Визначено міцність канатного барабана з використанням методу скінчених елементів. Наведено результати дослідження поперечного згину за умов вісесиметричного тиску. Проаналізовано напружений стан гільз циліндрів за динамічних режимів роботи. Висвітлено динаміку перехідних процесів у гідравлічних системах охолодження. Зроблено оцінку сили згинання біметалевої U-образної пластини.

Определена прочность канатного барабана с помощью метода конечных элементов. Приведены результаты исследования поперечного сгиба в условиях осесимметричного давления. Проанализировано напряженное состояние гильз цилиндров в динамических режимах работы. Освещена динамика переходных процессов в гидравлических системах охлаждения. Сделана оценка силы сгибания биметаллической U-образной пластины.

Рассмотрен метод определения радиальной жесткости сферических двухрядных шариковых подшипников качения с учетом геометрической формы тел качения и колец, а также нагрузки, воспринимаемой подшипниками.

Рассмотрены результаты экспериментальных исследований одноконцевого подъемника, определены его максимальные значения кинематических и динамических параметров, а также их влияние на запас прочности каната.

Построены динамическая и математическая модели автомобильного крана при подъеме груза с жесткого основания, проанализированы переходные процессы с помощью численного интегрирования уравнений движения.

Викладено розрахункові дані та експериментальні дослідження охолодження лабіринтних кілець і підшипників після їх складання з віссю колісної пари за допомогою методу термовпливу для подальшого складання буксового вузла. Наведено найбільшу допустиму температуру кілець підшипників після їх охолодження, яка забезпечує вільне складання буксового вузла, а також результати дослідів швидкості охолодження у різних середовищах.

Розглянуто питання локального індукційного нагріву під час збирання та розбирання з'єднань з урахуванням напружено-деформованого стану та енергозбереження.

Досліджено питання впливу температурних деформацій вузлів багатокругових кругошліфувальних верстатів на точність обробки деталей. Експериментально встановлено швидкості температурних деформацій бабок, шпиндельних опор базових верстатів. Запропоновано розрахункові схеми, які дозволяють визначити оптимальні настроювальні розміри поверхонь, що обробляються.

Рассмотрена разработанная конструкция, реализующая ротационный метод полировки поверхности деталей сложной сферической формы. Разработанная конструкция позволяет достичь шероховатость обработанной поверхности равной Ra = 0,32 мкм, при этом точность геометрических размеров остается постоянной.

Отмечено, что при изучении процессов сверления наиболее важным этапом является построение динамических моделей. Рассмотрен анализ разработанных алгоритмов математического моделирования, показаны их преимущества и недостатки. Приведены результаты моделирования и сделаны выводы об устойчивости системы.

Індекс рубрикатора НБУВ: К633.1-12

Рубрики:

Шифр НБУВ: Ж73424 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрен процесс разборки прессового соединения с неосесимметричной плоской деталью при индукционном нагреве.

Разработана универсальная математическая модель, которая описывает суммарную площадь сечения среза, окружную и осевую силы в текущий момент поворота фрезы при заданной геометрии фрезы, а также режимах резания.

Проаналізовано особливості компонування установчо-затискних пристосувань (УЗП) багатопозиційних агрегатних верстатів (БПАВ). Практична реалізація основних результатів дослідження дозволяє підвищити продуктивність та якість проектних процедур синтезу компонувань УЗП БПАВ.

Рассмотрены и проанализированы требования к установке отключающих линеек и тупиковых упоров, предъявляемые различными нормативными документами. Сделаны выводы относительно того, какими должны быть требования для обеспечения наиболее безопасной работы защитных систем грузоподъемных кранов.

Отмечено, что толщина стенки кранового барабана должна определяться из расчета на устойчивость. Рассмотрено влияние геометрических отклонений на устойчивость.

Рассмотрена шахтная подъемная машина с опускающимися и поднимающимися канатами, приводом которой является асинхронный двигатель с контакторным управлением. При переключении отдельных ступеней контактора наступает резкое изменение крутящего момента электродвигателя, что вызывает дополнительные усилия в канатах.

Запропоновано фізичну модель процесу утворення пакетів стружки та фрагментів наросту у процесі обробки різних матеріалів залежно від впливу фізичних явищ в зоні різання та обробки.

Проанализированы технологические возможности различных видов и методов нанесения упрочняющих покрытий на рабочие поверхности деталей машин и режущего инструмента.

Приведено устройство и монтаж современных малогабаритных быстромонтируемых башенных кранов (БМБК), показаны преимущества этих кранов и обозначена область их эффективного применения. Отмечено, что за рубежом эти краны очень популярны, а в Украине они практически не известны. В современных условиях производство отечественных БМБК может способствовать экономической активности и развитию.

Предложены модульные 3D модели профилирования абразивного круга и формообразования винтовых поверхностей круглого профиля для ремонта и изготовления шариковых винтовых передач автомобилей и гаражного оборудования.