Розглянуто кристаломорфологію самородної міді, найбільший внесок у розвиток якої зробили кристалографи та мінерологи XIX ст., а також морфологію кристалів міді з вулканітів Волині. Подано перелік усіх нині відомих простих форм багатогранників міді, оцінено їх габітусну роль.

Переглянуто стратифікацію вендських міденосних трапів Волині. У верхній частині розрізу волинської серії, що раніше відносилась до ратнівської світи, виділені лучичівська та забродівська світи, а в складі останньої - зорянські та якушівські шари. Описано найважливіші розрізи виділених стратонів, проведено їх зіставлення з латеральними аналогами в сусідніх регіонах. Виділені світи віднесено до окремих ефузивних комплексів: рифтового та позарифтового. Зауважено, що вони відрізняються перспективами щодо міді.

Пересмотрена стратификация вендских меденосных траппов Волыни. В верхней части разреза волынской серии, что ранее относилась к ратненской свите, выделены лучичовская и забродовская свиты, а в составе последней - зорянские и якушевские слои. Описаны важнейшие разрезы выделенных стратонов, проведено их сопоставление с латеральными аналогами в соседних регионах. Выделенные свиты отнесены к отдельным эффузивным комплексам: рифтовому и внерифтовому. Оотмечено, что они различаются перспективами относительно меди.

Revised stratification in vendian (ediacaran) copper-bearing trap rocks of Volynian. In overhead part of cut of volin's series, that earlier behaved to ratno's set, selected louchichi's and zabrody's sets, and in composition of the last - zoryane's and yacoushi's layers. In detail the described most important cuts of selected stratigraphic chapters, their comparison is conducted with lateral analogues in contiguous regions. Selected sets are attributed to the separate effusive complexes: rift and an rift. They also differ by prospects on a copper.

Проаналізовано теоретичні, методологічні та технологічні засади професійного психологічного впливу військового керівника на підлеглих, розкрито феноменологію та праксеологію даного соціально-психологічного явища. Висвітлено генезис, сутність і зміст, теоретичну модель та алгоритм професійного психологічного впливу, визначено закономірності, основні психологічні механізми та детермінанти успішності застосування військовими керівниками зазначеного впливу на підлеглих за особливих умов їх діяльності. Описано технології та систему оцінки результативності професійного психологічного впливу військового керівника на підлеглих, що засновані на систематизації стратегій, основних тактик і технік впливу.

Проанализированы теоретические, методологические и технологические основы профессионального психологического влияния военного руководителя на подчиненных, раскрыты феноменология и праксеология данного социально-психологического явления. Освещены генезис, сущность и содержание, теоретическая модель и алгоритм профессионального психологического влияния, определены закономерности, основные психологические механизмы и детерминанты успешности применения военными руководителями указанного влияния на подчиненных в особенных условиях их деятельности. Описаны технологии и система профессионального психологического влияния военного руководителя на подчиненных, основанные на систематизации стратегий, основных тактик и техник влияния.

Проведено теоретико-методологічне та експериментальне дослідження феномену професійного психологічного впливу військового керівника на підлеглих як системного утворення. Охарактеризовано його структуру, властивості та функції. Сформульовано визначення поняття професійного психологічного впливу військового керівника на підлеглих, показано його специфіку у зіставленні з іншими видами психологічного впливу. Визначено основні чинники, що детермінують успішність професійного психологічного впливу військового керівника на підлеглих, описано його алгоритм, закономірності та базові механізми реалізації, розроблено теоретичну модель та інноваційні технології. Уточнено основні напрямки застосування окремих методів і системокомплексів професійного психологічного впливу військового керівника на підлеглих, здійснено систематизацію сучасних стратегій, тактик і техніки його застосування.

Проведено теоретичне й емпіричне дослідження педагогічних основ формування екологічної культури майбутніх економістів на засадах сталого розвитку. Проаналізовано суть і зміст екологічної культури особистості як передумови формування сталого розвитку країни. Визначено педагогічні основи (компоненти, критерії, закономірності, принципи, педагогічні умови) й особливості формування даної культури майбутніх економістів. Розроблено й експериментально перевірено відповідну методику. Як педагогічні умови визначено реалізацію діяльнісного підходу до формування екологічної культури майбутніх економістів, використання проблемних, частково пошукових і дослідницьких методів навчання, забезпечення дієвості наявних природоохоронних мотивів, посилення інтеграції теоретичних знань майбутніх економістів. Розроблено методичні рекомендації викладачам економічних і екологічних дисциплін щодо формування екологічної культури майбутніх економістів на засадах сталого розвитку з використанням еколого-педагогічних тренінгів.

Розглянуто базові принципи побудови інформаційної системи, основне призначення якої - створення післяпродажної підтримки в експлуатації авіаційних двигунів. Для цього запропоновано об'єднання інформаційного поля навколо конкретного екземпляра авіаційного двигуна у вигляді електронного формуляра цього двигуна. Цей підхід є життєво необхідним для виживання авіадвигунобудівного підприємства за сучасних умов ринкової економіки, особливістю якої є глобалізація виробництва, поєднана з намаганням задовольнити потреби кожного конкретного споживача та можливістю якомога швидше реагувати на зміну потреб окремих груп споживачів за одночасного зниження витрат на розробку нової техніки.

Приведено стратиграфическое расчленение вендских отложений Волыни. Выполнены микропалеофитологические исследования пород волынской, могилев-подольской и каниловской серий. Показана возможность уточнения стратиграфической схемы по результатам палеонтологических исследований.

Розглянуто структурну схему системи матеріально-технічного забезпечення експлуатації двигунів в авіапідприємствах, які задіяні для ліквідації надзвичайних ситуацій. Показано відміну побудови таких систем від загальноприйнятих у цивільній авіації. Розглянуто базові методи аналізу їх ефективності залежно від схеми поповнення складів запасними частинами. Враховуючи особливості вирішення завдання для конкретної схеми реалізації матеріально-технічного забезпечення, запропоновано застосування різних форм повного заміщення в логічній функції працездатності системи матеріально-технічного забезпечення.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.