Висвітлено особливості організації внутрішніх та міжнародних пасажирських автоперевезень. З урахуванням положень чинних законодавчих і нормативних актів розглянуто питання щодо створення та реєстрації суб'єктів підприємництва для перевезення пасажирів, організації їх виробничо-технічної бази та самого процесу перевезень через сертифікацію, ліцензування транспортних послуг, а також регулювання діяльності автоперевізників. Наведено стандарти з охорони навколишнього середовища, передбачені умовами та правилами ліцензійної діяльності щодо здійснення міжнародних перевезень.

Освещены особенности организации внутренних и международных пассажирских автоперевозок. З учетом положений действующих законодательных и нормативных актов рассмотрены вопросы создания и регистрации субъектов предпринимательства для перевозки пассажиров, организации их производственно-технической базы и самого процесса перевозки через сертификацию и лицензирование транспортных услуг, а также регулирования деятельности автоперевозчиков. Приведены стандарты по охране окружающей среды, предусмотренные условиями и правилами лицензионной деятельности для осуществления международных перевозок.

Рассмотрены методологические основы создания системы управления качеством услуг на пассажирских автотранспортных предприятиях (АТП). Проведен анализ основных концепций управления качеством предприятий. Сформированы принципы разработки указанной системы. Предложен критерий ее функционирования, определены объекты управления, этапы внедрения. Предложена схема по обеспечению политики в области качества на АТП.

Проаналізовано стан, динаміку, темпи та загальні тенденції розвитку транспортної мережі в сільській місцевості. Розкрито засади державного регулювання в транспортній галузі та реалізації програмного підходу до вирішення проблем місцевого розвитку автобусного обслуговування населення.

Проанализированы состояние, динамика, темпы и общие тенденции развития транспортной сети в сельской местности. Раскрыты основы государственного регулирования в транспортной отрасли и реализации программного подхода к решению проблем местного развития автобусного обслуживания населения

Освещены теоретические основы управления качеством услуг пассажирских автотранспортных предприятий, методические основы оценки и планирования качества услуг данного вида транспорта. Россмотрены вопросы контроля и регулирования в системе управления качеством транспортных услуг.

Розкрито теоретичні аспекти логістичного державного регулювання у сфері транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності з урахуванням напрямів реалізації регуляторного впливу та тенденцій глобалізації в її формуванні. На підставі проведених досліджень охарактеризовано принципи та напрями державного регулювання у сфері транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності в Україні. Увагу приділено стратегії державної політики України щодо співробітництва з державами СНД у галузі транспорту. Висвітлено особливості державної політики України щодо співробітництва з Російською Федерацією у розвитку транспортної інфраструктури, а також адаптації законодавства України у даній галузі до законодавства Європейського Союзу.

Раскрыты теоретические аспекты логистического государственного регулирования в сфере транспортного обеспечения экономической деятельности с учетом направлений реализации регуляторного влияния и тенденций глобализации в ее формировании. На основе проведенных исследований охарактеризованы принципы и направления государственного регулирования в сфере транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности в Украине. Внимание уделено стратегии государственной политики Украины по сотрудничеству с государствами СНГ в сфере транспорта. Освещены особенности государственной политики Украины по сотрудничеству с Российской Федерацией в развитии транспортной инфраструктуры, а также адаптации законодательства Украины в данной сфере к законодательству Европейского Союза.

Проаналізовано процес формування тарифної політики підприємства пасажирського транспорту. Розглянуто сучасний стан, тенденції та закономірності ринкових організаційно-економічних перетворень. Запропоновано концептуальну модель реформування тарифоутворення на пасажирські перевезення. Визначено сутність і зміст процесу реформування тарифоутворення підприємств пасажирського транспорту. Висвітлено науково-методичні основи формування тарифів на пасажирські перевезення.

Обгрунтовано необхідність розвитку конкурентного середовища в економічній системі. Проведено вивчення багаторівневої методики оцінки конкурентного потенціалу та зроблено пропозиції щодо її вдосконалення, виділено методичні особливості оцінки конкурентного середовища у регіональному форматі. Визначено концептуальні складові регуляторного впливу держави на основні конструктивні елементи конкурентного механізму. Досліджено світовий досвід ефективного менеджменту системи пасажирських перевезень і визначено найбільш адаптабельні щодо вітчизняних умов її складові. Розроблено аутсорсингову модель організації системи конкурентних відносин на ринку пасажирських перевезень регіону та вдосконалено механізми їх тарифного регулювання.

Розглянуто існуючі підходи до визначення ціни транспортної послуги з використанням маркетингового підходу, встановлено їх недоліки й переваги. Наведено удосконалений маркетинговий підхід до встановлення ціни на послуги пасажирського автомобільного транспорту. Він враховує в ціні всі основні ринкові фактори; розкриває механізм узгодження інтересів споживачів і виробників та встановлює його зв'язок з ринковим механізмом; визначає місце й значення споживчої цінності та прибутку в процесі встановлення ціни.

Запропоновано методичний підхід до оцінювання рівня конкурентоспроможності пасажирської автотранспортної послуги (КПАП), який полягає в зіставленні результатів оцінювання КПАП із позиції перевізника та пасажира. КПАП із позиції перевізника запропоновано визначати за процесом пропозиції послуги, її надання та внутрішньої діяльності, з позиції пасажира - за результатами анкетування.

Рассмотрено состояние вопроса учета ценности товаров и услуг как основного фактора ценообразования. Проведен анализ определений понятий "ценность", "потребительская ценность", "экономическая ценность". Раскрыта сущность данных понятий, уточнено их определение. Проведен анализ методик определения ценности товаров и услуг, определения цены на услуги пассажирского транспорта. Приведена разработанная методика определения цены на услуги пассажирского транспорта. Данная методика учитывает при установлении цены такой важнейший фактор, как ценность услуги для пассажиров.

Запропоновано підхід для виявлення попиту в перевезенні пасажирів в міжміському сполученні (на прикладі міжміського маршруту "Дебальцеве - Свердловськ"), який складається з п'яти етапів: обгрунтування необхідності відкриття міжміського маршруту; визначення фактичного, можливого та прогнозованого обсягу перевезень; формування висновків щодо доцільності відкриття маршруту в сполученні, що розглядається.

Розглянуто питання, пов'язані з ефективністю функціонування пасажирських транспортних систем приміського сполучення. Для встановлення рівня ефективності функціонування пасажирської транспортної системи приміського сполучення запропоновано використання ряду показників, що дозволяють оцінити соціальний та економічний ефект у разі її розвитку за рахунок раціонального розподілу транспортних засобів між маршрутами сполучення.

Здійснено аналіз собівартості пасажирсько-транспортного процесу залізничного і автомобільного транспорту на прикладі маршруту "Чернігів - Київ". Визначено індекси конкуренції транспортних засобів на даному маршруті та залежність пасажиропотоку від часу і вартості поїздки.

Встановлено, що якість послуги визначає її цінність. Обгрунтовано параметри якості послуг автомобільного транспорту. Виділено серед них основні, ті що визначають споживчу цінність послуги. Як критерій поділу параметрів на основні і другорядні використовувалася їх цінність для споживачів, що визначалася експертним опитуванням.

Определено место оценки восприятия материальной среды в процессе выбора услуг. Разработан алгоритм оценки восприятия материальной среды предоставления услуг. Применительно к перевозкам пассажиров автобусами определен состав элементов каждого канала восприятия транспортных средств, рассчитана оценка его восприятия потребителями.

Розкрито суть маркетингового підходу щодо ціноутворення на послуги пасажирського автомобільного транспорту на підставі створеної моделі ринкового механізму узгодження інтересів споживачів і виробників. Удосконалено процес ціноутворення на послуги пасажирського автомобільного транспорту, що полягає в інтеграції ціноутворення у процес розробки послуги та її загальну ринкову стратегію. Наведено методичні підходи щодо визначення економічної та споживчої цінностей послуг пасажирського автомобільного транспорту. Запропоновано визначати споживчу цінність послуги за результатами маркетингових досліджень ринку, які дозволяють встановити вартісну оцінку її параметрів у залежності від коефіцієнта задоволеності споживачів, а також окреслити економічну цінність - з урахуванням можливості задоволення вимог споживачів до наданої послуги та зниження собівартості кращого її варіанта. Покращено методичні основи визначення тарифу на послуги пасажирського автомобільного транспорту за ринкових умов, які передбачають врахування цінової стратегії, що визначається відповідно до рівня споживчої цінності та тарифами конкурентів.

Розглянуто стан питання маркетингових досліджень ринку послуг з перевезення пасажирів автомобільним транспортом в Україні, виявлено їх недоліки. Наведено аналіз існуючих напрямків маркетингових досліджень ринку. На підставі моделі ринкового механізму послуг пасажирського автомобільного транспорту обгрунтовано всі необхідні напрямки та розкрито сутність маркетингових досліджень, що дозволяють встановлювати оптимальний рівень тарифів на ці перевезення.

Запропоновано проводити проектний аналіз міських пасажирських маршрутів з урахуванням того, що не всі вихідні статичні, а деякі є стохастичними.

Запропоновано проводити рахунки інвестиційного проекту з закупівлі транспортних засобів з врахуванням встановлення закономірностей коливань добового об'єму перевезень пасажирів.

Уточнено понятійний апарат за досліджуваною тематикою, розкрито сутність субсидіарного соціально-економічного потенціалу, вивчено методи державного регулювання процесу формування субсидіарного соціально-економічного потенціалу автотранспортних пасажирських перевезень. Застосовані теоретико-методичні підходи до дослідження дозволяють обгрунтувати роль соціально-економічного потенціалу пасажирських автотранспортних перевезень у розвитку національної економіки. Проаналізовано основні показники ринку та фінансово-господарської діяльності в сфері пасажирських автомобільних перевезень. Виявлено основні проблеми формування потенціалу пасажирського автомобільного транспорту загального користування. Здійснено моделювання впливу субсидіарного соціально-економічного потенціалу на активізацію процесів удосконалення організації перевезень пасажирським автомобільним транспортом. Визначено й охарактеризовано основні напрями вдосконалення концептуальних засад регулювання процесів формування та розвитку субсидіарного соціально-економічного потенціалу пасажирських автотранспортних перевезень. Обгрунтовано ефективність факторів використання та розвитку потенціалу автотранспортних пасажирських перевезень.