних процесів і джерел залучення інвестицій у національний транспортний комплекс України. Обгрунтовано доцільність створення інтегрованих промислово-фінансових структур для активізації інвестиційної діяльності у транспортному комплексі. Розроблено модель розрахунку оцінки ефективності інвестицій у розвиток МТК в Україні.

  Скачати повний текст

Досліджено теоретичні та практичні питання щодо вдосконалення автотранспортного обслуговування сільськогосподарських підприємств. Наведено основні результати узагальнення теоретико-методологічних засад обслуговування сільськогосподарського виробництва вантажним автомобільним транспортом. Висвітлено суть автотранспортного обслуговування й автотранспортних послуг. Розроблено класифікацію їх специфічних ознак, уточнено зміст організаційно-економічного обслуговування даного виробництва вантажним автомобільним транспортом та розкрито показники його економічної ефективності. Проаналізовано взаємозв'язки цих показників та визначено найважливіші з них за сучасних умов функціонування вантажного автотранспорту. Обгрунтовано доцільність існування формування у галузі даного обслуговування, застосування системи оплати праці від валового доходу з метою економії пального й удосконалено методику розрахунку тарифів за перевезення.

  Скачати повний текст

Запропоновано стратегії інвестування процесів міжнародного перевезення вантажів, які сприяють оптимальному вибору джерел фінансування для покращання роботи автотранспортних підприємств. Розроблено економіко-математичну модель для вдосконалення діяльності підприємства, задану на множині задач і яка дає змогу прогнозувати основні показники його функціонування. Показано, що з використанням запропонованої моделі зростає ефективність виробничо-господарської діяльності за рахунок реалізації методів і стратегій інвестування та методичних рекомендацій прогнозування та планування процесів міжнародних перевезень вантажів. Запропоновано модель для оптимізації процесів економічної діяльності транспортних підприємств, використання якої дає змогу підвищити ефективність цих перевезень завдяки реалізації рівнянь оптимального управління. Запропоновано критерії для оцінки ефективності інвестування та якості організації перевезення вантажів за умов оптимального поєднання різних видів транспорту. Визначено основні напрями забезпечення ефективності та якості процесів міжнародних перевезень вантажів, запропоновано системний підхід до вдосконалення їх інвестування, впровадження якого забезпечує суттєво покращує роботу автотранспортних підприємств. З'ясовано закономірності функціонування ринку транспортних послуг, показано необхідність створення системи комплексного транспортного обслуговування з використанням стратегій інвестування. Розроблено структурні механізми взаємодії підприємств різних видів транспорту за рахунок створення ефективного середовища інвестування процесів перевезень, що базується на економічних реформах, державному регулюванні міжнародних перевезень, маркетингових підходах і раціональній митній політиці.

  Скачати повний текст

Досліджено питання забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів. Розроблено та реалізовано на практиці моделі, стратегії та механізм, які дозволяють установити наявність прямих і зворотних зв'язків між рівнями дослідженої соціально-економічної системи, для врахування їх під час розробки альтернатив діяльності автотранспортних підприємств. Проаналізовано діючу соціально-економічну систему та показано наявність завдань на рівнях - державному, галузевому і підприємства. Вивчено транспортну галузь, зокрема міжнародні перевезення пасажирів з використанням системного підходу, на базі якого сформовано систему альтернатив забезпечення ефективності даних перевезень, які передбачають застосування заходів, що найбільшою мірою відповідають умовам підвищення рівня рентабельності та зниження собівартості. Розроблені моделі та систему вибору оптимальних альтернатив діяльності даних підприємств доведено до рівня обчислювальних і організаційних процедур, їх можна реалізовувати у кожному автотранспортному підприємстві незалежно від форми власності та відомчої належності. Використання результатів дослідження дозволяє обгрунтувати альтернативи діяльності підприємства, з'ясувати основні чинники впливу на міжнародні перевезення пасажирів, моделювати результати діяльності автотранспортного підприємства за певних альтернатив та вибирати оптимальну.

  Скачати повний текст

Розроблено моделі управління процесом транспортного обслуговування торговельної мережі на підставі принципів логістики підприємствами, що виробляють швидкопросувну продукцію, та доставляють її клієнтам власним транспортом. Увагу приділено забезпеченню доставки "чітко в строк". Розроблено концептуальну схему управління надійністю поставок з урахуванням інтересів постачальника та споживачів. На підставі аналізу діяльності підприємства-постачальника зроблено висновок, що надійність поставки залежить від експлуатаційної надійності автотранспортних засобів, надійності постачання їх запасними частинами (ЗЧ), а також надійності побудованих маршрутів. Розроблено систему економіко-математичних моделей, що дозволяє визначати найбільш раціональний варіант побудови маршрутів і оптимальний рівень надійності автопарку, а саме, експлуатаційної надійності автомобілів і надійності постачання їх ЗЧ залежно від контингенту клієнтів, замовлення яких обслуговує певний автотранспортний засіб.

  Скачати повний текст

Розроблено математичні моделі та методи підвищення енергоресурсної ефективності вантажних міжнародних автомобільних перевезень. З використанням новаційного підходу комплексно розв'язано організаційні та технологічні задачі розвитку транспорту згідно з концепцією збереження енергії та ресурсів. На підставі теорії енергоресурсної ефективності автомобіля розроблено методику обгрунтування проектів міжнародних вантажних перевезень для підвищення технологічної конкурентоздатності майбутніх транспортних пропозицій. За результатами проведеного моделювання встановлено характер залежностей показників функціональної ефективності автопоїздів від зміни його конструктивних параметрів, а також умов перевезень і характеристик дороги. Реалізовано загальний підхід до розв'язання комплексних організаційно-технологічних задач перевезень.

  Скачати повний текст

Запропоновано новий підхід до проектування системи доставки партіонних вантажів з використанням розподільних центрів. Розроблено економіко-математичну модель системи такої доставки, яка враховує можливість суміщення транспортних циклів за всіма ланками логістичного ланцюга, а також передбачає використання автомобілів різної вантажопідйомності для підвозу та вивозу партіонних вантажів з зазначених центрів. Запропоновано визначати оптимальну кількість розподільних центрів, оптимальну вантажопідйомність автомобіля, використовуваного для підвозу вантажів до такого центру, а також оптимальний коефіцієнт краткості у системі доставки партіонних вантажів за мінімальною собівартістю доставки однієї тонни вантажу з її мінімізацією стосовно транспортних циклів на всіх ланках логістичного ланцюга. На підставі результатів проведеного числового експеримента побудовано регресійні моделі залежності оптимальної кількості розподільних центрів, оптимальної вантажості автомобіля, використовуваного для підвозу вантажів до розподільного центру, і оптимального коефіцієнта кратності від елементів системи доставки. На підставі аналізу залежності собівартості доставки однієї тонни партіонних вантажів від параметрів даної системи розроблено методику проектування систем доставки партіонних вантажів з використанням розподільних центрів.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Розроблено бізнес-процес керування автотранспортним підприємством як систему забезпечення якості та ефективності надання послуг з міжнародних перевезень вантажів. Запропоновано концептуальну модель маркетингу міжнародних автомобільних перевезень. Розроблено організаційно-економічний механізм та методичні рекомендації для оцінки економічної ефективності міжнародних перевезень вантажів. Розроблено математичну модель взаємозв'язку ефективності цих перевезень з чинниками, що її формують, яка є базою для формування відповідних управлінських рішень. Розвинуто методику формування цін на міжнародні перевезення вантажів автомобільним транспортом. Запропоновано моделі та алгоритми прогнозування основних показників міжнародних перевезень вантажів, а також методику оцінки економічної ефективності надання послуг з даних перевезень.

  Скачати повний текст

Виявлено характерні риси та закономірності функціонування транспортно-технологічних схем обслуговування виробничих об'єктів. Розроблено критерій ефективності функціонування транспортно-виробничого комплексу за ринкових умов, а також алгоритм моделювання оперативного планування вантажних перевезень з урахуванням інтересів автотранспортного підприємства та клієнтури. Запропоновано методику формування змінно-добового плану використання автомобілів з метою доставки розвізно-збірних вантажів малими партіями. Розвинуто метод скорочення розмірності задачі. Удосконалено систему ефективного управління щодо формування змінно-добового завдання на транспортне облуговування ремонтно-будівельних об'єктів та організації, що дає змогу підвищити якість транспортного обслуговування.

  Скачати повний текст

Визначено організаційно-економічні умови функціонування вантажних автотранспортних підприємств, їх роль, місце та значення в регіональній економіці. Розроблено сезонні економіко-математичні моделі формування вантажопотоків. За цього обгрунтовано доцільність використання нейронної мережі. Виявлено особливості формування, функціонування та розвитку транспортних кластерних утворень. Розкрито зміст і наукове розуміння економічної суті поняття "транспортно-економічний кластер". Обгрунтовано доцільність створення, основні принципи ефективної роботи та їх структуру за умов непропорційності розвитку території регіону на базі теорії розпізнавання образів. Досліджено організаційно-економічний механізм функціонування вантажних автотранспортних підприємств кластеру, складовими якого є форми, методи, функції та інструменти. Удосконалено методичний підхід до оцінювання ефективності функціонування транспортно-економічних кластерів. Висвітлено напрямки їх розвитку.

  Скачати повний текст

Запропоновано науковий підхід до формування організаційного управління автотранспортним підприємством (АТП) багатоаспектної діяльності, який грунтується на розробці моделей та алгоритмів системи управління. Надано інструментарій опису діяльності підприємств на базі структурних схем, моделей і алгоритмів, що дає змогу реалізувати принципи системного підходу. Сформульовано критерії системного підходу до вдосконалення організаційного управління діяльністю АТП багатоаспектної спрямованості. Апробовано комплексну математичну модель діяльності даного підприємства. Запропоновано критерії оцінки й оптимізації факторів і показників комплексної моделі. Розроблено методи й алгоритми прогнозування основних показників виробничо-господарської діяльності АТП.

  Скачати повний текст

Розроблено модель для визначення якості вантажних перевезень, здійснено нечітке моделюванні, побудовано правила нечіткого висновку та проведено оцінку параметрів якості транспортного сервісу на базі функцій належності. Запропоновано модель класифікації суб'єктів транспортного ринку на підставі їх групування за інформативними ознаками. Удосконалено моделі багатокритеріальної нечіткої структуризації для ринку вантажних перевезень. Розроблено структуру, склад, а також побудовано моделі й алгоритми для системи підтримки приняття рішень суб'єктами ринку транспортних послуг. Запропоновано багатокритеріальні моделі прийняття рішень для їх використання споживачами та виробниками вантажних транспортних послуг за умов нечіткості, невизначеності, різної форми представлення даних. Розвинуто моделі: визначення зон транспортного обслуговування, розподілу клієнтів за центрами транспортного сервісу, ігрового підходу до визначення структури парку транспортних засобів.

  Скачати повний текст

Досліджено методологічні та практичні засади статистичного визначення обсягів забруднення атмосферного повітря шкідливими речовинами, які надходять з відпрацьованими газами двигунів автомобільного транспорту. Встановлено роль статистики забруднення атмосферного повітря автомобільним транспортом у вирішенні екологічних проблем в Україні, визначено історичні етапи розвитку, предмет та методологічні засади побудови системи статистичних показників. Запропоновано для практичного використання методику визначення обсягів викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря від автотранспорту на базі чинної системи статистичних показників його роботи з використанням результатів вибіркового обстеження роботи автомобілів, які перебувають у приватній власності населення. Наведено методологію формування статистичних показників забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автомобільного транспорту до міжнародних стандартів. На підставі практичного використання розроблених методик удосконалено інформаційну базу забруднення атмосферного повітря, що дає змогу проводити повний об'єктивний статистичний аналіз забруднення повітряного середовища.

  Скачати повний текст

Розроблено модель портфельно-орієнтованого управління реалізацією стратегій, яка може бути теоретичною основою для постановки та вирішення комплексу задач формування і реалізації стратегічних портфелів в організаціях термінальної доставки вантажів автомобільним транспортом. Наведено концептуальні засади формування систем ключових показників оцінювання діяльності систем перевезень щодо реалізації корпоративних стратегічних цілей як основу для ідентифікації стратегічного портфеля (підпортфеля) проектів систем перевезень. Розроблено модель комплексного обгрунтування пріоритетності проектів стратегічного портфеля. Наведено методику визначення значущості структурних елементів проблемних ситуацій у системах перевезень як інструменту вдосконалення процесів управління аналітичними проектами систем перевезень в організаціях термінальної доставки. На підставі вдосконалення методичних засад нормування процесів перевезень за умов ризику та невизначеності, розроблено методику управління змістом проектів нормування процесів перевезень.

  Скачати повний текст

Розроблено методи та моделі планування та контролю прямих виробничих витрат на перевезення вантажів для забезпечення конкурентоздатності автотранспортних підприємств. Оперативне планування витрат за замовленнями поставлено у залежність від цінової кон'юнктури ринку транспортних послуг, потреб інвестиційної стратегії на плановий період у коштах з власних джерел фінансування, що забезпечує платоспроможність підприємства на прийнятному рівні. Розроблено модель контролю витрат, яка передбачає визначення пофакторних відхилень фактичних витрат за окремими їх елементами від запланованих і ранжування факторів за мірою впливу на собівартість перевезень, що дасть можливість виявити резерви скорочення витрат на кожному окремому водієві.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано необхідність розвитку конкурентного середовища в економічній системі. Проведено вивчення багаторівневої методики оцінки конкурентного потенціалу та зроблено пропозиції щодо її вдосконалення, виділено методичні особливості оцінки конкурентного середовища у регіональному форматі. Визначено концептуальні складові регуляторного впливу держави на основні конструктивні елементи конкурентного механізму. Досліджено світовий досвід ефективного менеджменту системи пасажирських перевезень і визначено найбільш адаптабельні щодо вітчизняних умов її складові. Розроблено аутсорсингову модель організації системи конкурентних відносин на ринку пасажирських перевезень регіону та вдосконалено механізми їх тарифного регулювання.

  Скачати повний текст

Розкрито суть і зміст категорій і понять щодо ціноутворення на автомобільному транспорті. Обгрунтовано модель визначення ціни автотранспортної послуги, яка дозволяє послідовно будувати основні етапи процесу ціноутворення з урахуванням типу ринку на підставі установлених співвідношень витрат підприємства та сприйманої споживачами цінності. Для ідентифікації типу ринку автотранспортних послуг з'ясовано характерні ознаки, що уможливлює його кількісне визначення. За допомогою діаграми Чекановського розроблено методичні засади багатовимірної класифікації типів ринку за їх ознаками, які дають змогу встановити тип ринкової структури кожного з сегментів ринку. Запропоновано методичні основи визначення сприйманої споживачами економічної та споживчої цінності автотранспортної послуги, які дозволяють визначити сприймані споживачами якісні характеристики послуги, враховувати їх співвідношення з рівнем цін конкурентів, а також тип ринкової структури. На підставі маркетингового підходу розроблено методичний підхід до визначення ціни автотранспортної послуги за ринкових умов, який передбачає співвідношення сприйманої споживачами цінності послуги та типу ринку.

  Скачати повний текст