Індекс рубрикатора НБУВ: Х915.232.5-91

Рубрики:

Європейський Союз

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто питання проектування елементів дискретних систем обробки інформації, зокрема цифрових фільтрів. Наведено частотні та спектральні характеристики дискретних елементів, описано методи їх моделювання та подано порівняльний аналіз.

Рассмотрены вопросы проектирования элементов дискретных систем обработки информации, в частности цифровых фильтров. Приведены частотные и спектральные характеристики дискретных элементов, описаны методы их моделирования и представлен сравнительный анализ.

Наведено загальну інформацію про характеристики програмованої логіки, розглянуто різні види технологій побудови програмованих логічних інтегральних схем (ПЛІС), галузі застосування та основні виробники ПЛІС, а також алфавіт алгоритмічної мови опису електронного обладнання та апаратного забезпечення VHDL з правилами формування ідентифікаторів, символами, числами, рядками. Розглянуто структуру мови VHDL, пояснено особливості формування умовних операторів та операторів вибору, циклічних операторів, особливості перетворення типів у VHDL та формування масивів даних. Надано поняття (в VHDL) об'єкта, сигналу, процесу, архітектури, описано атрибути сигналів, спеціальні оператори, способи реалізації затримки в VHDL. Особливу увагу приділено поведінковому синтезу цифрових пристроїв на базі моделювання в VHDL, декомпозиції складних об'єктів, структурним складовим проектів, паралельній реалізації процесів та перекриттю сигналів. Вміщено відомості про додаткові можливості САПР Active-HDL, пов'язані з використанням діаграм скінченних автоматів у VHDL, віртуальними випробувальними стендами, особливостями відображення інформації.

Приведена обобщенная информация о характеристиках программированной логики, рассмотрены разные виды технологий построения программированных логических интегральных схем (ПЛИС), области применения и основные производители ПЛИС, а также алфавит алгоритмического языка описывания электронного оборудования и аппаратного обеспечения VHDL с правилами формирования идентификаторов, символами, числами, рядами. Рассмотрена структура языка VHDL, объяснены особенности формирования условных операторов и операторов выбора, циклических операторов, особенности преобразования типов в VHDL и формирование массивов данных. Даны понятия (в VHDL) объекта, сигнала, процесса, архитектуры, описаны атрибуты сигналов, специальные операторы, способы реализации задержки в VHDL. Особенное внимание уделено поведенческому синтезу цифровых устройств на основе моделирования в VHDL, декомпозиции сложных объектов и структурным составляющим проэктов, параллельной реализации процессов и перекрытию сигналов. Помещены сведения о дополнительных возможностях САПР Active-HDL, связанные с использованием диаграмм конечных автоматов в VHDL, виртуальными испытательными стендами, особенностями отражения информации.

Описан язык Verilog для автоматизации процессов синтеза и моделирования цифровых электронных схем. Рассмотрены основные типы программируемых логических интегральных схем (ПЛИС). Предложена методика разработки электронных устройств на базе ПЛИС, основанной на синтезе поведенческих моделей с применением языков описания оборудования. Приведены примеры проектирования цифровых устройств на основе языка Verilog.

Наведено методологію проектування системи підтримки прийняття рішень (СППР) на підставі застосування сучасних комп'ютерних технологій, класичних і похідних критеріїв теорії прийняття рішень (ПР), декомпозиції багатоетапних дерев рішень для побудови відповідних матриць рішень, теорії нечітких множин і дослідження операцій. Запропоновано класифікацію СППР за призначенням, здатністю приймати рішення в реальному часі, використанням методів математичної формалізації процесів ПР, ступенем автоматизації процесів ПР у людино-машинних системах, видами програмно-апаратної реалізації.

Приведена методология проектирования системы поддержки принятия решений (СППР) на основе применения современных компьютерных технологий, классических и производных критериев теории принятия решений (ПР), декомпозиции многоэтапных древ решений с целью построения соответствующих матриц решений, теории нечетких множеств и исследования операций. Предложена классификация СППР по назначению, способности принимать решения в реальном времени, использованию методов математической формализации процессов ПР, степени автоматизации процессов ПР в человеко-машинных системах, видам программно-аппаратной реализации.

Виведено схему для досягнення максимального мідріазу під час проведення факоемульсифікації катаракти (триразова послідовна інстиляція через 15 - 20 хв комбінації препаратів: 1 - 2 краплі 20 % розчину димексиду, 1 - 2 краплі 1 % розчину атропіну сульфату, 1 - 2 краплі 10 % розчину мезатону зі збереженням не менше ніж 1-хвилинного інтервалу між закапуванням кожного з препаратів), яка враховує етапи та критерії переходу від способу медикаментозного розширення зіниці на доопераційному етапі в стандартних та ускладнених ситуаціях до методик інтраопераційного мідріазу та засобів його підтримки під час операції та методик механічного розширення зіниці, що дозволяє забезпечити мідріаз з мінімальною негативною дією.

Выведена схема достижения максимального мидриаза при проведении факоэмульсификации катаракты (трехкратная последовательная инстилляция через 15 - 20 мин комбинации препаратов: 1 - 2 капли 20 % р-ра димексида, 1 - 2 капли 1 % р-ра атропина сульфата, 1 - 2 капли 10 % р-ра мезатона с сохранением интервала не менее 1 мин между закапываниями каждого из препаратов), которая учитывает этапы и критерии перехода от способа медикаментозного расширения зрачка на дооперационном этапе в стандартных и осложненных ситуациях к методикам интраоперационного мидриаза и способам его поддержания во время операции и методике механического расширения зрачка, что позволяет обеспечить мидриаз с минимальным отрицательным воздействием.

The scheme of reaching the maximal mydriasis during the cataract phacoemulsification (3-times consequent instillation of the combination of drugs: 1-2 drops of 20% demexide solution, 1-2 drops of 1% atropine sulphate solution, 1-2 drops of 10% mezatone solution in 15-20 min. keeping the interval not less a minute between the instillation of each drug) has been calculated. It takes into account the criteria and consequent stages of inducing and maintaining maximal medicamental mydriasis before the operation in the standard and complicated cases followed by the methods of mydriasis induction and maintaining during the operation, as well as the methods of the mechanical mydriasis with the consideration of the level of trauma possibility and allows providing mydriasis with the minimal negative effect.

Розглянуто задачу розробки ефективних методів та алгоритмів оптимізації баз правил нечітких контролерів Сугено-типу, що можна застосовувати до керування динамічними об'єктами, включаючи об'єкти з нестаціонарними параметрами. Запропоновано підхід, що базується на обчисленні коефіцієнта впливу кожного з правил на формування значення керуючого сигналу в разі відпрацювання типових задавальних впливів у нечітких системах керування з подальшим виключенням тих правил, вплив яких є незначним. Наведено формальний алгоритм оптимізації лінгвістичних баз правил.

Розглянуто задачу формування оптимальних вантажних планів танкерів-заправників. Надано стислий аналіз існуючих підходів до розв'язання поставленої задачі та визначено специфічні властивості експлуатації зазначеного типу суден. Запропоновано комплексний нелінійний критерій оптимального завантаження танкера з урахуванням обмежень на місткість вантажних танків і посадку корпусу судна. Наведено результати моделювання процедури пошуку оптимального вантажного плану для моделі танкера у вигляді понтону прямокутної форми, які підтверджують ефективність використання запропонованої нелінійної моделі та комплексного критерію.

Обгрунтовано задачу підвищення гарантоздатності суден на підставі поточного контролю та забезпечення своєчасного виявлення пожеж на морському транспорті. Досліджено вплив пожеж на показники ефективності морських транспортних перевезень. Проаналізовано взаємозв'язок гарантоздатності суден та надійності елементів систем пожежної сигналізації. Наведено результати дослідження алгоритмів функціонування суднових систем пожежної сигналізації з використанням VHDL-моделей, сформованих на базі вбудованого редактора Finite State Machine Editor в середовищі Active-HDL.

Освещены вопросы анализа уровня гарантоспособности элементов адаптивных робототехнических систем (АРТС), функционирующих в условиях изменяющихся параметров объекта манипулирования в процессе выполнения технологических операций. Рассмотрены вопросы применения датчиков проскальзывания для идентификации изменяющейся массы объекта перемещения и коррекции сжимающего усилия, с целью обеспечения надежной реализации требуемых (желаемых) траекторий движения схвата в нестационарных условиях. Обсуждены результаты проектирования и исследования компьютеризированного программно-аппаратного комплекса для оценки гарантоспособности алгоритмов идентификации и управления, а также схемотехнических решений устройств и элементов, принципиально влияющих на гарантоспособность АРТС.

Разработаны регрессионные модели (РМ) магнитных систем датчиков проскальзывания, проанализировано влияние точности математических моделей на уровень гарантоспособности и надежности элементов адаптивных робототехнических систем, функционирующих в условиях изменяющихся параметров объекта манипулирования в процессе выполнения технологических операций. Приведены результаты статистического анализа синтезированных РМ для трех различных магнитных систем. Обсуждены результаты сравнительного анализа полученных линейных и нелинейных математических РМ.

Розглянуто питання проектування автоматизованої системи екологічного контролю (ЕК) процесів перевантаження нафти для забезпечення екологічної безпеки в морських портах. Запропоновано логіко-психологічну структуру прийняття рішень та структуру системи підтримки прийняття рішень для підвищення рівня автоматизації ЕК, імітаційну модель динаміки нафтових забруднень (ДНЗ) на водній поверхні. Представлено результати моделювання ДНЗ за умов морського порту.

Представлена структура и HDL-модель устройства для адаптации робота к априорно неизвестному весу захватываемых объектов. Проанализировано влияние технических характеристик функциональных блоков устройства на уровень гарантоспособности и надежности элементов адаптивных роботов в процессе выполнения технологических операций. Приведены VHDL-модели и результаты моделирования в среде Active-HDL, подтверждающие работоспособность и эффективность отдельных функциональных блоков и синтезированного контроллера в целом.

Побудовано математичну модель магнітного датчика проковзування на базі рівнянь теорії магнітного поля. Синтезовано тривимірну математичну модель, що дозволяє обчислювати значення величини магнітної індукції, напруженості магнітного поля та вихідної напруги датчика у довільній точці над поверхнею магніту, який входить до складу магніточутливої системи датчика проковзування. Наведено результати статистичного аналізу синтезованої математичної моделі та порівняльний аналіз результатів комп'ютерного моделювання та експериментальних досліджень. Результати порівняльного аналізу підтверджують ефективність розробленого спеціалізованого програмного забезпечення для автоматизації розрахунків у відповідності із запропонованою математичною моделлю.

Індекс рубрикатора НБУВ: О484.04н631

Шифр НБУВ: Ж60277 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено проблеми оптимізації транспортних вантажопотоків під час здійснення технологічних операцій на морських нафтокомплексах з розгалуженою системою резервуарних парків та вантажних трубопроводів. Запропоновані алгоритми функціонування комп'ютерної системи підтримки прийняття рішень (СППР) забезпечують формування оптимальних маршрутів рідинних вантажів під час завантаження морських танкерів та їх гарантобезпечну корекцію у разі виникнення аварійних ситуацій на відповідних дільницях вантажних трубопроводів. Синтез та корекція маршрутів транспортних вантажопотоків здійснюється на підставі алгоритмів оптимізації на графах. Структура та алгоритми синтезованої СППР дозволяють підвищити гарантобезпечність та ефективність процесів прийняття рішень в реальному часі.

Подано результати спостереження за 7 паціоєнтами після десцеметорексису з ендотеліокератопластикою - DSEK. За весь період спостереження в 28% випадків виникла дислокація трансплантату, в 14 % випадків розвинулась дисфункція ендотелію на трансплантаті. Встановлено, що через шість місяців післяопераційного періоду рогівковий астигматизм практично не змінився в порівнянні з вихідним, товщина рогівки складала (773+-204) мкм, а втрата ендотеліальних клітин на трансплататі складала 23,52 %. Це дозволяє розглядати дане оперативне втручання достойною альтернативою наскрізній кератопластиці за дистрофій рогівки.

Представлены результати наблюдения за 7 пациентами после десцеметорексиса с эндотелиокератопластикой - DSEK. За весь период наблюдения в 28 % случаев возникла дислокация трансплантата, в 14 % случаев развилась дисфункция эндотелия на трансплантате. Установлено, что через шесть месяцев послеоперационного периода роговичный астигматизм практически не изменился в сравнении с исходным, толщина роговицы составляла (773+-204) мкм, а потеря эндотелиальных клеток трансплантата составляла 23,52 %. Это позволяет рассматривать данное оперативное вмешательство достойной альтернативой сквозной кератопластике при дистрофиях роговицы.

Сформированы прямые условия оптимальности при построении желаемых фазовых траекторий морских подвижных объектов с максимальным быстродействием или минимумом затрат энергии. Получила развитие процедура синтеза управляющих функций, которые реализуются с помощью специальных переключаемых структур цепей обратных связей. Приведены результаты моделирования.

Сформовано прямі умови оптимальності під час побудови бажаних фазових траєкторій рухомих об'єктів з максимальною швидкодією або мінімумом витрат енергії. Розвинено процедуру синтезу керувальних функцій, які реалізуються за допомогою спеціальних перемикальних структур ланцюгів зворотних зв'язків. Наведено результати моделювання.

Direct optimality conditions in the construction of the desired phase trajectories of movable objects with a maximum speed or minimum cost of energy are formed. Procedure for the synthesis of control functions has been developed and that are implemented with the structures of special switching bodies feedback loops. The simulation results has been presented.

Рассмотрены возможные подходы к решению проблемы повышения эффективности технологического процесса бункеровки судов путем повышения уровня его автоматизации за счет создания системы поддержки принятия решений (СППР) при управлении грузовыми операциями танкера-заправщика. Приведен детальный анализ данного технологического процесса, на основе которого сформирована структурная схема взаимосвязей основных его составляющих и предложена структура СППР.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р454.68 + Р675.437 + Р675.637.088-59

Рубрики:

Електрохірургія

Вивихи і підвивихи кристалика

Шифр НБУВ: Ж26838 Пошук видання у каталогах НБУВ