Досліджено проблеми ціноутворення на залізничному транспорті в період його реформування та перетворення на ринково орієнтовану конкурентоспроможну галузь народного господарства. Простежено процеси трансформації звичайного залізничного перевезення в інтегроване, що обумовлює виникнення нового струкутурного утворення - інтегрованої системи залізничних перевезень, функціонування та розвиток якої є причиною формування гармонізаційного механізму ціноутворення. Розроблено новий напрямок наукових досліджень у сфері ціноутворення на залізничні перевезення за умов перетворення монопольного стану потенційно конкурентного сектору залізничного транспорту на висококонкурентний. Розглянуто організаційно-економічні засади функціонування та розвитку адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення на інтегровані залізничні перевезення, визначено соціально-економічну ефективність його функціонування.

Исследованы проблемы ценообразования на железнодорожном транспорте в период его реформирования и преобразования в рыночно ориентированную конкурентоспособную отрасль народного хозяйства. Изучены процессы трансформации обычной железнодорожной перевозки в интегрированную, что обусловливает формирование нового структурного образования - интегрированной системы железнодорожных перевозок, для успешного функционирования и развития которой необходимо создание гармонизационного механизма ценообразования. Разработано новое направление научных исследований в сфере ценообразования на железнодорожные перевозки в условиях преобразования монопольного состояния потенциально конкурентного сектора железнодорожного транспорта на высококонкурентный. Рассмотрены организационно-экономические основы функционирования и развития адаптивно-гармонизационного механизма ценообразования на интегрированные железнодорожные перевозки, определена социально-экономическая эффективность его функционирования, показаны роль и значение в процессах адаптации железнодорожного транспорта к рыночной среде и преобразования в мощную отрасль народного хозяйства.

Висвітлено проблематику правопису сучасної німецької мови.

Освещена проблематика правописания современного немецкого языка.

Висвітлено проблеми ціноутворення на залізничному транспорті за умов його трансформування в інтегровану систему залізничних перевезень (ЗП). Охарактеризовано процеси перетворення звичайного ЗП на інтегроване, що зумовлює формування та функціонування адаптивно-гармонізаційного механізму (АГМ) ціноутворення. Розкрито організаційно-економічні засади ефективного функціонування та розвитку АГМ ціноутворення в інтегрованих ЗП, визначено економічну ефективність його функціонування, показано роль і значення в створенні потужної ринково орієнтованої залізничної галузі.

Освещены проблемы ценообразования на железнодорожном транспорте в условиях его трансформации в интегрированную системы железнодорожных перевозок (ЖП). Охарактеризованы процессы преобразования обычной ЖП на интегрированную с целью формирования и функционирования адаптивно-гармонизационного механизма (АГМ) ценообразования. Раскрыты организационно-экономические основы эффективного функционирования и развития АГМ ценообразования в интегрированных ЖП, определена экономическая эффективность его функционирования, показаны роль и значение в создании рыночно ориентированной железнодорожной отрасли.

Освещен опыт реконструкции императорских книжных собраний в Ливадийском дворце. Приведены свещения о личных библиотеках Я. Мудрого, Петра I, Николая I, Александра II, рассмотрена история их создания и хранения. Изложены материалы об официальном библиотекаре в России Д. Шумахере, раскрыт существенный вклад императрицы Екатерины II в пополенние книжных собраний русских царей. Даны библиографические описание и аннотации книг из библиотеки Николая II в Ливадийском дворце, а также книг членов царской семьи и посвященных изучению истории династии Романовых.

Розкрито причини зростання у найближчі роки обсягів пільгових пасажирських перевезень у метрополітені. Запропоновано нову організаційно-виробничу структуру, яка дозволить цьому виду транспорту адаптуватися до ринкових умов і стабілізувати його фінансовий стан.

Розглянуто проблеми визначення плати за користування залізничною інфраструктурою у відповідності до чинного законодавства України та вимог пакета директив ЄС у сфері залізничного транспорту.

Проаналізовано етапи становлення адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення (АГМЦУ) на інтегровані залізничні перевезення. Показано особливості кожного етапу, пов'язані із забезпеченням тарифних умов для виникнення та розвитку конкуренції в потенційно-конкурентному секторі залізничних перевезень. Визначено функціональні призначення економічної та організаційної складових АГМЦУ на кожному із етапів.

Індекс рубрикатора НБУВ: З279с116

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З279-82.03

Рубрики:

Лінії електропередачі та електричні мережі

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено основні принципи побудови базових тарифів на пасажирські перевезення.

Індекс рубрикатора НБУВ: З279.1с181

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З27-05

Рубрики:

Електричні (енергетичні) системи

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З27-05

Рубрики:

Електричні (енергетичні) системи

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З27-053

Рубрики:

Електричні (енергетичні) системи

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З973-018 + Ч481.253

Рубрики:

Комп'ютери та програмування

Програмоване навчання в галузі вищої освіти

Шифр НБУВ: Ж14024 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описано розроблене програмне забезпечення для визначення місць пошкодження ВЛ, у якому застосовано технологію автоматизованих розрахунків КЗ у проміжних точках ВЛ у складних електричних мережах.

Комплексно досліджено актуальні питання методології та практики ціноутворення на залізничному транспорті за умов його адаптації до ринкового середовища. Розглянуто процес формування адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення (АГМЦ) на інтегровані залізничні перевезення. Досліджено теорію та практику встановлення базових тарифів на залізничні перевезення, визначено передумови створення нового, більш досконалого АГМЦ, проаналізовано проблеми його формування, функціонування та розвитку. Розкрито зміст поняття "АГМЦ на інтегровані залізничні перевезення" як нової економічної категорії. Обгрунтовано науково-методичні підходи щодо оцінки соціально-економічної ефективності впровадження АГМЦ на залізничному транспорті.

Описано чергові програмні розробки, призначені для обслуговування базових математичних моделей, що використовуються при розрахунках різноманітних аварійних режимів (та пов'язаних із ними технологічних розрахунків) у складних електричних мережах по Програмному комплексу V-VI-50П3.

Описаны формирование базовой информационно-математической модели сложной электрической сети 110 кВ "Львовоблэнерго" для автоматизированных расчетов токов КЗ и уставок РЗ и программные средства ИЭД НАН Украины, реализующие эти расчеты в СР3А "Львовоблэнерго".

Розглянуто питання щодо оптимізації технології обслуговування експортно-імпортного вагонопотоку на передавальній станції з метою підвищення якості перевезень вантажів в міжнародному сполученні.