Монографія присвячена питанням проєктування і дослідження гвинтових конвеєрів з еластичними поверхнями, основними характеристиками яких є можливість безпечного переміщення крихких елементів та продуктів із можливим підвищеним пошкодженням. Монографія складається з п’яти розділів, у яких представлено теоретичне обґрунтування параметрів гвинтових конвеєрів з еластичними поверхнями. Викладено програму і методику проведення їх експериментального дослідження та представлено результати. Проведено проєктування перспективних конструкцій шнекових механізмів з еластичними змінними поверхнями і обгрунтування техніко-економічної ефективності використання гвинтових робочих органів з еластичними робочими поверхнями.

Викладено основи технології виробництва та ремонту автомобілів. Акцентовано увагу на виробничому та технологічному процесах в автомобілебудуванні, методах виготовлення заготовок. Розглянуто базування та закріплення деталей у пристроях при обробці, методи досягнення точності та якості обробки, основні методи механічної обробки деталей автомобілів, технології виготовлення типових деталей автомобілів, виготовлення та відновлення автотранспорту зварюванням і наплавленням, проєктування технологічних процесів механічної обробки деталей та складання автотранспортних засобів. Увагу приділено також основам авторемонтного виробництва, прийманням автомобілів та їх агрегатів у ремонт, способам і засобам відновлення деталей автомобілів.

Наведено техніко-економічне обґрунтування інженерних рішень у СТО та АТП. Висвітлено питання теорії розробки та техніко-економічного обґрунтування інженерних рішень, моделювання та технології їх вироблення, впливу різноманітних зовнішніх і внутрішніх факторів, що мають вплив на СТО та АТП. Розглянуто та проаналізовано різноманітні методи прийняття рішень, зокрема евристичні, аналітичні, економічні, математичні, багатопланові, графічні. Наведено методи прийняття рішень в умовах невизначеності та ризику; методи прогнозування і моделей черг у техніко-економічному обґрунтуванні інженерних рішень в АТП і СТО; методи техніко-економічного та функціонально-вартісного аналізу. Наведено також обґрунтування інженерних рішень у сфері розроблення процесів в АТП і СТО; економічну оцінку у техніко-економічному обґрунтуванні інженерних рішень та оцінку ефективності інноваційних проєктів.

Наведено нові високоефективні конструкції вантажних автомобілів, що максимально пристосовані для перевезення певних видів вантажів і до конкретних умов експлуатації. Стаття присвячена удосконаленню тєхнології проєктування несучих конструкцій кузовів вантажних автомобілів. Виконано огляд і аналіз сучасного стану теорії математичного програмування та оптимального проектування. Запропонована чисельна процедура оптимізації несучих конструкцій кузовів вантажних автомобілів. Проведено дослідження впливу геометричних параметрів елементів дна кузова на його напружено-деформований стан (НДС) вантажного автомобіля із загальним застосуванням методів комп'ютерного моделювання. Дослідження проведено засобами інженерного аналізу Simulation спеціалізованого програмного комплексу SolidWorks на розробленій CAD-моделі кузова напівпричепа вантажного автомобіля. Проведено аналіз зміни параметрів НДС при зміні геометричних параметрів елементів дна кузова. Досліджено характер зміни статичного напруження та переміщення залежно від зміни пропорцій поперечного перетину швелера при фіксованих геометричних розмірах заготовки й товщини заготовки та матеріалу дна кузова. За результатами досліджень побудовано графічні залежності зміни статичного напруження, переміщення та коефіцієнта запасу міцності від ширини полки та товщини швелера; залежність статичних напружень у швелері від товщини стінки швелера та товщини листа дна кузова. Отримано рівняння, що описує характер зміни напружень у швелерах дна кузова напівпричепа. Результати проведених досліджень щодо удосконалення конструкції кузова вантажного автомобіля є основою для прийняття інженерних рішень з удосконалення конструкції дна кузова напівпричепа вантажного автомобіля, що дозволяє максимізувати вантажопідйомність та покращити міцність, зменшити вагу та продовжити експлуатаційний ресурс, а також підтримувати технічний ресурс напівпричепа занаявного ремонтної бази.

Обговорено зміст сучасних гендерно-освітніх стратегій, шляхи формування гендерних компетенцій як ключових життєвих компетенцій майбутніх педагогів і вчителів-практиків в умовах Нової української школи, методи активізації самовизначення молоді в питаннях гендерної культури, способи протидії гендернозумовленому насильству; напрямки впровадження дискримінаційного підходу та політики академічної доброчесності у заклади освіти. Окреслено перспективи створення егалітарного середовища для дітей і молоді як системотвірної складової гуманізації освітнього простору національної школи задля прогностики вирівнювання можливостей самореалізації нової української генерації, її демократичного світобачення, щоб «жити разом у рівності та гідності» в об’єднаній Європі. Ідеї, положення, висновки та рекомендації, викладені у матеріалах конференції, є реальним підгрунтям для розроблення Дорожньої мапи політики гендерної рівності у сфері освіти, становлять основу для консолідації та об’єднання зусиль щодо трансформації та прийняття європейських цінностей як керівних; принципів мирного співіснування у вільному суспільстві людей різних рас і культур на шляху побудови відкритого суспільства паритетної демократії в Україні.

Обгрунтовано новий спосіб навивання спіралей шнеків за допомогою обертової втулки. Сконструйовано, виготовлено та апробовано експериментальне оснащення для проведення досліджень даного способу навивання спіралей шнеків робочих органів сільськогосподарських машин та механізмів.

Досліджено питання проектування, технології виготовлення та експериментального дослідження гнучких гвинтових конвеєрів. Зауважено, що їх основними характеристиками є мобільність і можливість перевантаження сипких матеріалів по криволінійних трасах. Теоретично обгрунтовано проектування гнучких гвинтових конвеєрів та проведено дослідження процесів їх виготовлення. Представлено результати експериментальних досліджень гнучких гвинтових перевантажувальних механізмів. Здійснено оптимізацію конструктивно-силових параметрів гвинтових заготовок секційних гнучких гвинтових робочих органів. Розроблено інженерну методику проектування шарнірно-секційних робочих органів гвинтових конвеєрів. Зауважено, що технічні засоби неперервного транспортування матеріалів є основою комплексної механізації завантажувально-розвантажувальних робіт, які скорочують витрати часу на виробничі процеси, підвищують продуктивність праці та ефективність виробництва.

З метою захисту гнучких гвинтових конвеєрів від перевантажень і підвищення продуктивності транспортування вантажів проаналізовано принципи функціонування існуючих конструкцій завантажувально-захисних насадок та інших захисних механізмів, і запропоновано раціональні конструктивні рішення. Запатентовано, виготовлено і експериментально досліджено завантажувально-захисну насадку гнучкого гвинтового конвеєра. Проведено експериментальні дослідження видовження гнучкої шнекової спіралі під навантаженням і встановлено взаємозв'язок між її деформаційно-силовими та конструктивними параметрами. Встановлено, що величина відносного видовження шнекової спіралі є стабільною і незначною, і даний тип насадки доцільно використовувати на практиці, з метою регулювання зазорів просипання до завантажувальних магістралей гнучких гвинтових конвеєрів. Встановлено, що для перевантаження матеріалів із значною різницею в густині конструктивні параметри насадок слід підбирати індивідуально. Виведено аналітичні залежності для визначення параметрів найбільш типових отворів просипання насадок для різних типів гнучких гвинтових конвеєрів.

Досліджено технологічний процес розточування і вигладжування отворів корпусних деталей. Приведені аналітичні залежності для визначення режимів різання, силових і конструктивних параметрів.

Для підтвердження гіпотези про підвищення продуктивності перевантажувальних операцій за допомогою гвинтових конвеєрів з обертовими кожухами розроблено експериментальну установку і проведено експериментальні дослідження, результати яких повністю підтвердили гіпотезу. Проведене техніко-економічне обгрунтування доцільності обертання кожуха у гвинтовому конвеєрі показало, що за підвищення потужності конвеєра на 4,5 % підвищення його продуктивності зростає на 24 %. Загальний економічний ефект у разі використання раціональних параметрів роботи гвинтового конвеєра з обертовим кожухом становить більше 10 %. Для досягнення економічної ефективності перевантажувальних операцій за допомогою гвинтових конвеєрів з обертовими кожухами доцільно використовувати частоту обертання кожуха в межах від 460 до 620 об/хв.

Для підтвердження гіпотези про підвищення продуктивності перевантажувальних операцій за допомогою гвинтових конвеєрів з обертовими кожухами розроблено експериментальну установку, яка надає змогу провести експериментальні дослідження цих систем згідно розроблених методик, з можливістю моделювання досліджуваних процесів в широких діапазонах з високою точністю в автоматизованому режимі керування з фіксацією необхідних результатів дослідження. Наведено результати експериментальних досліджень продуктивності гвинтового конвеєра з обертовим кожухом під час транспортування зернових кормових матеріалів.

Наведено результати дослідження процесу згину полички на гвинтовій заготовці. Запропоновано розрахункову схему процесу формоутворення полички та виведено аналітичні залежності для визначення силових параметрів даного процесу на гвинтовій заготовці. За даними розв'язку аналітичних залежностей побудовано графічні залежності зміни крутного моменту на оправі у разі реалізації запропонованого процесу.

Теоретично обгрунтовано психолого-акмеологічну концепцію формування та розвитку професіоналізму майбутніх учителів технологій із використанням нового технологічного та змістового забезпечення професійної ідентифікації і розвитку конструктивного перфекціонізму особистості. Здійснено систематизацію методологічних підходів до дослідження професіоналізму педагога: генетичного, аксіологічного, системно-структурного, синергетичного, особистісного, діяльнісного, гуманістичного, суб'єктивного й акмеологічного. Встановлено, що професійна компетентність як інтегративно-особистісний ресурс педагога охоплює такі компетенції, як: методичну, комунікативну, психологічну, акмеологічну, дослідницьку відповідно до рівня володіння наступними технологіями: навчання та виховання, регулювання міжособистісних стосунків, обміну інформацією, саморозвитку та забезпечення професійного зростання. Визначено рівні професіоналізму учителя технологій (докомпетентнісний, еклектичний, алгоритмізуючий, раціоналізуючий, дослідницький, наставницький), які тісно взаємопов'язані один з одним, і кожний попередній обумовлює наступний, конкретизує динаміку вдосконалення основних характеристик компонентів професіоналізму. Розроблено й обгрунтовано критерії професіоналізму педагога. Запропоновано структурно-функціональну модель педагогічної системи формування професіоналізму майбутніх учителів технологій, що об'єднує мету та результат підготовки студентів.

Розроблено методику структуризації конструкцій розточних головок для виготовлення кільцевих канавок в корпусних деталях машин згідно теорії синтезу. На основі досліджень властивостей елементів розточних головок розроблено структуру синтезу. Розроблено структурну схему розточних головок її складових елементів: розточних різцевих блоків, з'єднання пристрою з шпинделем верстата, затискних направляючих механізми та інше з можливістю моделювання різних конструктивних варіантів.

Для підвищення продуктивності праці перевантажувальних операцій здійснено пошук ефективних гвинтових транспортно-технологічних механізмів з транспортуючими кожухами шляхом проведення синтезу їх конструкцій за джопомогою методу ієрархічних груп за допомогою морфологічного аналізу. В результаті виконаної роботи одержано гамму конструкцій з транспортуючими кожухами.

Розроблено техніко-економічне обгрунтування вибору методу виготовлення вигнутого профілю на гвинтових спіралях. Запропоновано таблиці технологічних характеристик конструктивних параметрів навивних гвинтових робочих органів виготовлених різними способами. Наведено результати розрахунку виробничої собівартості виготовлення 1 м/п гвинтової спіралі з вигнутим профілем.

Для покращання ефективності забору сипких матеріалів з насипів для подальшого перевантаження і підвищення продуктивності праці перевантажувальних операцій виконано пошук конкурентоздатних конструкцій шляхом проведення синтезу телескопічних гвинтових конвеєрів за методом ієрархічних груп за допомогою морфологічного аналізу. В результаті виконаної роботи одержано ряд працездатних конструкцій з телескопічними гвинтовими робочими органами, що здійснюють видовження під дією пружних сил, вібраційної дії та інших заходів. На дві синтезовані й відібрані для подальшої розробки конструкції отримано деклараційні патенти на винаходи України.

Висвітлено питання розробки, прийняття та реалізації управлінських рішень, пов'язаних із розробкою та освоєнням виробництва нових виробів. Охарактеризовано стадії та етапи науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт. Розкрито суть системи розробки і освоєння виробництва нових виробів і управління системою їх автоматизованого проектування. Розглянуто управління технічною творчістю, основи патентознавства, організацію виконання наукових досліджень і планування та проведення експериментальних досліджень, управління проектно-конструкторськими роботами, технологічною й організаційною підготовкою виробництва.

Розроблено конструкцію дискового копача із можливістю очищення робочих поверхонь дисків. Проаналізовано й обгрунтовано вибір Гіподібних шнекових очисників. Проведено силовий і кінематичний розрахунок запропонованих шнекових очисників дискових копачів коренеплодів.

Розглянуто виробничий і технологічний процеси в сільськогосподарському машинобудуванні. Подано інформацію про методи виготовлення заготовок деталей та способи базування та закріплення деталей в пристроях у процесі обробки. Охарактеризовано технологічність конструкцій сільськогосподарських машин та їх елементів. Обгрунтовано фактори, що впливають на точність виготовлення деталей машин. Надано технології виготовлення типових деталей та зварних рамних конструкцій зазначених машин. Викладено основні вимоги до технологічних процесів механічної обробки деталей і складання сільськогосподарських машин.