Наведено відомості про виставку творів народних майстрів Мексики у Музеї українського народного декоративного мистецтва, що відбулася на території Києво-Печерського заповідника у Лаврі.

Приведены сведения о выставке работ народных мастеров Мексики в Музее украинского народного декоративного искусства, состоявшейся на территории Киево-Печерского заповедника в Лавре.

Розкрито зміст основних термінів і понять з питань кіномистецтва, зокрема, абстракціонізму, авангарду й експресіонізму у кіно, внутрішнього монологу, відео, готики, драми, змісту фільму, зображення, кадру, наукового кіно, кінематографа, аномативності кінозображення, перспективи, режисерського сценарію, секвенції, творчого та художнього методу, театру.

Раскрыто содержание основных терминов и понятий вопросов киноискусства, в частности, абстракционизма, авангарда и экспрессионизма в кино, внутреннего монолога, видео, готики, драмы, содержания фильма, изображения, кадра, научного кино, кинематографа, аномативности киноизображения, перспективы, режиссерского сценария, секвенции, творческого и художественного метода, театра.

Описано технологію відновлювання твердості поверхневого шару шийок вала після механічної ремонтної операції за допомогою методу іонно-імпульсного азотування.

Для підвищення ресурсу різального інструменту запропоновано формувати на його поверхні зносостійкі покриття дискретної структури. Із метою забезпечення когезійної міцності покриття за розмір дискретної ділянки беруть крок тріщини покриття. Показано, що за умов контактного навантаження такі покриття дозволяють запобігти контактному руйнуванню завдяки зменшенню залишкових напружень.

Виконано теоретичний аналіз і числовий експеримент із моделювання гідрографів притоку атмосферних стічних вод із трикутних у плані басейнів стоку для дощів зі спадним степеневим законом зміни інтенсивності в часі. Одержано вирази для обчислення часу ефективної та повної концентрації поверхневого стоку, а також відповідних витрат.

Запропоновано метод розшифровки термограм аеродромних покриттів, які реєструються для виявлення їх прихованих вод.

Розглянуто питання визначення межових умов на поверхні аеродромного покриття для постановки крайового завдання моделювання його теплового поля, до якого належать теплопровідність верхнього шару покриття, коефіцієнт поглинання сонячної радіації, потужність потоку сонячного випромінювання залежно від географічної широти місця, пори року, часу доби, погодних умов, тепловіддачі випромінюванням та конвекцією. Одержано розрахункові формули для чисельного розрахунку цих величин. Наведено приклад розрахунку теплового балансу поверхневого шару покриття за конкретних межових умов.

Надано методику дослідження тришарових залізобетонних балок, яких виготовлено 2 серії. У 1-й серії середній шар - із керамзитобетону, у 2-й - із пінобетону. У цьому випадку випробувано контрольні куби та призми. Балки опирали на дві опори: рухому та нерухому. Завантаження балок відбувалося двома зосередженими силами, прикладеними по верхній грані у третинах прольоту. Навантаження прикладали ступенями. Для запобігання зминанню бетону у місцях прикладання зосередженого навантаження та дії опорних реакцій використано розподільні сталеві пластини, які вкладали на шар цементно-піщаного розчину. Під час експериментів здійснено контроль за моментом тріщиноутворення та за розвитком тріщин.

Надано стислий огляд досліджень з теплового неруйнівного контролю стану аеродромних покриттів.

Досліджено фізико-механічні та триботехнічні характеристики авіаційної сталі 30ХГСА після газотермоциклічного іонного азотування. Показано, що зміцнена поверхня характеризується залишковими напруженнями стискання. Установлено зростання мікротвердості поверхневих шарів у 2,5 - 3 рази, зменшення коефіцієнта тертя й інтенсивності зношення у 1,5 - 1,9 та у 1,7 - 2,1 рази відповідно. Виявлено залежність вищевказаних характеристик від параметрів технологічного процесу.

Обгрунтовано методику розрахунку руху рідини у вузлах розгалуження відкритих потоків з урахуванням впливу ефекту поперечної циркуляції на змінювання гідродинамічних характеристик потоку. Розроблено двовимірну математичну модель руху рідини у вузлах злиття та поділу потоків, з урахуванням впливу ефекту вторинних течій поперечної циркуляції за умов використання, як замикаючої, двопараметричної kappa - epsilon моделі турбулентності для усереднених за глибиною величин, яку модифіковано з урахуванням впливу кривизни потоку. Наведено метод числової реалізації розробленої математичної моделі, що об'єднує схему Прейсмана, яка базується на методі подвійної прогонки, для реалізації умов узгодження та модифікованої схеми Мак-Кормака для методу розщеплення за просторовими змінними і часом двовимірних рівнянь руху, а також модифікованої kappa - epsilon моделі турбулентності. Проведено експериментальні дослідження з метою підтвердження адекватності розробленої моделі та методу її числової реалізації.

Досліджено вплив залишкових напружень у поверхневому шарі матеріалу, отриманих вакуум-плазмовою обробкою, на характеристики опору короткочасному статичному навантаженню. Встановлено вплив величини залишкових напружень у системі основа - покриття на механічні властивості конструкційних матеріалів. Наведено результати експериментальних досліджень підвищення характеристик опору багатоциклічному втомному руйнуванню конструкційного матеріалу шляхом вибору оптимального багатошарово-багатокомпонентного вакуум-плазмового покриття. З урахуванням залишкових напружень у системі основа - покриття запропоновано розрахунок геометричних параметрів вакуум-плазмового шару, який відрізняється від традиційних суцільних покриттів фрагментованою (дискретною) структурою. Особливу увагу приділено закономірностям зміни характеристик довговічності твердості та зносостійкості кераміки на базі нітриду кремнію з суцільними та традиційними зносостійкими покриттями.

Дисертацію присвячено теоретичному та експериментальному дослідженню напружено деформованого стану збірно-монолітного кесонного перекриття (ЗМКП) непрямокутної форми за різних схем навантаження. Розроблено алгоритми та наведено методику розрахунку ЗМКП на пружній та непружній стадіях роботи з використанням програмних комплексів "МІРАЖ" і "ФЕНІКС-2". Чисельний розрахунок ЗМКП від рівномірно розподіленого навантаження виконано для двох варіантів опирання на 12 колон; на 12 колон та розташовані за периметром несучі стіни. Визначено коефіцієнт співвідношення зусиль між головними та другорядними балками для різних вузлів ЗМКП. Запропоновано інженерний метод розрахунку перекриття. Дослідження натурної конструкції розмірами у плані 19,8 times 17,42 м підтвердили адекватність фізичної і розрахункової моделі для пружної та непружної стадій. Враховано вплив фізичної нелінійності бетону на розподіл зусиль у системі. Вказано на переваги запропонованої конструкції ЗМКП у порівнянні з аналогічними монолітним і монолітно-збірним варіантами за основними техніко-економічними показниками.

Висвітлено теоретичні та практичні засади архітектурно-будівельного проектування мало- та середньоповерхових житлових будівель з урахуванням технічних, художньо-естетичних, економічних і екологічних вимог до них. Подано інформацію про класифікацію будівельних і конструктивних схем будівель, особливості стандартизації та модульної координації розмірів у будівництві, класифікацію та конструктивні вирішення перекриттів, підлог, вікон, дверей і покрівель. На підставі аналізу вітчизняного та закордонного досвіду запропоновано варіанти ефективних конструктивних рішень будівель і їх елементів із використанням сучасних будівельних технологій, конструкцій і матеріалів.

Висвітлено основи екологічного менеджменту (ЕМ), питання нормативно-правового забезпечення менеджменту навколишнього природного середовища (НПС) в Україні. Подано вимоги міжнародного стандарту ISO 14001:2004 до систем ЕМ, розкрито особливості їх побудови та функціонування на підприємствах. Описано технологію проведення екологічного аудиту та сертифікації систем ЕМ. Обгрунтовано досвід розробки, впровадження і сертифікації системи менеджменту НПС в Національному транспортному університеті.

Викладено загальні положення про аеропорти, їх класифікацію та вихідні дані для проектування, технологічні процеси в аеропорту. Розглянуто основні елементи генерального планування аеропортів, організацію роботи пасажирського аеровокзалу та вантажних служб, забезпечення безпеки в зоні аеропорту, основні вимоги до аеродромних покриттів та їх класифікацію. Описано жорсткі й нежорсткі покриття, особливості підсилення аеродромних покриттів під час їх реконструкції. Наведено основні відомості про водно-тепловий режим аеродромів, конструктивні елементи їх водовідвідних та дренажних систем.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н.р(4УКР)3

Рубрики:

Технічна освіта в галузі будівництва

Шифр НБУВ: Ж Пошук видання у каталогах НБУВ 

Експериментально визначено залишковий ресурс термоциклічної повзучості та тривалої міцності матеріалу лопаток авіаційної газової турбіни після напрацювання. Відзначено суттєву деградацію властивостей матеріалу.

Викладено методику наукових досліджень, спрямованих на створення методу визначення канатних навантажень барабана шахтної підіймальної машини, в якому враховано вплив геометричних характеристик і характеристик жорсткості конструкції барабана на зміну канатного навантаження. Розроблено алгоритми застосування методу для завдань практичного проектування. Математичні моделі деформацій обичайки та намотування витків канату використовуються в інженерній методиці. Запропоновано методичні рекомендації щодо визначення розрахункових канатних навантажень циліндричних барабанів шахтних підіймальних машин, використано їх в проектних роботах зі створення нових зразків таких машин.

Наведено аналіз аварій і пошкодження елементів бурильної колони при бурінні нафтових і газових свердловин на родовищах України та Росії, класифікацію видів аварій. Для зміцнення елементів бурильної колони запропоновано удосконалений метод вакуумного газотермоциклічного іонно-плазмового азотування. Приведено характеристики установки ВІПА-1 для здійснення технологічного процесу вакуумного газотермоциклічного азотування у плазмі пульсуючого тліючого розряду для зміцнення поверхневих шарів елементів бурильної колони. Розроблено автоматизовану систему контролю та управління технологічним процесом зміцнення. Розроблено технологію вакуумного іонно-плазмового азотування, що поєднує подачу на вхід вакуумної установки для азотування пульсуючого струму з високою напругою та періодичність чергування циклів насичення та розсмоктування азоту як за насичуючою здатністю атмосфери, так і за температурою.