Виснаження запасів нафти та збільшення вартості нафтопродуктів визначає проблематичність подальшого широкого застосування двигунів внутрішнього згорання та розвитку галузей, заснованих на їх використанні. Відомі альтернативні палива не вирішують проблеми. Досліджено перспективність застосування електроенергії в рослинництві, що забезпечить сталий розвиток сільськогосподарського виробництва.

Доведено можливість підвищення техніко-експлуатаційних характеристик сільськогосподарських МТА шляхом застосування газодизельних тракторів на природному газі. Показано, що негативний вплив низькочастотних коливань зовнішнього навантаження МТА на його показники можна зменшити шляхом застосування газодизельних енергетичних засобів (ГДЕЗ), які мають характеристику двигуна, наближену до двигуна постійної потужності. Встановлено, що для забезпечення високої ефективності МТА з ГДЕЗ робочою ділянкою характеристики двигуна є його коректорна ділянка. Зазначено, що характеристику двигуна ГДЕЗ необхідно формувати на підставі встановлених особливостей та закономірностей процесу всережимного регулювання конвертованого газодизеля. Обгрунтовано доцільність застосування універсальної системи живлення, яка здійснює одночасне та спільне керування подачею рідкого та газоподібного палива, що підтверджується патентами на винаходи.

Розглянуто методику розрахунку раціональної організації технічного обслуговування машин, раціональної системи та засобів обслуговування, задач з одним і двома параметрами оптимізації. Наведено рекомендації щодо виконання наукової роботи з дослідження ефективності та пристосованості конструкцій машин до операцій технічного обслуговування та зберігання.

Проаналізовано сучасні робочі органи посівних машин для енергозберігаючих технологій і встановлено основні недоліки їх роботи. Запропоновано методику дослідження впливу товщини шару пожнивних решток на термін сходу ярих зернових. Наведено результати експериментальних досліджень.

Запропоновано основні напрямки енергозбереження та підвищення надійності машин у разі агрегатування широкозахватних сільськогосподарських знарядь і заходи з усунення протиріччя між необхідністю зниження ваги сучасних тракторів зарубіжного виробництва та збереженням тягово-зчіпних властивостей рушіїв.

Сучасні тенденції комплектування машинно-тракторних агрегатів (МТА) у господарствах України спрямовані на нарощування частки використання тракторів відомих світових фірм. Зокрема на ринку України широко представлені трактори фірми John Deere. Комплектування машинно-тракторних агрегатів, з такими тракторами, при виконанні широкого комплексу технологічних операцій в рослинництві, має свої особливості. Ці особливості, в першу чергу, полягають в відповідному алгоритмі експлуатаційних налаштувань трактора для роботи з конкретним типом та моделлю сільськогосподарської машини. В останні роки відмічається підвищена увага виробників тракторної техніки до універсальних колісних тракторів з повним приводом, високої тягової потужності, класичної компоновки 4К4а з передніми колесами меншого розміру, ніж задні, до яких відносяться трактори John Deere 8335R. Розвиток цієї схеми компоновки призвів до підвищення ролі переднього ведучого мосту за рахунок збільшення долі маси трактора, яка приходиться на нього, застосування шин передніх коліс збільшеного типорозміру для покращення зчеплення з грунтом. Особливістю комплектування агрегатів з тракторами такої схеми компоновки є можливість баластування трактора. Тобто забезпечення широкого діапазону зміни маси трактора в залежності від роботи, що виконується і знарядь, що застосовуються, за рахунок чого досягається найбільш ефективне використання тягової потужності і забезпечується економія палива. Такий підхід дає можливість значно розширити діапазон тягових зусиль тракторів, який має обмеження перш за все надійністю силових механізмів тракторів. Тому виробники, не обмежуючи ширини захвату агрегатів, висувають жорсткі умови до швидкісного режиму руху агрегаті. Без врахування цих особливостей не можливо досягти прийнятних техніко-експлуатаційних показників роботи МТА та його експлуатаційної надійності. Обгрунтовано та запропоновано основний алгоритм налаштувань машинно-тракторного агрегату на базі тракторів John Deere 8335R, в процесі його комплектування, для покращення основних техніко-експлуатаційних показників його роботи та зменшення інтенсивності зносу пневматичних шин переднього мосту.

Приведено описание стробоскопа для определения угла опережения зажигания в двигателях с искровым зажиганием и угла опережения впрыска в дизелях. Повышенная стабильность показаний при измерении угла опережения впрыска достигнута применением оригинального датчика, регистрирующего деформацию топливопровода при впрыске.