Розглянуто структуру пухлинних захворювань кровотворної та лімфоїдної тканин у дітей м. Києва та 24-х областей України за даними Референтної лабораторії, одержаними в 1993 - 2004 рр. з застосуванням методів діагностики відповідно до класифікації ФАБ, ВООЗ, а також класифікацій EGIL, ICD-10 та ICD-O-2. Окремо надано дані для групи дітей 1986 - 1987 рр. народження та дітей віком до одного року.

The influence of the Tomsk city on the chemical and disperse composition of surface atmospheric aerosols has been estimated by means of carrying out several continuous measurement campaigns at two different sites (urban and rural). It is shown that the determining factors in formation of aerosol field over a moderate city are the prehistory of air masses and the activity of erosion processes in summer.

Індекс рубрикатора НБУВ: В368.33

Рубрики:

Кріокристали

Шифр НБУВ: Ж14063 Пошук видання у каталогах НБУВ 

The article analyzes contents of polycultural education and its main goal; considers topicality of modern teacher's polycultural training as the most important condition of youth's polycultural education. This question is especially important and topical in a multicultural society, whose social stability depends on priority of polycultural and tolerant pedagogy. It is evident that effectiveness of realizing polycultural education first of all depends on teachers' polycultural training. Thus, it is upto strengthening this component in the contents of post-university education.

Досліджено соціокультурні аспекти поняття "полікультурна освіта", уточнено змістову компоненту даного феномену. Зроблено теоретичний аналіз дослідження даної проблематики у вітчизняній психолого-педагогічній літературі, визначено її основну мету та напрями, доведено актуальність полікультурної підготовки вчителя як необхідної передумови полікультурного виховання сучасної молоді за умов глобалізації сучасного суспільства, де міжконфесійна та міжетнічна толерантність є домінуючими чинниками педагогічної роботи сучасного вчителя.

Сделана попытка структурирования социокультурных аспектов содержания понятия "поликультурное образование", уточнен содержательный компонент данного феномена. Сделан теоретический анализ исследования данной проблематики в отечественной психолого-педагогической литературе. Определены его основная цель и направления, доказана актуальность поликультурной подготовки учителя как необходимой предпосылки поликультурного воспитания современной молодежи в условиях глобализации современного общества, где межконфессиональная и межэтническая толерантность являются доминирующими факторами педагогической работы современного учителя.

Індекс рубрикатора НБУВ: П836.51

Рубрики:

Адаптаційний синдром (стрес) тварин

Шифр НБУВ: Ж21341/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено витоки наукометрії. Розглянуто підходи до оцінювання результативності наукової діяльності та відмічено тенденцію переходу від формальних кількісних індикаторів до отримання експертного висновку на основі бібліометричних показників. Викладено принципи Лейденського маніфесту наукометрії, дотримання яких забезпечує прозорий моніторинг і підтримку розвитку науки, а також сприяє налагодженню конструктивного діалогу між науковим середовищем та суспільством. Показано концептуальні положення і особливості практичної реалізації інформаційно-аналітичної системи "Бібліометрика української науки", розробленої в Національній бібліотеці України імені В. І. Вернадського. Розглянуто пропозиції щодо формування експертних рад, які ухвалюватимуть висновки про ефективність наукової діяльності установ. Обгрунтовано доцільність побудови загальної платформи для експертного оцінювання наукових досліджень країн Східного партнерства шляхом ініціювання аналогічних бібліометричних проектів у цих країнах та їх подальшої конвергенції.

Purpose. To construct and analyze electromechanical system model for hydrotransport used at factories, that will be able to take into account changes related to equipment wear, and also produce the accumulation of technical changes caused by the exploitation of the pipeline system. Methodology. The dynamic model of the electromechanical system of hydrotransport is developed on the basis of data about physical parameters of hydrotransport systems, received empirically. It is based on the methods for identification of dynamic systems in the form of differential equations for elements of the inside-factory hydraulic transport technological object. Findings. A model of the electromechanical system of hydrotransport is developed. Verifications of homogeneity by the Fisher's and Bartlett's criteria showed the homogeneity of the estimates of the variance of reproducibility. For the Fisher's criterion rating was 2,59; for the Bartlett's criterion verification showed that the coefficient is significant at the level less than 0,02, and this is indicating the reliability of the calculation of the correlation matrix. Originality. For the first time a model for systems of the hydraulic transport, based on the Jeffcott's multi-mass rotor models, was applied. While modelling, wear of equipment in process is taken into account. Practical value. Efficiency of usage of Jeffcott's multi-mass rotor models based model, has been proven. It allows describing the behavior of an object in specific technological regimes reliably and improves efficiency of the processes.

Розроблено методику навчання штучних нейронних мереж (ШНМ) для інтелектуальних систем підтримки прийняття рішень (СППР). Відмінна особливість запропонованої методики полягає в тому, що вона проводить навчання не тільки синаптичних ваг ШНМ, але й виду та параметрів функції належності. В разі неможливості забезпечити задану якість функціонування ШНМ за рахунок навчання параметрів ШНМ відбувається навчання архітектури ШНМ. Вибір архітектури, виду та параметрів функції належності відбувається з врахуванням обчислювальних ресурсів засобу та типу та кількості інформації, що надходить на вхід ШНМ. За рахунок використання запропонованої методики не відбувається накопичення помилки навчання ШНМ У результаті обробки інформації, що надходить на вхід ШНМ. Також відмінною особливістю розробленої методики є те, що для обчислення даних не потрібні попередні розрахункові дані. Розробка запропонованої методики обумовлена необхідністю проведення навчання ШНМ для інтелектуальних СППР, з метою обробки більшої кількості інформації, за однозначності рішень, що приймаються. За результатами дослідження встановлено, що зазначена методика навчання забезпечує в середньому на 10 - 18 % більшу високу ефективність навчання ШНМ і не накопичує помилок в ході навчання. Зазначена методика надасть можливість проводити навчання ШНМ за рахунок навчання параметрів та архітектури, визначити ефективні заходи для підвищення ефективності функціонування ШНМ. Використання зазначеної методики надасть можливість зменшити використання обчислювальних ресурсів СППР і виробити заходи, що спрямовані на підвищення ефективності навчання ШНМ; підвищити оперативність обробки інформації в ШНМ.

This paper reports a study into the fuel, economic, energy, and environmental indicators of the diesel engine operating in the diesel-gas cycle. It was established that the injection timing has a significant impact on the diesel engine indicators, in particular emissions of harmful substances with exhaust gases. The gas injection timing was investigated at crankshaft speeds n = 1,300 rpm and n = 1,600 rpm. At these crankshaft speeds, measurements were carried out at three different values of the injection timing. It has been determined that for each crankshaft speed of the diesel engine, the rational values of the injection timing of compressed natural gas are different. This is due to the time limits for supplying compressed natural gas to cylinders. Bench motor tests were carried out to analyze the effect of change in the gas injection timing on the diesel engine performance indicators operating in the diesel-gas cycle. The diesel engine performance indicators were also determined during a diesel cycle and during a diesel-gas cycle. The analysis has established the effect of change in the injection timing on the concentrations of carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, and the smoke of exhaust gases under different speed and load modes of diesel engine operation. This effect manifests itself by a slight decrease in the concentration of carbon monoxide and hydrocarbons, by the increase in the concentration of nitrogen oxides (up to 30 %), and by a significant reduction in the smoke of exhaust gases (up to 90 %). The improvement of environmental indicators of the diesel engine has been confirmed when switching its operation to the dieselgas cycle, by 10 - 16 %, with similar fuel, economic, and energy indicators. Thus, there are grounds to assert the importance of choosing and establishing the rational value for the injection timing of compressed natural gas, depending on the speed and load modes of diesel engine operating in the diesel-gas cycle.