Одержано математичні моделі адитивної суміші постійного сигналу та негауссівських завад різних типів, які базуються на моментно-кумулянтному описі дослідженого сигналу до дванадцятого порядку, близьких за своїми статистичними властивостями до гауссівських завад. Удосконалено метод максимізації полінома для знаходження оцінок інформативного параметра постійного сигналу, що приймається на тлі негауссівських завад. Цей метод дозволяє підвищити очність оцінювання параметра постійного сигналу. Уперше на базі методу максимізації полінома одержано нові нелінійні обчислювальні методи знаходження параметра постійного сигналу за адитивного впливу негауссівських завад різних типів для різних степенів полінома, які забезпечують синтез пристроїв для високоточних вимірювань параметрів сигналу та не мають аналогів. Одержано аналітичні вирази, що описують кількість добутої інформації про оцінювані параметри й асимптотичні дисперсії оцінок, на підставі яких показано, що точність оцінювання параметрів за допомогою розроблених алгоритмів значно вище у порівнянні з лінійною (ефективною) оцінкою, знайденою за методом максимальної правдоподібності за гауссівських завад. За цього ефективність синтезованих обчислювальних алгоритмів зростає зі збільшенням степеня стохастичного полінома.

  Скачати повний текст

Проаналізовано роботу систем охолодження двигунів легкових автомоблів у літній період з високою температурою навколишнього повітря і низькою відносною вологістю. Визначено основні напрямки досліджень блока "радіатор - вентилятор" системи охолодження двигуна автомобіля для підвищення ефективності її роботи. Проведено теоретичні дослідження процесів теплопередачі в радіаторі з урахуванням впливу параметрів його конструкції та режимів роботи. Описано алгоритм та математичну модель енергетичного розрахунку системи охолодження двигуна автомобіля, що допомагає раціонально розташувати ребра у радіаторі для заданих габаритних розмірів радіатора й умов навколишнього середовища, з урахуванням впливу роботи вентиляторної установки. Досліджено натурні зразки радіаторів, блоків "радіатор - вентилятор" і вентиляторних установок, проведених на спеціальних стендах і на автомобілі. Проведено розрахункові дослідження автомобілів "Славута" і Daewoo Sens з вибору найбільш ефективного й економічного типу вентилятора і збільшення розташування ребер у радіаторі. Розроблено практичні рекомендації з вибору раціональних параметрів конструкції та режимів роботи системи охолодження двигунів автомобілів ЗАЗ і Daewoo, що забезпечують їх надійну роботу в літній період за кліматичних умов України.

  Скачати повний текст