Висвітлено теоретичні та методологічні засади українського національного виховання, його витоки й технології. Особливу увагу звернено на зміст українського національно-патріотичного виховання, форми та засоби виховання дітей дошкільного віку, учнівської та студентської молоді, методичні аспекти формування національної свідомості, патріотичних почуттів, громадсько-правових цінностей тощо.

Международный воздушный транспорт играет большую роль в развитии политических и экономических международных отношений. Но не меньшую роль он играет во внутреннем росте страны, как показатель стабильности, благосостояния, занятости населения, импульс для развития научно-промышленного потенциала страны, в частности авиационной промышленности. Именно поэтому регулирование рынка авиационных перевозок на сегодняшний день есть одной из наиболее перспективных и руководящих составляющих деятельности авиационной области Украины. Проведенный анализ политики либерализации авиационных перевозок в рамках динамики внедрения договора "Открытое небо" отображает составляющие обеспечения конкурентоспособности украинских авиационных перевозчиков при условии вхождения в договор "Открытое небо".

Розкрито сутність творчості як складного комплексного явища, детермінованого соціально-психологічними передумовами, виокремлено основні напрями вивчення творчості, проаналізовано взаємозв’язок діяльності та творчості, розглянуто особливості процесу розвитку творчої особистості. Виявлено, що ці якості у творчій діяльності і міжособистісній взаємодії забезпечують створення об’єктивно (суб’єктивно) нових, соціально й особистісно значущих результатів. Підсумовано, що підґрунтям творчої особистості є її креативність, детермінована творчою активністю.

Раскрыта сущность творчества как сложного комплексного явления, детерминированного социально-психологическими предпосылками, выделены основные направления изучения творчества, проанализирована взаимосвязь деятельности и творчества, рассмотрены особенности процесса развития личности. Установлено, что эти качества в творческой деятельности и межличностном взаимодействии , обеспечивающих создание объективно (субъективно) новых, социально и личностно значимых результатов. Подытожено, что основой личности является ее креативность, детерминированная творческой активностью.

The essence of creativity as a complete and complex phenomenon, deterministic social - psychological preconditions, the basic directions of the study of creativity, analyzed the relationship and creativity, the peculiarities of the process of personality development. It was found that the quality of creative activity and interpersonal interaction, ensuring the creation of an objective (subjective) of new, socially and personally meaningful results. Announced that the foundation of personality is its creativity, creative activity is determined.

Встановлено, що Міжнародні авіаційні організації постійно посилюють вимоги та вимагають вдосконалювати технічне i технологічне забезпечення процесів контролю на авіаційну безпеку (AБ) при oбслугoвувaннi пасажирів та обробці багажу. Разом з тим підвищується рівень технічного оснащення аеропортів, але з'являються і нові методи та засоби здійснення актів незаконного втручання, які ставлять під загрозу безпечну діяльність цивільної авіації. Представлено огляд математичного моделювання при формалізації предметної області, пов'язаної з авіаційною безпекою в цивільній авіації. та удосконалено зміст поняття "авіаційна безпека". Досліджено математичні моделі, що оцінюють рівень авіаційної безпеки аеропорту, а саме: математичні моделі "ризиків" АБА та математичні моделі "вразливості" АБА, що засновані на квазіметричних моделях оцінки та використовують аналогію понять "якість" і "вразливість", а також математичну модель інтегральної безпеки повітряного транспорту. Встановлено, що прогнозування окремих показників, і авіаційної безпеки в цілому, коректно здійснювати на основі роботи висококваліфікованих експертів та обробки їх суб'єктивних оцінок, адже більшість реальних подій характеризуються деякою невизначеністю, тому кожному спостереженню часового ряду (фактору) можна поставити у відповідність нечітку змінну з деякою функцією належності. Вирішуючи наукове завдання стосовно розробки математичної моделі взаємодії служб аеропорту при виникненні надзвичайних ситуацій в аеропортовій системі, визначено системний погляд на всі викладки проаналізованого математичного моделювання, що забезпечує високоякісний аналіз системи управління контролю на авіаційну безпеку при oбслугoвувaннi пасажирів та обробки багажу.

Сфера цивільної авіації в останні роки досягла значного розвитку. Однак цей розвиток спрямований не тільки безпосередньо на поліпшення авіатранспорту, а й на авіаційне обслуговування. Завдяки цьому, популярність авіаподорожей збільшилася, а разом з тим збільшився й пасажиропотік аеропортів. Представлено огляд аналізу розвитку діяльності авіаційної галузі та досліджено рівень авіаційної безпеки за останні 5 років. Підтверджено, що всі приведені зміни в розвитку повітряних перевезень мають прямий вплив ряду зовнішніх факторів на стан довіри авіапассажирів щодо рівня безпеки повітряних перевезень. А представлена зміна показників авіаційних інцидентів підтверджує необхідність до постійного нагляду за системою заходів забезпечення авіаційної безпеки. Зважаючи на те, що досконалість систем захисту об'єктів цивільної авіації визначається їх якістю за відповідними показниками на підставі критеріїв вибору кращих поєднань факторів впливу. Обгрунтовано необхідність розглядати і альтернативні варіанти щодо виявлення ознак підготовки АНВ. Одним з перспективних підходів до цієї проблеми є впровадження в роботу служб безпеки і правоохоронних органів технології профайлінгу, яка на державному рівні в аеропортовій системі має незначний відсоток. Встановлено, що ефективність забезпечення авіаційної безпеки залежить від виконання і дотримання чинного законодавства, а процедури безпеки слід застосовувати, враховуючи менталітет, стать, вік суб'єктів, що в свою чергу впливають на якість і на швидкість їх проведення. В свою чергу, відповідальність за аеропортову безпеку та всіх її об'єктів повинно бути чітко встановлено, зрозуміло на всіх рівнях підконтрольних організацій та відомств.