Висвітлено питання взаємозв'яку багатоплідності та великопноплідності свиноматок, особливості динаміки росту і розвитку нащадків.

Зроблено аналіз продуктивних властивостей помісних свиней і визначено кращі породні поєднання для отримання високого ефекту гетерозису.

Висвітлено основні питання тваринництва України: менеджменту та маркетингу, кормів і кормовиробництва, гігієни тварин, механізації та електрофікації тваринництва, молочного та м'ясного скотарства, конярства, свинарства, птахівництва, вівчарства, козівництва, рибництва, бджільництва, переробки продуктів тваринництва. Розглянуто засади нормування годівлі тварин, а також їх розведення та відтворення. Визначено основні причини кризи даної галузі, наведено шляхи їх подолання.

Освещены основные вопросы животноводства Украины: менеджмента и маркетинга, кормов и кормопроизводства, гигиены животных, механизации и электрофикации животноводства, молочного и мясного скотоводства, коневодства, птицеводства, овцеводства, козеводства, рыбоводства, пчеловодства, переработки продуктов животноводства. Рассмотрены основы нормирования кормления животных, а также их разведения и воспроизводства. Определены основные причины кризиса данной отрасли, приведены пути их преодоления.

Висвітлено стан і перспективи розвитку свинарства, а також біологічні особливості свиней. Розглянуто питання їх генофонду, проведення селекційно-племінної роботи, використання гібридизації. Наведено сучасні технології виробництва свинини за різних форм господарювання, висвітлено особливості вирощування та відгодівлі свиней за умов фермерських господарств.

Освещены состояние и перспективы развития свиноводства, а также биологические особенности свиней. Рассмотрены их генофонд, а также вопросы проведения селекционно-племенной работы, применения гибридизации. Приведены современные технологии производства свинины при различных формах хозяйствования, освещены особенности выращивания и откорма свиней в фермерских хозяйствах.

Розглянуто основні актуальні питання правової діяльності держави, викладено засади конституційного, цивільного, трудового, аграрного, податкового, митного, господарського, кримінального, кримінально-виконавчого, фінансового, екологічного й адміністративного права. Описано систему правоохоронних, правозахисних і судових органів. Розкрито зміст понять держави, права, правових відносин, правомірної поведінки, основних прав, свобод і обов'язків людини та громадянина, державного органу України, шлюбного договору, підприємницької діяльності, виборчої системи, цивільно-правової відповідальності, трудової дисципліни, індивідуальних трудових спорів, злочину, митного контролю.

Рассмотрены основные актуальные вопросы правовой деятельности государства, изложены основы конституционного, гражданского, трудового, аграрного, налогового, таможенного, хозяйственного, уголовного, криминально-исполнительного, финансового, экологического и административного права. Описаны системы правоохранительных, правозащитных и судебных органов. Раскрыто содержание понятий государства, права, правовых отношений, правомерного поведения, основных прав, свобод и обязанностей человека и гражданина, государственного органа Украины, брачного договора, предпринимательской деятельности, избирательной системы, гражданско-правовой ответственности, трудовой дисциплины, индивидуальных трудовых споров, преступления, таможенного контроля.

Наведено експериментально вивчені результати вибору режиму статевої експлуатації кнурів-плідників за умови цілорічного використання на комплексі для штучного осіменіння свиноматок і ступеня впливу режиму на відтворні якості цих кнурів.

Проаналізовано умови функціонування, характер, види та механізми спрацювання контакту струмоприймач електрорухомого складу - контактна підвіска й обгрунтовано шляхи підвищення його надійності в результаті зменшення зношення взаємодіючих елементів за лазерного модифікування. Вперше одержано аналітичний вираз функції надійності даного контакту з урахуванням інтенсивності його експлуатаційної роботи та структурної організації елементів. Одержано функціональну залежність величини зношування елементів контакту від сили натиснення, температури, електричних характеристик, швидкості електрорухомого складу, твердості, шорсткості, коефіцієнта тертя, щільності рухомих дислокацій матеріалів, а також режимів лазерного модифікування. Експериментально доведено ефективність впливу лазерного модифікування контакту струмоприймач електрорухомого складу - контактна підвіска на підвищення зносостійкості, твердості, межі міцності, температури рекристалізації та зниження величини контактного електроопору, коефіцієнта тертя та температури в зоні контакту. Встановлено закономірність зношування контактного приводу та вставок за реальних умов експлуатації електрорухомого складу від його пробігу, здійснено прогнозування терміну їх служби та скорочення річних експлуатаційних витрат за лазерного модифікування.

Визначено основні завдання біометрії у системі генетичних та зооветеринарних досліджень. Розглянуто основні методи математичних розрахунків біометричних показників продуктивних якостей сільськогосподарських тварин. Наведено приклади складання схем експериментальних досліджень, запропоновано методики статистичного аналізу їх результатів та встановлення генетико-біологічних закономірностей у популяціях тварин. Розроблено алгоритми розрахунків середніх арифметичних значень прояву ознак, їх взаємообумовленості, мінливості й успадкованості. Запропоновано методики розрахунку впливу пара- та генотипових чинників на формування господарсько-цінних ознак тварин.

Определены основные задачи биометрии в системе генетических и зооветеринарных исследований. Рассмотрены основные методы математических расчетов биометрических показателей продуктивных качеств сельскохозяйственных животных. Даны примеры составления схем экспериментальных исследований, статистического анализа их результатов и установления генетико-биологических закономерностей в популяциях животных. Разработаны алгоритмы расчетов средних арифметических значений проявления признаков, их взаимообусловленности, изменчивости и наследования. Приведены методики расчета влияния пара- и генотипичных факторов на формирование хозяйственно-ценностных качеств у животных.

Проанализированы основные элементы существующих систем мониторинга технического состояния дизелей. К преимуществам следует отнести возможность получать информацию о техническом состоянии, условиях использования дизелей и о процессах потери и возобновления ресурсных характеристик. Основными недостатками является их общая сложность, необходимость привлечения исполнителей высокой квалификации, недостаточная обработка заранее определенных параметров, тогда как в эксплуатации наблюдается проявление взаимосвязанных отказов.

Зазначено, що довговічність дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць напряму залежить від зносостійкості відповідальних трибосистем циліндропоршневої групи та кривошипно-шатунного механізму. Одним з перспективних технологічних методів підвищення зносостійкості є лазерне модифікування поверхонь із можливим застосуванням у ролі модифікатора вуглекислого газу та природного графіту з ніобієм. Результати експлуатаційних досліджень дизелів з трибосистемами, що модифіковані вуглекислим газом чи природним графітом з ніобієм, показали доцільність використання такого технологічного методу підвищення довговічності, оскільки ресурс дизелів підвищується майже на 40 %, а якісні техніко-експлуатаційні параметри поліпшуються на 8 - 16 %.

Наведено результати досліджень технічних характеристик дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць. Встановлено, що додавання природного графіту з ніобієм до моторного масла дизелів дозволяє знизити механічні втрати на 10 - 17 % а інтенсивність зносу трибосистем до 40 %. В цьому випадку заміну масла можна проводити на 150 мото-год пізніше. Витрати масла на угар та прориву газів у картер дизелів залежно від напрацювання за додавання до моторного масла природного графіту з ніобієм вказують на можливість подовження ресурсу до капітального ремонту, напрацювання за якого, у середньому, можна подовжити на 1000 мото-год.

Система технічного обслуговування та ремонту дизелів здійснює значний вплив на їх надійність і довговічність. Тому необхідно провести аналіз умов і методів застосування цієї системи. Теоретичні дослідження підтверджують, що вчасне та якісне проведення операцій технічного обслуговування та ремонту дизелів дозволяють забезпечити високу ймовірність їх безвідмовної роботи. Графічна інтерпретація області взаємозв'язку ймовірності безвідмовної роботи та виконання операцій технічного обслуговування та ремонту дизелів відображає можливість підвищення їх довговічності. Для підвищення довговічності необхідне виконання операцій системи технічного обслуговування та ремонту відповідно до інформації про технічний стан дизелів.

Довговічність трибосистем дизелів залежить від швидкості накопичення дефектів в матеріалі, а процес накопичення дефектів є випадковим. Тому, вибір матеріалів і технології виготовлення чи модифікації елементів трибосистем дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць є найголовнішим етапом, на якому закладається випадковість прояву їх довговічності. На підставі кінетичної концепції руйнування матеріалів трибосистем дизелів одержано модель для прогнозування їх довговічності.

Показано, що за наявності впорядкованості структур у трибосистемах дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць в них реалізується процес самоорганізації, під час якого забезпечується підвищення їх довговічності. Теоретичні дослідження можливості перебігу процесів самоорганізації в трибосистемах дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць показали, що збільшення градієнта температури на їх поверхнях призводить до збільшення ентропії в некритичному режимі й її зменшення в кінетичному стані, яке відіграє роль впорядкованості.

Наведено результати експериментального визначення технічного стану дизелів засобів транспорту в АПК за допомогою методу крапельної проби моторної оливи під час планово-попереджувальної та адаптивної стратегій технічного обслуговування та ремонту.

Наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень впливу лазерного випромінювання на оптимальну мікрогеометрію поверхонь трибосистеми гільза - кільце дизелів. Показано, що регулюванням режимів обробки випромінювання можна досягти необхідної мікрогеометрії для прискорення процесів припрацювання дизелів.

Наведено результати досліджень працездатності, ефективності експлуатації та довговічності дизелів спеціального самохідного рухомого складу (ССРС) залізниць. Математичне моделювання довговічності дизелів проведено на основі синергетичного принципу з використанням термодинамічного аспекту. Одержано модель для прогнозування довговічності дизелів на основі синергетичного підходу та кінетичної концепції руйнування матеріалів трибосистем (ТС), яка враховує показники безвідмовності, систему технічного обслуговування та ремонту (ТОР) і умови роботи ССРС залізниць, застосування різних технологічних методів підвищення довговічності та процеси припрацювання в ТС. Модель включає вираз для прогнозування залишкового ресурсу дизелів за наявності даних про їх технічний стан, проходження процесів самоорганізації в ТС і від розподілення часу їх роботи, а також залежність інтенсивності зносу ТС дизелів з урахуванням експлуатаційних факторів у разі використання різних методів підвищення їх довговічності, яка дозволяє обрати раціональний технологічний метод для відповідних умов експлуатації ССРС залізниць для забезпечення найнижчого значення інтенсивності зносу ТС. Для підвищення працездатності та довговічності дизелів теоретично обгрунтовано й експериментально підтверджено застосування лазерного модифікування поверхонь відповідальних ТС з подачею у зону опромінення вуглекислого газу чи природного графіту з ніобієм. За цього показники працездатності та довговічності дизелів збільшились до 37 %. Запропоноване прискорення процесів припрацювання у дизелях ССРС дозволяє забезпечити високий рівень п

рацездатності й ефективності їх експлуатації. У разі додавання природного графіту з ніобієм до моторного масла, ресурс дизелів до капітального ремонту підвищується до 14 %, а за експлуатаційної модифікації - до 20 %. Під час проведення запропонованих заходів показано, що система ТОР дизелів змінює свою структуру. Крім того, для дизелів запропоновано новий підхід до визначення термінів проведення технічного обслуговування та ремонту залежно від їх експлуатаційних параметрів та одержано математичні моделі термінів проведення ТОР, міжремонтного ресурсу та довговічності дизелів ССРС залізниць залежно від експлуатаційних параметрів: годинної, питомої витрати палива й ефективної потужності з урахуванням ймовірності безвідмовної роботи, фіксуючи які в процесі експлуатації та порівнюючи зі значенням їх граничної величини можна визначити терміни проведення ТО, а знаючи кількість номерних ТО і КР - надати оцінку міжремонтному ресурсу та довговічності дизелів.

Проведені експериментальні дослідження модифікованих поверхонь вирішальних трибосистем дизелів лазерним випромінюванням показали доцільність застосування вуглекислого газу та природного графіту з ніобієм у ролі модифікатора для зниження їх зносу. Триботехнічні властивості модифікованих зразків у 2 - 4 рази вищі у порівнянні зі зразками в стані поставки.

Побудовано загальну схему алгоритмів вантажних перевезень автомобільним транспортом для їх наступної автоматизації з урахуванням відстані перевезення, виду вантажу, вантажопідйомності рухомого складу, часу доставки, ціни на виконання перевезень. Запропоновано метод розрахунку та алгоритм визначення оптимальної кількості рухомого складу як окремих перевізників, так і регіонів у цілому.

На базі теорій термодинаміки та еволюції систем теоретично показано, що для зниження інтенсивності зношування трибосистем дизелів необхідно забезпечити на їх контактуючих поверхнях тертя проходження процесу енергомасопереносу за рахунок створення градієнтів хімічних потенціалів та густини дислокацій матеріалів.