Розкрито зв'язки освіти з економічними, демографічними, правовими та гуманітарними проблемами Кіровоградщини та інших регіонів України. Запропоновано критерії оцінювання педагогічних досліджень. Висвітлено проблеми входження української держави в єдиний європейський освітянський простір, а також питання розвитку юридичної освіти в країні. Проаналізовано особливості формування екологічної культури як фактора сталого розвитку суспільства, а також стан здоров'я населення Кіровоградщини.

Раскрыты связи образования с экономическими, демографическими, правовыми и гуманитарными проблемами Кировоградщины и других регионов Украины. Предложен критерий оценивания педагогических исследований. Освещены проблемы вхождения украинского государства в единое европейское образовательное пространство, а также вопросы развития юридического образования в стране. Проанализированы особенности формирования экологической культуры как фактора устойчивого развития общества, а также состояние здоровья населения Кировоградщины.

Приведен опыт работы медицинской и санитарно-эпидемиологической службы Одесской железной дороги по профилактике внутрибольничных инфекций и борьбе с гнойно-септическими заболеваниями. Все мероприятия контролируются дорожным, больничными комитетами инфекционного контроля на всех уровнях (палата, отделение, больница, ответственные специалисты и руководители медицинской и санитарно-эпидемиологической службы дороги). В результате внедрения в работу методов инфекционного контроля внутрибольничные инфекции на дороге не регистрировались, достигнуто более высокое качество обследования медицинских учреждений.

Розроблено теоретико-методологічні засади (наукові підходи, принципи, критерії) та на прикладі території Львівщини апробовано методику інтегральної оцінки геоекологічного стану геоморфосфери. Оцінено геоекологічний стан природного середовища за морфологічними особливостями рельєфу (показниками вертикального та горизонтального розчленування, крутизни земної поверхні та ураженості території екзогенними геоморфологічними процесами), за четвертинними відкладами - інженерно-геологічними (фізико-механічними, міцнісними та деформаційними показниками) властивостями, грунтовним покривом - сприятливістю природних властивостей грунтів для ведення сільського господарства, рослинними покровом - збереженістю за природного стану. Виявлено величину та наслідки техногенного навантаження за сімома класами техногенних форм рельєфу. Проведено районування території Львівщини, виділено п'ять груп геоморфологічних районів за величиною техногенного навантаження та напругою геоекологічних умов. Запропоновано оптимізаційні заходи з метою покращання геоекологічного стану Львівської області.

Досліджено власне-анафоричні та катафоричні функції займенникових слів. На підставі класифікації ланцюгових зв'язків визначено схеми зв'язку речень у структурі тексту. Розглянуто типи мовлення, у яких переважає певний зв'язок. Зважаючи на те, що прономінативні слова завжди входять до складу бі- або поліконектора, зазначено, що за умови, якщо змістовий компонент конектора репрезентовано словом, частиною речення, окремим реченням або відрізком тексту, є підстави для визначення функціонального навантаження кожної групи прономінативних слів. З'ясовано функції займенникових слів у структурі теми й реми як категорій зв'язного тексту, а також основні схеми актуального членування.

Проаналізовано різні точки зору на зміст понять "компетенція" і "компетентність" у дослідженнях у галузі методики навчання. Розкрито сутність "професійної перекладацької компетентності".

Висвітлено основні поняття термодинаміки. Розглянуто систему із змінним числом частинок в термостаті при постійних хімічному потенціалі й об'ємі. Подано інформацію про фазові переходи та критичні явища. Викладено основні поняття та принципи статистичної фізики. Досліджено розподіли Максвелла та Больцмана як частинні випадки канонічного розподілу Гіббса. Наведено обчислення термодинамічних функцій класичного ідеального газу. Розглянуто теорему про рівномірний розподіл кінетичної енергії за ступенями вільності та класичну теорію теплоємності газу. Досліджено особливості квантової статистики ідеальних газів. Проаналізовано розрахунок флуктацій за допомогою канонічного розподілу Гіббса. Розкрито особливості елементів теорії нерівноважних систем.

Розглянуто базові принципи побудови інформаційної системи, основне призначення якої - створення післяпродажної підтримки в експлуатації авіаційних двигунів. Для цього запропоновано об'єднання інформаційного поля навколо конкретного екземпляра авіаційного двигуна у вигляді електронного формуляра цього двигуна. Цей підхід є життєво необхідним для виживання авіадвигунобудівного підприємства за сучасних умов ринкової економіки, особливістю якої є глобалізація виробництва, поєднана з намаганням задовольнити потреби кожного конкретного споживача та можливістю якомога швидше реагувати на зміну потреб окремих груп споживачів за одночасного зниження витрат на розробку нової техніки.

Розглянуто структурну схему системи матеріально-технічного забезпечення експлуатації двигунів в авіапідприємствах, які задіяні для ліквідації надзвичайних ситуацій. Показано відміну побудови таких систем від загальноприйнятих у цивільній авіації. Розглянуто базові методи аналізу їх ефективності залежно від схеми поповнення складів запасними частинами. Враховуючи особливості вирішення завдання для конкретної схеми реалізації матеріально-технічного забезпечення, запропоновано застосування різних форм повного заміщення в логічній функції працездатності системи матеріально-технічного забезпечення.

Охарактеризовано теоретичні засади досліджень впливу техногенезу на геоекологічний стан рельєфу обласного регіону, методику та алгоритми досліджень його техногенного перетворення. Здійснено класифікацію техногенного рельєфу, техногенних і техногенно-зумовлених рельєфоутворювальних процесів на території Львівської області. Висвітлено результати комплексних еколого-геоморфологічних та геоекологічних досліджень території Львівської області. Обгрунтовано напрями оптимізації стану її техногенного та техногенно-зміненого рельєфу.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.

Досліджено теоретичні аспекти формування інвестиційної привабливості аграрних підприємств (ІП АП). Визначено її суть і значення. Виокремлено особливості АП як об'єкта інвестування та визначено методичні підходи до оцінки їх ІП. Визначено тенденції розвитку АП, проведено аналіз впливу інвестицій на їх технічний та економічний стан. Проведено оцінювання ІП АП. Окреслено фінансове забезпечення формування сприятливого інвестиційного середовища в АП, запропоновано шляхи підвищення їх ІП і проведено її моделювання на прикладі АП Дніпропетровської області.

Навчальний посібник спрямований на формування необхідних теоретичних знань і набуття практичних навичок з дисципліни «Банківська система» та формування професійних компетенцій з банківської справи. У навчальному посібнику послідовно викладено систему теоретичного, методологічного та практичного забезпечення дисципліни «Банківська система». До кожної теми наведено теоретичний матеріал, який супроводжують схеми та таблиці для поглибленого опрацювання, питання для самоперевірки, тестові та практичні завдання. Особливу увагу акцентовано на нормативно-правовій базі банківської діяльності та новітніх наукових досягненнях та тенденціях в банківництві. Запропонований навчальний посібник, виконаний у відповідності до освітньо-професійної програми 072 Фінанси, банківська справа та страхування, рекомендовано здобувачам вищої освіти, аспірантам, викладачам, менеджерам і банківським працівникам для поглиблення знань і формування системного уявлення про становлення, сучасне функціонування та новітні тенденції розвитку банківської системи України.