Наведено результати досліджень фототермоакустичного (ФТА) ефекту в іонолегованих структурах на основі Si. З'ясовано фактори, що впливають на процес ФТА-перетворення та відповідно на формування контрасту зображень в дослідженнях з ФТА-мікроскопії цих структур. Установлено, що суттєві зміни ФТА-контрасту пов'язані з просторовим розподілом напружень, що виникли під час імплантації.

Індекс рубрикатора НБУВ: В344.317 в641 + В377.3

Рубрики:

Сили осциляторів

Магнітні властивості твердих тіл. Магнетики

Шифр НБУВ: Ж28079/рад.фіз.Ел. Пошук видання у каталогах НБУВ 

На основі методів теорії функції комплексної змінної запропоновано прямий підхід до побудови інтегральних формул і рівнянь плоскої термоелектропружності для анізотропного біматеріалу з теплоізольованою межею поділу. Одержані співвідношення не містять інтегралів по області та залежать лише від фізично значимих крайових функцій, таких як температура, тепловий потік, розширені переміщення та напруження, що є основними перевагами цих співвідношень.

Визначено методику для обчислення транспортної доступності регіону. Обгрунтовано вибір Столичного економічного району (СЕР) як регіону для визначення транспортної доступності. Адаптовано іноземний підхід до обчислення транспортної доступності СЕР України. Формалізовано вираз для обчислення потенційної транспортної доступності. Розроблено шкалу рівнів доступності. Проведено кількісну оцінку значень транспортної доступності міст регіону відносно столиці.

Описано методи термохімічної та механічної активації частинок графіту та вуглецевих волокон для створення ефективних наповнювачів полімерних композитних матеріалів із високою зносостійкістю.

Вивчено в'язко-температурні властивості нафтових і полігліколевих олив і композицій на їх основі. Досліджені мастила для етиленових компресорів високого тиску оцінено за складним критерієм, що включає співвідношення вязкостей олив за двох температур; відносний та інтервальний температурний коефіцієнти в'язкості та 3 коефіцієнти адекватного рівняння апроксимації залежності логарифму в'язкості від логарифму температури. Комплексна оцінка надала можливість скласти ряди ефективності олив.

Зазначено, що у підготовці кваліфікованих хокеїстів на траві варто використовувати додаткові засоби, які б сприяли вдосконаленню черевного типу дихання, що позитивно впливатиме на підвищення рівня їх спеціальної фізичної підготовленості. Мета роботи - визначення ефективності впливу навчально-тренувальних занять із застосуванням методики ендогенно-гіпоксичного дихання на підвищення рівня спеціальної фізичної підготовленості кваліфікованих хокеїстів на траві. У дослідженні взяли участь 29 хокеїстів на траві віком 19 - 21 рік. Дослідження проводили протягом 24 тиж у перший підготовчий і змагальний періоди річного макроциклу. За період формувального експерименту в спортсменів зросла стартова швидкість за результатами бігу на 10 і 30 м на 4,37 і 1,89 %, відповідно, а також покращився результат тесту "човниковий біг 180 м" (на 0,73 %). У хокеїстів на траві контрольної групи зменшився лише час бігу на 10 м (на 3,21 %). Установлено, що заняття з застосуванням методики "ендогенно-гіпоксичного дихання сприяють вірогідному підвищенню стартової швидкості та спеціальної витривалості за умов забезпечення м'язової роботи за рахунок лактатних процесів енергозабезпечення.

Розглянуто доцільність установлення ємнісних накопичувачів електроенергії на виході тягових підстанцій, що забезпечують живленням перегони "Хрещатик - Театральна" та "Шулявська - Берестейська", а також на рухомому складі метрополітену з урахуванням його умов експлуатації на Святошинсько-Броварській лінії комунального підприємства "Київський метрополітен". За результатами експериментальних даних та виконаних розрахунків визначено річний економічний ефект від застосування ємнісних накопичувачів електроенергії та їх термін окупності. Аналіз результатів розрахунку дозволив установити, що з економічної точки зору більш раціональним є встановлення ємнісних накопичувачів електроенергії на виході тягових підстанцій. Із розглянутих варіантів найбільш ефективним є встановлення ємнісних накопичувачів електроенергії на виході тягової підстанції, що забезпечує живленням перегін "Хрещатик - Театральна".

Проведено числовий аналіз взаємної фазової синхронізації двох спінтронних магнітних наноосциляторів (СМНО) з випадковими власними параметрами (частотами та початковими фазами коливань). Запропоновано числовий алгоритм для визначення стану системи (є синхронізація, чи немає її), який базується на аналізі часової залежності змін комплексного параметра порядку протягом певного періоду часу. Зроблено оцінку мінімальної кількості моделювань, необхідних для одержання статистично обгрунтованих результатів щодо синхронізації двох СМНО.

Досліджено технологію отримання та властивості етиленових композицій із різним вмістом мастил всередині. Показано в'язко-механічні властивості поліетилену за додавання різної кількості мастильних матеріалів. Наведено результати досліджень фізико-механічних і діелектричних властивостей поліетилену, що синтезований за надходження нафтенового масла, з додаванням 0,15 % різних мастил і термооксидантів.

Досліджено антифрикційні властивості нафтових і полігліколевих олив за невеликих навантажень на пари бронзи: вольфрам-карбідного сплаву ВК-6 (ВК-11) - графелон-20-ВК-6 (ВК-11) і великих навантажень на пари вальникових високохромованих сталей ШХ-15 - ШХ-15. Нові кореляції в'язкотермічних та антифрикційних властивостей різних полігліколевих олив надають можливість створити ефективні композиції на їх основі. Виявлено залежність величини навантаження від молекулярної маси різних полігліколів, плями зносу від осьового навантаження та граничного навантаження від концентрації добавок в нафтенових і мінеральних оливах. Середньоквадратичне відносне відхилення діаметра плями зносу від діаметра за Герцом надає узагальнювальну оцінку протизносних властивостей мастильних масел.

In this review we consider theoretical and experimental results related to the properties of two-dimensional spin-wave (SW) solitons, so-called SW bullets and SW droplets. Such nonlinear self-localized SW modes possess very interesting physical properties, and could have practical applications in modern and future magnonics and spintronics. The experimental and theoretical results presented in this review have undeniably proven the existence of SW bullets in magnetic films and confined magnetic nanostructures (magnetic nanocontacts), and have elucidated the essential distinctions between the properties of the one-dimensional nonlinear SW solitons, two-dimensional nonlinear SW bullets and linear spin wave packets, as well as the possibility of self-generation, parametrical excitation, and phase-conjugation of the SW bullets, similar to the case of the conventional linear spin waves. Also, in this review we presented experimental results demonstrating the nucleation, dynamics, and annihilation of two-dimensional strongly nonlinear SW "droplets" in spin-torque-driven magnetic nanocontacts. The properties of these exotic nonlinear objects are analyzed using recently developed theoretical models and illustrated by micromagnetic numerical simulations.

Запропоновано підхід для визначення раціональних параметрів ємнісного накопичувача енергії (ЄНЕ) для рухомого складу метрополітену, суть якого полягає у визначенні максимальної потужності та енергоємності бортового ЄНЕ за аналізом терміну окупності систем накопичення. Встановлено, що для заданих умов експлуатації рухомого складу метрополітену раціональним є впровадження ЄНЕ, максимальна потужність якого складає 1000 кВт, а робоча енергоємність - 3 кВт-год.

In view of the stage-by-stage increase of electricity tariffs, further development of metro rolling stock is impossible without application of modern energy saving technologies and energy efficient systems. Purpose. Further development of metro rolling stock equipped with regenerative braking systems with regard to increase in its energy efficiency due to introduction of an on-board energy storage units of capacitance type with account of changes in daily operational condition. Methodology. Three approaches for determination of parameters of on-board capacitive energy storage are suggested based on the results of experimental research studies, and also using the statistical methods of data processing, analysis and probability theory methods. The suggested approaches include successive implementation of the following combined stages: a choice of operation area and a model of metro rolling stock, determination of normal daily operational environment, experimental research on energy power processes during different daily operation of rolling stock, mass-data processing, histograming and determination of on-board capacitive energy storage parameters using the suggested criteria. Findings. Energy power processes were registered under normal daily operational conditions of rolling stock equipped with regenerative braking systems on Sviatoshynsko-Brovarska line of PU "Kyiv Metro". Instantaneous and average energy power and an amount of electric power for each regenerative braking process of a train were measured. According to the results of mass-data processing, probabilistic characteristics are built in the form of histograms of the density distribution of average power and regenerative energy amount within three suggested approaches. Major technical parameters of on-board capacitive storage, i. e. nominal and maximal power, operational and total energy capacity are determined with the aid of the above-mentioned approaches for specified operational conditions of the metro train. Originality. For the first time approaches for determination of parameters of on-board capacitive energy storage for metro train according to the analysis of distribution density of average power and amount of regenerated electricity are proposed. Research on determination of parameters of on-board capacitive energy storage for metro rolling stock with brake regenerative systems got further development. Practical value. The suggested approaches can be used for construction of metro rolling stock with on-board capacitive energy storage.

Досліджено матеріали, що розподілені залежно від характеру захворювання та пріоритетів надання медичної допомоги. Кожну тему викладено структуровано залежно від основного клінічного синдрому, з чітким розподілом основних розділів і відповідно до професійно-орієнтованих завдань затверджених галузевих стандартів. Кожний розділ теми подано в алгоритмізованому вигляді.

Purpose. Enhancing energy efficiency and quality of automated control of the technological concentration line, increasing extraction of the useful component into concentrate while processing iron-bearing ores of various mineralogical and technological types through developing principles and approaches to distributed optimal control over interrelated processes in concentration production on the basis of the dynamic space-time model. Methodology. Based on the assumption that final results of concentration plant operation depend on a set of input parameters and results of functioning of interrelated nonlinear dynamic objects, the authors suggest an improved approach to simulating concentration processes for iron ore materials on the basis of Volterra - Laguerre structures by using input signals of certain technological stages characterizing granulometric composition of processed ore. Findings. It is found that while synthesizing models of nonlinear dynamic objects of concentration, it is expedient to apply Volterra structures with the simulation error not exceeding 0,039 under the mean square deviation of 0,0594. Volterra models projected onto orthonormal basis functions enable simplifying parameterization and reducing sensitivity of models to noises. Among other orthonormal functions, Laguerre functions are reasonable to use. All this allows minimizing the number of model parameters in the course of their identification. Originality. The method of identifying nonlinear dynamic objects of concentration on the basis of the space-time Volterra model is improved. This model is different from available ones by its projection onto orthonormal Laguerre basis functions to increase its robustness to noises. Practical value. Testing results enable deducing efficiency of the space-time Volterra model in the condition space by means of the Laguerre network, thus increasing accuracy of simulation under noises as compared to the Volterra model through reducing the simulation error by 18,11 % under 40 iterations of identification. The experimental check of identification accuracy by means of the Volterra - Laguerre model in the iron content control system in various points of the technological concentration line confirms efficiency of the given method.

Одним із ключових і недостатньо вивчених питань за умови впровадження бортових ємнісних накопичувачів енергії (БЄНЕ) в метрополітені є визначення їх раціональних параметрів (потужності та енергоємності). Проаналізовано існуючі методи та підходи щодо вибору параметрів БЄНЕ. Визначено недоліки для кожного методу та підходу. Обгрунтовано необхідність розробки підходу, який би надав можливість повною мірою врахувати фактори впливу реальних умов експлуатації поїзда метрополітену. Існуючі методи та підходи щодо вибору раціональних параметрів мають недоліки та не враховують повною мірою фактори реальних умов експлуатації поїзда метрополітену. Запропоновано комплексний підхід, який враховує зазначені фактори впливу та надає можливість здійснювати вибір раціональних параметрів БЄНЕ за двома показниками: масою та вартістю системи накопичення. Визначено раціональні параметри БЄНЕ для заданих умов експлуатації поїзда метрополітену з використанням комплексного підходу. Розраховано кількість заощадженої електроенергії за рахунок впроваджень бортового накопичувача з раціональними параметрами. Результати досліджень можуть бути використані під час проектування, створення та впровадження рухомого складу метрополітену з БЄНЕ, а також під час експертної оцінки кількості заощадженої електроенергії.

Purpose. Analysis of existing technical solutions for management of energy exchange processes on traction electric stock with on-board energy storage devices and search for the rational one among them. Research on energy exchange processes and estimation of the amount of saved electricity during the application of various technical solutions. Methodology. The work provides a comparative analysis of existing technical solutions for control of energy exchange processes on traction electric stock with on-board energy storage devices. The advantages and disadvantages of each of the existing technical solutions are formulated. The nature of the flow of energy exchange processes is determined and the amount of electricity is estimated by directly connecting the on-board energy storage to the traction motors and through a static reversible converter of controlled type for the specified operating conditions of the electric stock and accepted assumptions. Findings. It is determined that a static reversible converter of controlled type with inductive or capacitive power dispensers is the most rational and energy efficient device for controlling the charge and discharge processes of an on-board energy storage unit on electric stock. Originality. The theory of the use of energy storage devices on electric stock, which, unlike the existing ones, allowed determining the amount of saved electricity for the cycle of "regenerative braking - acceleration of the train" depending on the type of connection of the on-board energy storage and its energy intensity. Practical value. It is found that the control of energy exchange processes in the energy storage system by applying a static converter of controlled type is more rational. It is determined that for control of energy exchange processes on traction electric stock with on-board energy storage devices, the most rational and energy efficient one is the use of current-reversed pulse-width converter with inductive or capacitive power metering unit. The obtained research results can be used by industrial enterprises in the design and creation of innovative electric stock in order to increase its operational characteristics.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г596

Рубрики:

Нанохімія

Шифр НБУВ: Ж100480 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л434.52

Рубрики:

Кварцове скло (плавлений кварц)

Шифр НБУВ: Ж41115 Пошук видання у каталогах НБУВ