Наведено методи аналізу технологічних процесів із застосуванням розмірних ланцюгів, зокрема, метод повної взаємозамінності. Розглянуто питання виявлення технологічних розмірних ланцюгів, досягнення точності замикаючої ланки, а також порядок розрахунку.

Вперше розкрито контуроланкову будову механізмів. Розв'язано задачі структурної оптимізації. Визначено функціональні властивості контурів і ланок нульового, першого та другого класів. Запропоновано новий метод синтезу механізмів оптимальної структури з використанням наведених у дослідженні таблиць контурів першого та другого класів.

Викладені основні положення взаємозамінності у машинобудуванні; основи точності обробки та її аналіз. Приведені застосування теорії ймовірності Єдиної системи допусків і посадок для гладких з'єднань; основи конструювання граничних калібрів; допуски і посадки різьбових з'єднань, підшипників кочення, зубчастих коліс та передач; допуски на деталі шпонкових, шліцьових, кутових та конічних з'єднань. Розглянуті методики розрахунків розмірних ланцюгів, параметри шорсткості поверхонь та допуски форми і розміщення поверхонь.

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.08 + К413.1

Рубрики:

Вплив легувальних елементів і домішок на структуру і властивості залізних сплавів. Теорія легування. Леговані залізні сплави

Тертя в машинах і механізмах

Шифр НБУВ: Ж69121 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджувалися пари тертя зі сталі 40X при різних навантаженнях і амплітудах ковзання в середовищі гасу. Показано залежність локального адгезійного зносу від температури відпуску сталі. Для даних умов випробувань доведено, що пошкоджуваність і знос поверхонь, що контактують, головним чином визначаються процесами схоплювання. У загальному випадку схильність до схоплювання і масштаби його прояву залежать від матеріалу і структурного стану з'єднаних поверхонь, а також від навантажувально-швидкісних режимів тертя.

Работа посвящена разработке наиболее эффективных методов ускоренных испытаний на усталость для промышленных целей, построенных на принципе неизменности нагружения, позволяющих определять индивидуальные характеристики сопротивления усталости как в нейтральной (сухом воздухе), так и жидких коррозионных средах (типа электролита). Показано, что индивидуальные характеристики сопротивления многоцикловой усталости, присущие конкретному объекту, можно получить путем испытания его монотонно возрастающей или постоянной нагрузкой, опираясь на связи между параметрами искомых кривых усталости. При этом объем испытаний и соответственно время уменьшаются на порядок и более по сравнению с теми, которые необходимы для традиционных испытаний.

Досліджено високотемпературні характеристики тертя та зношування твердих сплавів на основі карбіду титану з добавкою твердого мастила на повітрі. Методами металографії, мікродюрометрії та акустометрії досліджено поверхні тертя, що сформувалися під час випробувань у широкому діапазоні температур.

Розглянуто чисельний метод синтезу кругових та прямолінійних механізмів, одержаних на базі симетричного лямбдоподібного механізму Чебишева. Підкреслюється, що запропонований метод не вимагає складання рівняння цільової функції та може бути використаний для синтезу механізмів із різними порядками наближення.

Рассмотрены основные критерии работоспособности и расчета деталей машин, зубчатые, червячные цепные, ременные, фрикционные передачи и вариаторы. Изложены общие сведения, методы расчета, основные критерии и условия работы валов и осей, подшипников качения, скольжения, муфт валов. Освещены особенности шпоночных, зубчатых (шлицевых) и профильных соединений, посредством посадок с натягом, а также резьбовых, клеммовых, заклепочных, сварных соединений, соединений пайкой и склеиванием.

Викладено загальні основи розрахунку та конструювання деталей машин та їх сполучень, а також проектування найбільш розповсюджених типів механічних передач - редукторів і варіаторів. Описано матеріали, які використовуються в машинобудуванні, їх головні властивості (жорсткість, вібростійкість, опір зношуванню, теплостійкість). Значну увагу приділено розгляду типів механічних передач, зокрема, фрикційних, пасових, зубчастих, хвильових, гіперболоїдних, черв'ячних і глобоїдних. Наведено характеристику типів з'єднань деталей, у т.ч. зварних, паяних, клеєних, клепаних, різьбових, пружних тощо.

Наведено різні способи та методи, які використовуються для контролю підшипникових вузлів роторних машин. Запропоновано різні напрямки удосконалення контролю за станом підшипникових вузлів, нові методики тощо.

Розглянуто питання моделювання динамічних розрахункових схем на основі фізичних моделей однохвильових передач. Наведено розрахункові динамічні схеми з рухомим і нерухомим гнучкими зубчастими колесами за умов наявності врівноважуючого ланцюга у генераторі хвиль. Математичні моделі розроблено на основі рівняння Лагранжа 2-го роду.

Розглянуто основні поняття та означення теорії механізмів і машин, а також здійснено кінематичний розрахунок механізмів (кривошипно-коромислових, кривошипно-повзунних, кулісних) аналітичними методами та запропоновано аналітичний метод силового розрахунку цих механізмів. Викладено основні прийоми роботи з комп'ютером у багатофункціональному пакеті Mathcad щодо розв'язання вказаного класу задач та приклади застосування даної програми для розрахунку основних плоских механізмів.

Зроблено структурно-енергетичний аналіз трибосистем ковзання сільськогосподарських машин, розроблено методику визначення коефіцієнтів експлуатаційного зміцнення та удосконалено паспортизацію трибосистем ковзання з метою вибору способу їх відновлення для забезпечення надійності спряження. Визначені основні чинники та критерії експлуатаційного зміцнення, обгрунтовані структурно-енергетичні умови самоорганізації трибосистем, висвітлено моделювання хімічного модифікування, зміцнення та відновлення поверхневих шарів трибоелементів в процесі експлуатації. Вперше запропонована методика прогнозування зносостійкості трибосистем ковзання за структурно-енергетичними показниками трибоелементів та створені трибомеханічні системи ощадного ресурсу для нових сільськогосподарських машин.

Выведен закон строения механизмов произвольной структуры с твердыми звеньями. Доказано, что любой механизм состоит из контуров-звеньев нулевого, первого и второго классов.

Проаналізовано вплив структури евтектичних покриттів, отриманих з використанням концентрованих джерел енергії, на механізм та кінетику їх кавітаційного зношування.

Показано, що пошкодження в умовах фретингу тісно пов'язано з реологічними властивостями поверхневих шарів, які беруть участь у терті. Зниження фретингостійкості поверхонь, що труться, пов'язано з швидким розвитком незворотніх реологічних процесів, які призводять до стабілізації структури і різкого підвищення релаксаційної стійкості поверхонь тертя.

Представлені технологічні та конструктивні аспекти розвитку вібраційної техніки в промисловості та сільському господарстві. Викладені окремі результати щодо математичного моделювання та аналізу вібраційних обробляючих систем, методи інженерного розрахунку вібраційного обладнання. Представлений досвід провідних науково-дослідних організацій та підприємств в галузі проектування, виготовлення та експлуатації вібраційних технологічних систем.

Індекс рубрикатора НБУВ: К413.2 + К663-1

Рубрики:

Теорія зносу машин і механізмів

Захист металів від корозії покриттями

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Исследован вопрос параметрической коррекции систем воспроизведения вибраций на основе электродинамических вибровозбудителей. Приведены структурные схемы амплитудно-частотной коррекции для различных участков частотного диапазона воспроизводимых вибраций.