Досліджено залежності енергоефективності перевезень на базі лінійної системи вхідних - вихідних співвідношень, проаналізовано складові експлуатаційного енергоспоживання на міському транспорті для обгрунтування заходів щодо енергоощадження з прогнозованими результатами. Розроблено новий напрямок проблеми енергоощадження - створення наукових основ технології експлуатації засобів міського транспорту (трамвайних вагонів і тролейбусів), що грунтується на представленні експлуатації функціонуванням системи, в якій властивості конструкції рухомих одиниць, способи керування ними й умови реалізації руху складають загальну передаточну функцію перетворення входу - попиту на транспортні послуги - до пасажироперевезень і цілеспрямовано мінімізованих витрат енергії на рух. Запропоновано моделювання руху на довільному перегоні, формалізацію умов експлуатації, обгрунтовано прийоми енергозаощадного керування рухомою одиницею та заходи щодо енергоощадження за рахунок раціональних змін умов реалізації руху на перегонах та удосконалення організації експлуатації.

  Скачати повний текст

Сформульовано основні положення наукової концепції управління проектами ресурсоощадження на міському електротранспорті, які реалізують принципи системної ефективності використання матеріальних, енергетичних, трудових, інформаційних і фінансових ресурсів. Створено наукові засади ресурсоощадження під час експлуатації даного транспорту, розроблено та практично реалізовано методи, моделі й алгоритми стратегічного й оперативного управління та оптимізації основних параметрів ресурсної динаміки. Наведено рекомендації щодо нормативного забезпечення функціонування міського електротранспорту. Визначено вимоги до вдосконалення конструкції його технічних засобів, а також методичного забезпечення підготовки й перепідготовки спеціалістів.

  Скачати повний текст