Выполнены эксперименты по термоупрочнению рельсов Р65 плавок из стали различного химическою состава при использовании в качестве охлаждающей среды водовоздушной смеси.

Рассмотрен вопрос трансформации пластинчатого перлита в зернистый рельсовой заэвтектоидной стали, а также влияние основных технологических параметров отжига на разрушение сплошной цементитной сетки на фрагменты и ее сфероидизация совместно с цементитом перлита. Показано влияние видоизмененной карбидной фазы с пластинчатой формы на зернистую на физико-механические свойства и параметры конструкционной прочности. Даны технологические рекомендации по осуществлению циклического сфероидизирующего отжига в производственных условиях.

Індекс рубрикатора НБУВ: З294-5-06

Рубрики:

Електричне освітлення. Світлотехніка

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.3-9

Рубрики:

Прокатування сортового і фасонного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены технологические параметры (усталостная прочность, долговечность, живучесть и др.), влияющие на конструкционную прочность железнодорожных рельсов, поверхностно закаленных с нагрева ТВЧ. Показано, что высокая конструкционная прочность рельсов обуславливается наличием на поверхности катания головки остаточных сжимающих напряжений, благоприятной эпюрой их распределения по профилю рельса, наличием высокодисперсной и однородной структуры металла в закаленном слое головки, связанных с особенностями фазовых превращений при скоростном индукционном нагреве ТВЧ.

Рассмотрены технологические и физические особенности технологии поверхностной закалки головки рельсов с индукционного нагрева ТВЧ, ее преимущества в сравнении с технологией объемной закалкой в масле с печного нагрева. Приведены основные технологические параметры закалки с нагрева ТВЧ и физико-механические свойства металла головки, а также даны практические рекомендации по закалке рельсов.

Рассмотрены две схемы энергосберегающих и экологически чистых новых технологий термоупрочнения железнодорожных рельсов с использованием тепла прокатного нагрева или части его тепла с выравниванием температуры закалки рельсов токами высокой частоты. Оба варианта технологии позволяют улучшать качество рельсов, а также обеспечивать в закаленном слое головки высокую прочность с оптимальным комплексом физико-механических свойств. Технологии рекомендуются для рассмотрения и внедрения при проектировании и строительстве новых термоотделений в рельсобалочных цехах металлургических предприятий.

Рассмотрены вопросы необходимости модернизации производства железнодорожных рельсов в Украине с целью повышения их качества и эксплуатационной стойкости в условиях роста перевозок и развития скоростного движения. Предложен переход на прокатку рельсов из непрерывнолитых заготовок кислородно-конвертерной стали с использованием универсальных клетей, внедрение термоупрочнения рельсов с использованием тепла прокатного нагрева и 100 % неразрушающего контроля наличия внутренних и наружных дефектов.

Описаны история совершенствования технологии закалки рельсов с нагрева токами высокой частоты, зарубежный опыт и современные работы института УкрНИИМет.

Представлена в ретроспективе разработка технических условий на железнодорожные рельсы за прошедшие 150 лет с момента их появления, что дает возможность оценить развитие рельсового производства. Показано, что в настоящее время продолжают оставаться актуальными вопросы повышения эксплуатационной стойкости рельсов, основной причиной выхода из строя которых являются дефекты контактно-усталостного происхождения (КУП). Показано, что уменьшение дефектов КУП зависит от качества стали и ее чистоты по неметаллическим включениям. Отмечена роль термообработки в повышении всего комплекса физико-механических свойств рельсов. Показано, что закалка рельсов с нагрева ТВЧ существенно повышает их качество.

Індекс рубрикатора НБУВ: К2 е(4УКР) л2

Рубрики:

Металознавство

Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проанализированы перспективы повышения качества рельсов в Украине и за рубежом. Освещены проблемы отечественной промышленной технологии термической обработки рельсов с применением скоростного индукционного нагрева токами высокой частоты (ТВЧ) как наиболее эффективного метода повышения их прочности. Приведены результаты исследований свойств и показателей конструкционной прочности металла закаленных рельсов с нагрева ТВЧ. Определены перспективные технологии термоупрочнения рельсов, а также пути решения проблемы повышения их эксплуатационной стойкости.

Розглянуто основні положення з експлуатації машин та обладнання для внесення добрив, агротехнічні вимоги до якості виконання операцій внесення твердих і рідких мінеральних та органічних добрив та технічних засобів для їх реалізації. Розкрито особливості конструкцій розподілювачів мінеральних добрив, будови пневматичних, шнекових розподілювачів. Висвітлено нові техніко-технологічні рішення та прийоми застосування добрив у технологіях вирощування основних сільськогосподарських культур, а також сучасний стан, тенденції розвитку та технічні характерисики машин цього типу.

Рассмотрены вопросы экологии, энерго- и ресурсосбережения при создании металлургических микрозаводов. Определены рациональные пути сокращения вредных выбросов, дан анализ наиболее перспективных энерго- и ресурсосберегающих технологий производства фасонных профилей малотоннажными партиями, включая прокатку профилей из непрерывнолитых заготовок, совмещение непрерывной разливки с прокаткой (горячий посад), использование гибких безынерционных способов нагрева металла, оптимизацию сечений и массы исходных заготовок, температурных и деформационно-скоростных режимов прокатки и других параметров.

Проведены исследования по изысканию износостойких композиционных валковых материалов и комплексные исследования макроструктуры и механических свойств широкого круга заэвтектоидных сталей. Установлен оптимальный химический состав стали, который соответствует литой графитизированной стали (ЛГС). Профилирование в валках из ЛГС на промышленных скоростях позволяет получать профили с качественной поверхностью в соответствии с требованиями нормативных документов.

Індекс рубрикатора НБУВ: К327 е(4УКР) л2

Рубрики:

Виробництво заліза та сталі (сталеплавильне виробництво)

Шифр НБУВ: Ж25086 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрен вопрос повышения износостойкости головки рельсов путем совершенствования технологии их производства. Показано, что износостойкость головки рельсов зависит от содержания углерода в стали и твердости. Даны практические рекомендации по повышению износостойкости и сопротивляемости образованию дефектов контактноусталостного происхождения головки рельсов, закаленных с нагрева ТВЧ.

Вивчено запаси ванадійвмісних відходів, наявних в Україні. Досліджено фізико-хімічні властивості ванадійвмісних відходів. Розроблено технологію прямого мікролегування сталі попередньо підготовленими ванадійвмісними відходами. Проведено промислове випробування технології. Ступінь відновлення ванадію перевищує 90 %.

Рассмотрены вопросы эффективности использования тепловой энергии в термических процессах и оборудовании, проведен анализ основных тепловых схем печей с газовым и электрическим нагревом, дан анализ эффективности тепловой работы и использования основных энергоносителей - электроэнергии и природного газа. Даны рекомендации по видам нагрева для различных термических процессов, проведено сравнение стоимости тепловой энергии, затрачиваемой на процесс нагрева в печах с газовым и электрическим нагревом. Определены основные направления повышения эффективности использования тепловой энергии и экономии природного газа, реализуемые путем реконструкции и модернизации действующего термического оборудования.

Рассмотрены вопросы эффективности использования энергоносителей в различных термических процессах и оборудовании, представлен анализ основных тепловых схем печей с газовым и электрическим нагревом, дан анализ эффективности использования в термическом оборудовании основных энергоносителей: природного газа и электроэнергии. Представлено сравнение стоимостей тепловой энергии, затрачиваемой на процессы нагрева в печах с газовым и электрическим нагревом. Определены рекомендуемые виды нагрева для основных процессов нагрева и термообработки для базовых отраслей промышленности. Определены основные направления повышения эффективности использования энергоносителей, снижения расходования природного газа путем реконструкции и модернизации парка действующего термического оборудования и расширения использования электронагрева.