Індекс рубрикатора НБУВ: В372.13

Рубрики:

Рентгеноструктурний аналіз

Шифр НБУВ: Ж68690 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто метод визначення швидкості звуку у вихлопному газі двигуна внутрішнього згорання, що є необхідною умовою для проектування реактивних глушників. Реалізацію методу здійснено шляхом вимірювання затухання акустичних хвиль. Виміряно рівень шуму вихлопу без глушника та з глушником. За одержаними даними встановлено ефективність шумоглушіння. З формули для розрахунку ефективності шумоглушіння реактивного глушника одержано формулу для розрахунку швидкості звуку у вихлопі. У цій формулі всі параметри відомі: рівень ефективності глушника, частота вихлопу, відношення площ поперечних перерізів глушника та підвідної труби, довжина глушника. Встановлену таким чином швидкість звуку надалі можна використовувати для двигунів означеного типу і (з певним наближенням) деяких інших типів двигунів. Запропоновано і теоретично обгрунтовано конструкцію експериментальної установки, яка дозволяє реалізувати даний метод. Розглянуто похибку методу та шляхи підвищення його точності.

Визначено вплив конструктивних параметрів (пружних характеристик шин; наявних дефектів симетрії для сил бічного відведення) на стійкість та керованість моделі екіпажу. Для перевірки вірогідності результатів, пов'язаних з побудовою біфуркаційних багатовидів у просторі двох керуючих параметрів, використано числово-аналітичний метод продовження за двома параметрами.

У 2004 р. НАН України започаткувала інноваційний проект "Впровадження технологій радіаційної пастеризації та консервації продуктів харчування" з метою впровадження в Україні технологій променевої пастеризації та консервації продуктів харчування для запобігання втрат продуктів при зберіганні та захисту споживачів від інфекційних захворювань. Наведено результати проведених досліджень фізико-технічних і технологічних розробок для впровадження сучасних радіаційних технологій у харчове виробництво України. Запропоновано технічні і технологічні рішення їх реалізації. Проаналізовано економічні показники виробництва з використанням радіаційних технологій і перспективи розширення мережі виробництв за рахунок конверсії, наприклад, оборонних підприємств чи промислових організацій з інших галузей. Міжнародні організації (ООН, ВООЗ) рекомендують залучати опромінення продуктів харчування як важливі і ефективні заходи запобігання виникненню і поширенню інфекційних захворювань та епідемій. Умовою поширення цих технологій є створення спеціальних промислових технологічних ліній (установок) і нормативної документації на виробництво продуктів харчування. Наведено характеристики створених за сприяння інноваційного проекту технічних засобів для реалізації промислових технологічних ліній виробництва з використанням опромінювання. Досліджено та розроблено найбільш ефективні способи їх використання. Наведено результати промислового випробування нових технологій і перспективні шляхи їх впровадження у виробництво України.

Розроблено методи та спеціалізований стенд для радіаційних випробувань кабельних виробів, призначених для використання на об'єктах атомної енергетики. Ефективність роботи стенду проілюстровано деякими результатами експериментальних досліджень нових типів сигнальних кабелів внутрішнього реакторного контролю АЕС.

Представлено результати експериментального вимірювання побічних випромінювань від лінійного прискорювача (енергія електронів 4 МеВ) серії "Електроніка". Наведено схему вимірювальних засобів і методи обробки інформації. Досліджено радіаційний фон від установки.

Наведено дані досліджень вмісту рухомих форм важких металів (ВМ) у грунті та рослинах на смугах відчуження уздовж залізничної колії з тепловозною тягою Суми - Конотоп і на прилеглих полях. Установлено, що вміст ВМ у грунті і рослинах на смугах відчуження значно перевищує їх вміст на прилеглих полях.

Розглянуто конструктивні особливості триланкових автопоїздів різних компонувальних схем. Показано ефективність використання таких автопоїздів для міжнародних і міжміських перевезень вантажів. Визначено показники маневреності і стійкості руху таких автопоїздів у ході їх руху у загальному транспортному потоці.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л719.4-1

Рубрики:

Плівки

Шифр НБУВ: Ж26618 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено результати досліджень і розробки промислових радіаційних установок і технологій. Обгрунтовано перспективи практичного використання радіаційних технологій, визначено фактори змін властивостей опромінювальних матеріалів за використання радіаційних технологій, оптимальні напрямки їх застосування, висвітлено проблеми впровадження, переваги та недоліки, шляхи практичного здійснення. Досліджено особливості радіаційних технологій, створених в Україні. Наведено перелік вимог до радіаційної техніки технологічного призначення. Розроблено удосконалені методи проектування радіаційних технологічних засобів з електрофізичними джерелами іонізуючих випромінювань, що відповідають вимогам їх впровадження на виробництві. Висвітлено фізико-технічні проблеми оптимізації структур і конструкцій радіаціаційних установок. Одержано експериментальні результати, які необхідні для розробки економічно вигідних систем протирадіаційного захисту. Проведено вимірювання ефектів взаємодії гальмівних гама-вимірювань з різними конструкційними матеріалами. Обгрунтовано шляхи оптимізації конструкції промислових радіаційних установок. Розроблено потужну експериментальну науково-технологічну радіаційну установку, яка відповідає вимогам сучасного промислового виробництва, в її конструкції реалізовано реакційну камеру збільшеного розміру, застосовано оригінальні методи формування радіаційних полів великих розмірів для опромінення виробів промислових габаритів, реалізовано новий підхід до конструювання біологічного захисту, створено спеціальну систему технологічної дозиметрії, проведено систему заходів щодо підвищення промислової надійності електрофізичної радіаційної

техніки. Реалізовано першу в Україні спеціалізовану промислову технологічну лінію радіаційної обробки харчових продуктів. Експериментально підтверджено можливість виконання на ній широкого кола рентабельних радіаційних технологій. Створено та запатентовано радіаційну технологію рибних пресервів, що не мають альтернативи за техніко-економічними показниками. Розроблено та випробовано широкий перелік радіаційних технологій харчових продуктів, радіаційних технологій утилізації промислових і комунальних відходів, радіаційних технологій будівельних матеріалів, а також новітні сучасні технології функціональних кваліфікаційних радіаційних випробувань обладнання АЕС.

Наведено методику визначення показників маневреності автопоїзда-контейнеровоза як з некерованим, так і з керованим напівпричепом.

Наведено розробки технічних засобів модернізації установки ІЯД НАН України з метою покращання її радіаційних характеристик. Роботи є етапом розвитку експериментальної бази шляхом удосконалення комплексу систем силового живлення лінійного прискорювача.

Виконано порівняльну оцінку дво- та триланкових автопоїздів. Показано, що збільшення вантажопідйомності та обсягу перевезень за одну поїздку зменшує технічну швидкість і підвищує середню витрату палива на маршруті, але водночас, покращує продуктивність та економічність. Використання триланкових автопоїздів у порівнянні з дволанковими може призвести до збільшення продуктивності майже вдвічі та скорочення витрат на перевезення на 20 - 30 %.

Запропоновано підхід до визначення "чутливості" апроксимації залежності сил бічного відведення на прикладі "магічної" формули та її поліномного наближення на основі побудови біфуркаційної діаграми.

Індекс рубрикатора НБУВ: В381.1

Рубрики:

Прискорювачі заряджених частинок

Шифр НБУВ: Ж25640 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Определение степени влияния на устойчивость множества стационарных режимов перераспределения вертикальной нагрузки по бортам автомобиля, взаимовлияние продольных и поперечных сил в пятне контакта, учета зависимости коэффициентов сопротивления уводу от вертикальной нагрузки на колесо.

Приведены результаты расчетных исследований влияния конструктивных параметров на производительность и экономичность двух- и трехзвенных седельных автопоездов.

Определена степень влияния на устойчивость множества стационарных режимов перераспределения вертикальной нагрузки по бортам автомобиля, взаимовлияния продольных и поперечных сил в пятне контакта, учета зависимости коэффициентов сопротивления уводу от вертикальной нагрузки на колесо при помощи анализа фазовых портретов.

Визначено критичну швидкість руху автопоїзда з керованим напівпричепом. Використання гальмівного моменту для корекції траєкторії візка напівпричепа призводить до зменшення критичної швидкості руху.

Для триланкового автопоїзда прийнято, що сили взаємодії в опорно-зчіпному і тягово-зчіпному пристроях не впливають на перерозподіл навантажень по бортах ланок автопоїзда. Тому триланковий автопоїзд розглянуто як три системи - тягач, підкатний візок і напівпричіп, що креняться незалежно. Для такої системи одержано рівняння руху в повздовжній і поперечній площині.