Викладено теоретичні відомості про способи одержання, асортимент і властивості сучасних нафтопродуктів, призначених для автотракторної та сільськогосподарської техніки. Розглянуто фізико-хімічні властивості, експлуатаційні характеристики та особливості використання паливно-мастильних матеріалів. Наведено їх класифікацію та методи оцінки якості з урахуванням конструкційних особливостей, напруженості роботи і умов експлуатації сільськогосподарських машин і механізмів. Розглянуто можливості виправлення некондиційних показників паливно-мастильних матеріалів. Особливу увагу приділено технічному обгрунтуванню оптимального вибору нафтопродуктів та безпеки їх використання. Висвітлено питання екологічної безпеки та описано ефективні методи зменшення забруднення нафтопродуктами навколишнього середовища.

Изложены теоретические сведения о способах получения, ассортименте и свойствах современных нефтепродуктов, предназначенных для автотракторной и сельскохозяйственной техники. Рассмотрены физико-химические свойства, эксплуатационные характеристики и особенности использования топливно-смазочных материалов. Приведены их классификации и методы оценки качества с учетом конструкционных особенностей, напряженности работы и условий эксплуатации сельскохозяйственных машин и механизмов. Рассмотрены возможности исправления некондиционных показателей топливно-смазочных материалов. Особое внимание уделено техническому обоснованию оптимального выбора нефтепродуктов и безопасности их использования. Освещены вопросы экологической безопасности и описаны эффективные методы уменьшения загрязнения нефтепродуктами окружающей среды.

Подчеркнуто, что минерально-сырьевая база, как важнейшая составляющая часть природных ресурсов, имеет исключительное значение не только для развития экономики государства, но и является гарантией ее безопасности и обусловливает перспективные стратегические направления устойчивого социально-экономического развития промышленных регионов Украины.

Отримані рівняння руху коренезбиральної машини з регульованим у вертикально-поперечній площині двосекційним транспортером, обгрунтована оптимальна висота вивантаження коренеплодів, розроблена математична модель утворення втрат коренеплодів при вивантаженні, досліджений вплив мікрорельєфу поля на висоту вивантаження коренеплодів. Обгрунтована структурна схема і раціональні параметри системи автоматичного регулювання транспортера. Застосування системи на коренезбиральній машині КС-6В знижує пошкодження цукрового буряку на 7% та зменшує втрати маси коренеплодів на 1,5%.

Проаналізовано особливості розвитку українського звичаєвого права, його історичну еволюцію в аспекті втілення звичаєвого права в культурі України ХХ - ХХІ ст. На основі узагальнення наявної літератури з досліджуваної проблеми виявлено ступінь джерельного забезпечення дослідження. Уточнено ключові поняття дослідження (правовий звичай та його основні ознаки, правовий звичай та право, звичаєве право та правова культура). З'ясовано обрядовий характер українського звичаєвого права, показано його вплив на розвиток української художньої культури.

Визначено гранулометричний і мікроагрегатний склад чорнозему звичайного легкоглинистого у профілях двох розрізів, закладених на вододілі і на схилі західної експозиції. Виявлено, що внаслідок змиву вміст гранулометричних фракцій мулу (менше 0,001 мм) і фізичної глини (менше 0,01 мм) у шарі грунту 0 - 30 см на схилі, де виявляються ерозійні процеси, є меншим, у порівнянні з вододілом. Крім того, у схиловому грунті спостерігається погіршення мікроструктури, хоча потенційна здатність грунту до оструктурення зростає, що визначено за допомогою розрахункових критеріїв із залученням даних мікроагрегатного та гранулометричного аналізу.

Головним критерієм подальшої інтенсифікації сучасного розвитку сільськогосподарського виробництва є матеріально-технічна база механізації всіх виробничих процесів на основі впровадження ресурсозберігаючих технологій збирання сільськогосподарських культур. Однією з основних ознак, яка характеризує прогресивну технологію, є значне зменшення енергетичних ресурсів, які властиві технологічній операції викопування коренеплодів. З іншого боку, розвиток сучасного машинобудування характеризується підвищенням потужностей коренезбиральних машин, що призводить до інтенсифікації виконання технологічного процесу, і, як наслідок, більш жорстких умов експлуатації самих машин. Окрім того, достатньо актуальною залишається проблема зменшення втрат та пошкоджень коренеплодів і забезпечення надійності виконання операції викопуючими вузлами коренезбиральних машин, серед яких особливе місце займають диски копачів. Для вирішення поставленого питання необхідно постійно удосконалювати не тільки саму систему робочих органів машин, призначених для викопування коренеплодів, а і динаміку її функціонування. На основі рівнянь Лагранжу другого роду отримана система диференціальних рівнянь, які описують рух коренезбиральної машини з врахуванням можливості підтримання заданої глибини ходу робочих органів. Розв'язком одержаних рівнянь встановлено, що при виконанні технологічної операції в системі автоматичного регулювання заглиблення спостерігається перехідний процес, який має аперіодичний характер. Окрім того, встановлено, що система набуває стійкості при робочій швидкості машини в діапазоні від 6 до 8 км/год і при глибіні руху викопуючих органів на рівні 6 - 9 см (середньоквадратичне відхилення глибини ходу від заданого значення складає 0,6 см). Час запізнення системи автоматичного регулювання заглиблення становить 0,1 с, а середня споживана від гідросистеми машини потужність не перевищує 2,2 кВ. Розрахунками встановлено, що вихід машини на стійкий технологічний процесс дозволяє зменшити кількість втрат коренеплодів на 1,5 % в порівнянні з машиною, що виконує технологічний процес за серійними показниками.

Одержано рівняння гідроприводу вивантажувального транспортера коренезбиральної машини, що описують динаміку процесу опускання секцій у вертикальній площині. Рівняння надають змогу визначити раціональні параметри елементів гідравлічної системи гідроприводу секцій вивантажувального транспортера.

Одержано рівняння гідроприводу вивантажувального транспортера коренезбиральної машини, що описують динаміку процесу підйому секцій у вертикальній площині. Рівняння надають змогу визначити раціональні параметри елементів гідравлічної системи гідроприводу секцій вивантажувального транспортера.

Одержано модель завантаження кузова транспортного засобу транспортерами сільськогосподарських машин, яка враховує мінімальні втрати коренеплодів, маневрування транспортного засобу, а також безпечну роботу збирального комплексу.

Розглянуто один з методів урівноваження валів з урахуванням їх деформацій в процесі експлуатації. Звернуто увагу на той факт, що в процесі експлуатації на режимах, які значно нижче резонансних, висувається вимога щодо зниження пружних коливань вала, які негативно впливають на величину переданого крутного моменту і знижують коефіцієнт корисної дії всього передавального ланки. Встановлено, що при вивченні системи "гнучкий вал", остання повинна розглядатися як система з розподіленими параметрами у вигляді жорсткості і маси. Крім того, визначено, що при балансуванні можна враховувати тільки перші дві гармоніки небалансу.

Самой трудо- и энергоемкой частью технологии машинного производства картофеля является процесс уборки, который осуществляется в основном комбайнами. Современные картофелеуборочные машины обеспечивают требуемые показатели эффективности в благоприятных условиях эксплуатации. В неблагоприятных условиях (которые, в первую очередь, характеризуются повышенной или пониженной влажностью почвы) полнота сепарации клубней от примесей снижается, а потери и повреждения продукции растут. Данная ситуация связана с несовершенством сепарирующих рабочих органов картофелеуборочных машин. В процессе машинной уборки на сепарирующих рабочих органах отсеивается до 1000 тонн почвы с 1 га. Вследствие этого производительность картофелеуборочных комбайнов в целом определяется пропускной способностью их сепараторов. Учитывая тот факт, что каждый технологический элемент комбайна в процессе функционирования потребляет определенную мощность, можно говорить о формировании баланса мощности комбайна и возможности определения составных последнего.

Розглянуто характер коливань одновісного причепа з зазначеними параметрами.

Мета роботи - дослідження впливу переміщення опорної ділянки гусеничного ланцюга, а отже і натягу останнього, на кут перегину ланок та зусилля, яке діє в шарнірі для визначення втрат потужності в шарнірах ланцюгів гусеничного рушія. Методи дослідження: теоретичні. Отримана система рівнянь, яка описує умову рівноваги будь-якої ланки опорної поверхні, зануреної в грунт. Ця система дозволяє розраховувати як кут нахилу ланки до опорної поверхні, так і розподіл опорних реакцій під самим ланцюгом. Доведено, що натяг гусеничного ланцюга в процесі експлуатації тягово-транспортного засобу та перекочування котків по опорній поверхні не є постійною величиною та змінюється залежно від перегину ланок. У розрахунках прийнято, що гусеничний ланцюг являє собою стрічку, яка не розтягується, тобто її подовження компенсується за рахунок переміщення натяжного колеса рушія. Прийнято, що величини кутів нахилу тягової та напрямної ділянок до опорної поверхні являють собою функції натягу гусеничного ланцюга. Тому для більш детального та повного вирішення завдання цього дослідження, розглядається питання залежності цих кутів від натягу гусеничного обводу. Висновки: отримані вирази, які дозволяють визначити залежність кута повороту ланок опорної ділянки гусеничного обводу від натягу ланцюга в найбільш загальному вигляді. Розглянуто питання формування натягу ланцюга в процесі деформації пружних елементів підвіски. Звернуто увагу, що за такої постановки питання натяг ланцюга являє собою суму двох величин: постійного натягу та додаткової складової, яка визначається переміщенням опорної гілки ланцюга рушія. Такий підхід дозволяє визначити зміну кута перегину ланок та зусилля, яке діє в шарнірі, як величини, яка залежать від координати розташування ланки по довжині всього ланцюга.

Мета дослідження - підвищення техніко-економічних та екологічних показників роботи тепломеханічного обладнання і аналіз математичної моделі виробництва гранул з плоскою матрицею.

У багатьох європейських країнах важливе місце в їх паливно-енергетичному балансі займає солома. Спалювання соломи, яка не використовується як корм або підстилка для тварин, в котлах спеціальної конструкції є раціональним способом одержання теплової енергії.

Проаналізовано умови стійкого руху тракторного поїзда, та фактори що впливають на характер коливального руху причепів.

Наведено результати державних приймальних досліджень зерносушарки BRICE-BAKER SCN-16/72, проведених в Харківській філії УкрНДІПВТ ім. Л. Погорілого. Встановлено, що зерносушарки даної серії відповідають вимогам Технічного завдання, нормативної документації з безпеки і ергономічності.

Одержано диференціальні рівняння руху сільськогосподарської машини з робочими органами навісного знаряддя в автоматичному режимі слідкування. Визначено і проаналізовано похибку слідкування агрегатом рядків, яка враховує мінімальні втрати рослин за вибраного алгоритму роботи з урахуванням параметрів агрегату.

Розглянуто питання ефективного і повного згорання твердої біомаси, що є необхідною умовою використання деревини, як екологічно прийнятного виду палива.

Індекс рубрикатора НБУВ: П072

Рубрики:

Трактори, сільськогосподарські машини та знаряддя

Шифр НБУВ: Ж61599 Пошук видання у каталогах НБУВ