Розкрито проблеми автоматизації розвантаження змерзлого вугілля із залізничних вагонів, що полягає в вібророзпушенні вугілля за допомогою вібророзпушувальної установки (ВРУ). Наведено комплексну аналітичну модель для процесу віброзпушення, яка розглядає систему агрегованого вугілля як єдину структуру із зворотним зв'язком між властивостями вугілля і параметрами вібродії. Математична модель включає наступні етапи: визначення функціонального взаємозв'язку температури вугілля в залізничному вагоні з його глибиною, встановлення апроксимаційних залежностей енергоємності руйнування і фізико-механічних властивостей агрегованого вугілля від його вологості та температури, визначення ефективної частоти вібродії, що встановлюється за умови максимуму параметра енергопередачі у разі вібродії на агреговане вугілля. Проаналізовано закономірності зміни основних параметрів, що обумовлюють процес віброзпушення агрегованого вугілля. Зокрема, встановлено, що ефективна частота вібродії повинна являти собою багаточастотний вплив, який описується експоненціальною функцією, константи якої визначаються фізико-механічними властивостями вугілля. Для їх визначення в автоматизованих системах керування (АСК) розроблено методику розпізнавання. Наведено програмно-апаратне забезпечення АСК з можливістю його модернізації та інтеграції в майбутню глобальну систему АСК промислового підприємства. Надано рекомендації щодо підвищення ефективності керування та автоматизації розвантажувальним процесом змерзлого вугілля установкою ВРУ.

Розглянуто вплив технологічних процесів порошкової металургії, що використовуються при виготовленні контактних пластин струмоприймачів електровозів, на їх електроопір, твердість і здатність до утворення пошкоджень за умов експлуатації. Показано, що важливу роль в поведінці порошкових сплавів при контактних навантаженнях відіграє формування міжзеренної пошкодженості. Виявлено вплив тиску пресування, структурних характеристик і напружено-деформованого стану на опір до утворення міжзеренних пошкоджень в порошкових виробах. На основі отриманих результатів проведена оптимізація технологічних процесів виготовлення пластин струмознімачів електровозів для підвищення їх опору руйнуванню за умов контактних навантажень.

Мета роботи - розробка комп'ютерно-інтегрованої системи як основи процесів підтримки прийняття еффективних управлінських рішень на основі аналізу ключових техніко-економічних показників окремого гірничого підриємства. Розроблено модель процесу видобутку вугілля у вибої з використаннням програмного забезпечення IBM WebSphere Business Modeler версії 7.0, a також задіяно імітаційне моделювання для прогнозування добового навантаження (продуктивності) на очисний вибій залежно від реального стану обладнання механізованого комплексу з вуглевидобутку та із врахуванням гірничо-геологічних умов. Запропонована автоматизована система прийняття ефективних управлінських рішень на відміну від відомих базується на сучасних унікальних експертних даних конкретного гірничого підприємства.