Роботу присвячено експериментальним дослідженням кінетики сушіння одиночної краплі латексу в присутності домішок поверхнево-активних речовин і наповнювачів, які підвищують міцність. Дослідження, проведені на спеціальному стенді в Інституті технічної теплофізики НАН України, дозволили визначити основні закономірності сушіння крапель полімерної емульсії в залежності від різних домішок, що впливають на форму висушених частинок.

На основі раніш розроблених критеріїв теплогідродинамічної подоби встановлено, що інтегральні стенди ІСБ та ПСБ не відповідають у повній мірі умовам моделювання реакторного контура ВВЕР 1000. Обгрунтовані технічні заходи по удосконаленню цих стендів.

Наведено результати порівняльних стендових випробувань автомобіля, який працює на біогазі з різним вмістом метану. Випробування проведено з метою визначення доцільної глибини очищення біогазу. Показано, що достатнім є очищення біогазу до вмісту метану в ньому 93% (об.). Така глибина очищення здешевлює біогаз, оскільки для цього застосовуються дешеві способи очищення.

В узагальненому і систематизованому вигляді викладено головні результати наукових досліджень, проведених в Інституті механіки ім. С. П. Тимошенка НАН України у творчій співдружності з ученими ДКБ "Південне" ім. М. К. Янгеля та Інституту технічної механіки НАНУ і НКАУ, що відносяться до розвитку математичних моделей і вивчення динаміки об'єктів ракетно-космічної техніки в рамках керованих систем твердих і пружних тіл, систем твердих тіл змінюваної конфігурації та систем тіл із однобічними зв'язками. Викладено методи створення просторових програмних рухів пружних космічних конструкцій навколо центра мас, методи та алгоритми математичного моделювання динаміки космічних апаратів (КА) змінної конфігурації та нетрадиційну ідеологію моделювання стану невагомості КА в режимі зміни конфігурації в земних умовах за допомогою тросових підвісок на спеціальних стендах, різноманітні аспекти дослідження динаміки космічних тросових систем й інші питання даної тематики.

Розглядаються питання удосконалення віброзахисту автобусів та автонавантажувачів. Висвітлюються методи дослідження плавності ходу автобуса та його об'єктів коливань, системи віброзахисту людини-оператора та шляхи їхнього вдосконалення, можливості конструктивної реалізації програмно-керованих підвісок автобусів. Представлено конструкції сидінь водія (пасажира), які відповідають ряду вимог безпеки та комфортабельності, а також розроблені авторами конструкції пневматичних підвісок і стендів для їх досліджень. Повідомляється, що віброзахист автобусів ЛАЗ не поступається закордонним аналогам, а в деяких випадках - кращий.

Розглянуто принцип дії, особливості конструкції та використання гідродинамічних ущільнень валів. На основі їх аналізу запропоновані нові конструктивні рішення, що забезпечують більш надійне функціонування ущільнення в складі розгінних стендів для дослідження маховиків у полі відцентрових сил.

Наведено порівняльні експериментальні дані за рівнями викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами (ВГ) легкового автомобіля з базовим бензиновим двигуном та дизельним, отримані під час випробувань автомобіля на стенді з біговими барабанами за Європейським їздовим циклом. Показано, що ступінь забруднення атмосфери автомобілем з дизельним двигуном може бути істотно вищим, ніж автомобілем з бензиновим двигуном.

Зроблено порівняння системи випробного стенда для циклічного дослідження дисків із традиційним силозбудженням електричним двигуном постійного струму та системи аналогічного за призначенням стенда із силозбудженням на основі кривошипно-кулісного механізму та можливістю проведення досліджень двох роторів одночасно в рекуперативному протифазному режимі. Показано, що друга система стенда зменшує потужність силового приводу в 9 разів. Енергомісткість циклу навантаження ротаторів, що відтворюється стендом на основі кривошипно-кулісного механізму, знижується у чотири рази.

Проанализировано влияние износа зубьев ковшей экскаваторов на сопротивление копанию. Значительное внимание уделено ускоренным испытаниям надежности мобильных машин на стендах, эффективности и экологическим показателям скреперов, повышению надежности землеройно-транспортных машин, а также экспериментальным исследованиям процесса копания грунта миниэкскаватором.

Наведено результати досліджень електродинамічних характеристик напівпровідникової елементної бази РЕА за допомогою випробувального стенду на базі хвилеводного панорамного вимірювача КСХ. Виміряно частотні характеристики КСХ і коефіцієнт відбиття за різних діапазонів довжини хвиль. Показано вплив структури елементів на вид частотної залежності та резонансні частоти досліджених елементів. Отримані дані дозволяють уточнити параметри антенної моделі взаємодії електромагнітного випромінювання з елементною базою для забезпечення електромагнітної сумісності РЕА.

Приведены результаты исследований электродинамических характеристик полупроводниковой элементной базы РЭА с помощью испытательного стенда на основе волноводного панорамного измерителя КСВ. Измерены частотные зависимости КСВ и коэффициента отражения в различных диапазонах длины волн. Показано влияние структуры элементов на вид частотной зависимости и резонансные частоты исследуемых элементов. Полученные результаты позволяют уточнить параметры антенной модели взаимодействия электромагнитного излучения с элементной базой с целью обеспечения электромагнитной совместимости РЭА.

The investigation results of electrodynamic characteristic of semiconductor radioelectronics elements are given based on waveguide panoramic SWAR measurements. Frequency characteristics of SWAR and reflection efficiency have been measured in any broadband. Dependence of frequency characteristics and resonant frequencies on the element structure is shown. The obtained results allow to refine the parameters of the antenna model of electromagnetic radiation with the elements for the REE electromagnetic compatibility.

Описано проведені за лабораторних умов дослідження навантажень, що виникають у основних вузлах трихплитного шиберного затвора з балансирною системою притиснення опорних плит. Докладно описано схему і характеристики випробувального стенда і вимірювального обладнання із застосуванням аналого-цифрового перетворювача (АЦП) і персонального комп'ютера Pentium. У ході проведення експериментів виявлено фактори, що істотно впливають на роботу даного типу затвора.

Виготовлено експериментальний стенд для дослідження теплових процесів у регенераторі регенеративного пальника з насипною кульковою насадкою. Проведено досліди з визначення температури насадки і потоків теплоносіїв уздовж усього шару насадки. Зіставлено експериментальні дані з розрахунками, отриманими за допомогою математичної моделі.

Розглянуто питання теорії горіння вуглеводневих палив у турбоагрегатах, організації робочого процесу в камерах згоряння суднових газотурбінних двигунів (ГТД), вибору раціональних параметрів і розрахунку основних елементів трубчасто-кільцевих і кільцевих камер згоряння. Висвітлено особливості математичного опису турбулентних потоків з горінням, умови експлуатації камер згоряння суднових ГТД, методи їх технічного діагностування. Подано матеріали про доводку камер згоряння за стендових умов.

Изложена методология системотехнического подхода при постановке экспериментальных исследований на новом уровне, соответствующем современным техническим средствам, с целью повышения эффективности и методического уровня проведения лабораторных работ по электротехническим дисциплинам (ЭТД). Рассмотрены новые возможности моделирования реальных электротехнических объектов (ЭТО) на ЭВМ, современные алгоритмы оценивания параметров математических моделей ЭТО, а также вопросы планирования оптимальных экспериментов, автоматизированного проведения экспериментов в системе "компьютер - АЦП - ЦАП - универсальный стенд по ЭТД". Приведены математические модели некоторых элементов электрической цепи - резистора, транзистора RLC-двухполюсника.

Описано методику вимірювання локальних температур стінки й експериментального стенда для визначення локальної тепловіддачі та наведено результати експериментальних досліджень тепловіддачі у випадках стікання плівки рідини по горизонтальних трубах з гладкою поверхнею та поперечними ребрами.

Разработана методика проведения экспериментальных исследований шнековых исполнительных органов очистных комбайнов для тонких пластов с механо-гидродинамическим воздействием на выгружаемый уголь. Установлены целесообразные условия проведения экспериментальных исследований, параметры, передачи, преобразования и регистрации сигналов.

Розглянуто технічні засоби для випробування та налагодження автоматичних вимикачів із тепловими розчіплювачами, реалізовані на базі індуктивно-ємнісних перетворювачів.

Наведено методи моделювання та синтезу складних дискретних систем, зокрема цифрових інтегральних схем, за допомогою алгоритмічної мови VHDL. Висвітлено принципи моделювання дискретних схем мовою VHDL, елементи програмування. Детально описано синтаксис мови, типи даних, послідовні та паралельні оператори, організацію пакетів і програмних стендів для перевірки моделей.

Проанализирован современный уровень мировых достижений в области создания и использования смазок для обработки давлением, в том числе холодного волочения изделий из цветных металлов. Приведены результаты многоплановых сравнительных стендовых, лабораторных, полупромышленных и промышленных испытаний новых составов технологических смазок, подтверждающих эффективность новой универсальной технологической смазки ТС-МЛ при волочении изделий (труб, проволоки) из меди и ее 7-% водной эмульсии при волочении изделий из латуней. Новый состав универсальной технологической смазки ТС-МЛ защищен патентом Украины, оформлена необходимая нормативно-техническая документация (токсикологический паспорт, технические условия), что позволяет применять ее в промышленных условиях при волочении изделий из меди и латуни.

Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований гидродинамических процессов в разрядной камере устройства, применяемого для улучшения фильтрационных характеристик нефтяных и водозаборных скважин. Экспериментальные исследования проводились на специальном стенде, позволяющем изучать действие устройства в характерных для призабойной зоны скважин условиях. При выполнении теоретических исследований движение жидкости описано системой нелинейных двумерных уравнений газовой динамики, которая решалась методом С. К. Годунова.