Розглянуто питання методології модернізації післядипломної освіти в Україні. Розкрито теоретико-методологічні основи використання інтерактивних технологій у вивченні іноземних мов. Висвітлено підходи до викладання сучасної англійської мови у середніх школах у контексті інтеграції та моделювання навчального процесу. Проаналізовано проблеми та напрямки взаємодії естетичного виховання і навчання, розвиток творчих здібностей дітей за умов природничо-математичної школи.

Рассмотрены вопросы методологии модернизации последипломного образования в Украине. Раскрыты теоретико-методологические основы использования интерактивных технологий в изучении иностранных языков. Освещены подходы к преподаванию современного английского языка в средних школах в контексте интеграции и моделирования учебного процесса. Проанализированы проблемы и направления взаимодействия эстетического воспитания и обучения, развитие творческих способностей детей в условиях природоведческо-математической школы.

Висвітлено науково-методичні та організаційні засади сертифікації продукції. Розглянуто процедури проведення сертифікації і питання нормативно-правового та метрологічного її забезпечення. Проаналізовано особливості проведення сертифікації продукції, послуг та процесів на залізничному транспорті.

Освещены научно-методические и организационные основы сертификации продукции. Рассмотрены процедуры проведения сертификации и вопросы нормативно-правового и метрологического обеспечения сертификации продукции. Проанализированы особенности проведения сертификации продукции, услуг и процессов на железнодорожном транспорте.

Описано науково-методичні та організаційні засади управління якістю продукції на залізничному транспорті. Подано відомості щодо показників якості продукції та розглянуто статистичні методи її контролю. Наведено стандарти управління якістю ДСТУ ISO 9000, документацію та етапи впровадження системи управління якістю. Розглянуто процедури проведення вхідного контролю продукції та висвітлено особливості його здійснення на залізничному транспорті. Викладено питання метрологічного забезпечення якості виготовлення продукції.

Описаны научно-методические и организационные основы управления качеством продукции на железнодорожном транспорте. Приведены сведения о показателях качества продукции и рассмотрены статистические методы ее контроля. Представлены стандарты управления качеством ДСТУ ISO 9000, документация и этапы внедрения системы управления качеством. Рассмотрены процедуры проведения входного контроля продукции и освещены особенности его осуществления на железнодорожном транспорте. Изложены вопросы метрологического обеспечения качества изготовления продукции.

Показано необхідність системного підходу до оцінки виробничого потенціалу підприємства. Для виявлення найбільш впливових з точки зору управління складових виробничого потенціалу підприємства запропоновано застосування апарату виробничих функцій.

Розглянуто проблеми, що виникають під час проведення процедури підтвердження відповідності елементів контактної мережі; описано досвід їх вирішення на конкретних прикладах, що дозволить поліпшити якісні характеристики контактної мережі, особливо в разі впровадження швидкісного руху.

Визначено мету атестації технічних можливостей виробництва залізничного транспорту, перелік необхідної документації для проведення атестації, критерії для прийняття позитивного рішення щодо відповідності технічних можливостей виробництва вимогам нормативних документів. Наведено приклад розрахунку статистичних характеристик процесу виготовлення (ремонту), характерні зауваження, які виникають в ході атестації технічних можливостей виробництв.

Розглянуто проблеми створення активних фільтрів тягової підстанції постійного струму. Показано, що найдоцільнішу схему фільтра розроблено у Московському інституті інженерів транспорту. Запропоновано вдосконалення пристрою на базі напівпровідникових технологій.

Розглянуто методи забезпечення якості продукції. Наголошено, що органам сертифікації варто вивчати таку залежність "якість - ціна - термін експлуатації продукції".

Розглянуто шляхи вирішення проблемних питань у сфері технічного регулювання залізничної галузі України для її інтеграції в єдиний економічний простір. Проаналізовано необхідність впровадження нових правил технічної регуляторної політики, спрямованих на захист як виробників, так і споживачів продукції, товарів і послуг.

Досліджено технологічні властивості розчинів олігодиметилметилфенілсилоксанів, зокрема залежності просочення цементного каменю від концентрації та норми витрати розчинів, а також закономірності розподілу олігосилоксанів у поверхневому шарі тощо.

Представлено аналіз надійності роботи комплексу керування тяговим електропостачанням залежно від його рівня захисту від загроз.

Представлено результати експериментального дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму у разі рекуперативного гальмування електровоза з асинхронним приводом; виконано статистичну обробку одержаних результатів та показано шляхи поліпшення показників якості електроенергії.

Розглянуто проблеми електромагнітної сумісності підсистеми електричної тяги постійного струму (тягового електропостачання та електрорухомого складу) та їх вирішення засобами силової електроніки.

Розроблено комплексну методику оцінки рівня монополізму, яка включає встановлення меж та обсягів монопольних ринків, визначення часток підприємств на основі натуральних та вартісних показників, обгрунтування нових нормативних значень індексу Харфіндела - Хіршмана, а також прогнозування рівня монополізму. Обгрунтовано новий механізм антимонопольного регулювання, застосування якого дозволяє визначити та відшкодувати збитки від використання монополістами ринкової влади.

Наведено відомості про електричні мережі нетягових споживачів залізниць, їх призначення, влаштування, розрахунки та аналіз роботи. Визначено режими роботи та стійкість енергетичних систем, проведено розрахунок параметрів, площ поперечного перерізу проводів ліній, втрат напруги та потужності. Розглянуто питання застосування теорії графів та матричного методу розрахунку складних мереж.

Приведены сведения об электрических сетях нетяговых потребителей железных дорог, их назначении, устройстве, расчётах и анализе работы. Определены режимы работы и устойчивость энергетических систем, проведен расчёт параметров, площадей поперечного разреза проводов линий, потерь напряжения и мощности. Рассмотрены вопросы применения теории графов и матричного метода расчёта сложных сетей.

Розглянуто пристрої та вимоги до електроживлення залізничної автоматики. Охарактеризовано системи струму та номінальні параметри електроустановок. Описано джерела та перетворювачі електричної енергії, їх різновиди й елементну базу. Наведено інформацію про системи та типові пристрої електроживлення залізничної автоматики. Висвітлено питання електромагнітної сумісності пристроїв електроживлення, а також проблеми захисту систем електроживлення від перевантажень та імпульсних перешкод. Наведено приклади розрахунку та проектування пристроїв електроживлення.

Визначено необхідність державного втручання в управління системою освіти. Досліджено досвід державного регулювання системи освіти в країнах Цетральної та Східної Європи. Визначено соціально-економічну сутність освітніх послуг як об'єкта державного управління та досліджено їх вплив на реалізацію суспільних функцій освіти. Обгрунтовано основні показники загальних і специфічних властивостей освітніх послуг вищої школи. Проведено оцінювання системи освіти як форми інвестування держави у людський капітал. Визначено особливості управління в сфері вищої освіти (ВО). Проаналізовано розвиток ВО України в контексті модернізації структури університетської освіти на засадах утворення єдиного Європейського простору ВО. Досліджено механізми фінансування системи ВО в Україні та сучасний стан позабюджетного фінансування вузівської науки. Узагальнено світовий досвід фінансового регулювання ВО. Обгрунтовано фінансовий механізм інвестування освітньої та наукової сфери. Визначено механізми управління запровадженням європейської парадигми кредитно-трансферної системи у ВНЗ.

Розкрито наукові засади державного регулювання системи освіти, методологічні засади державної політики у сфері вищої освіти (ВО). Проаналізовано вплив державного управління на реалізацію суспільних функцій освіти. Висвітлено проблеми та перспективи модернізації структури освіти ВНЗ України в контексті європейського простору ВО. Вивчено фінансовий механізм і світовий досвід фінансового регулювання ВО. Розглянуто питання розвитку інвестування освітньої та наукової сфери, удосконалення умов фінансування ВО як основного чинника підготовки фахівців. Визначено напрями вдосконалення організаційно-нормативної основи державного управління ВО.

Раскрыты научные основы государственного регулирования системы образования, методологические основы государственной политики в сфере высшего образования (ВО). Проанализировано влияние государственного управления на реализацию общественных функций образования. Освещены проблемы и перспективы модернизации структуры образования ВУЗ Украины в контексте европейского пространства ВО. Изучены финансовый механизм и мировой опыт финансового регулирования ВО. Рассмотрены вопросы развития инвестирования образовательной и научной сферы, усовершенствования условий финансирования ВО как основного фактора подготовки специалистов. Определены направления усовершенствования организационно-нормативной основы государственного управления ВО.

Розроблено математичні моделі завад, що дозволить точніше проектувати та моделювати пристрої енергетичних каналів тягового електропостачання постійного струму. Розглянуто методологію активної фільтрації, що призводить до підвищення електромагнітної сумісності підсистем електричної тяги постійного струму з суміжними пристроями залізничної інфраструктури та з лініями зовнішнього електропостачання за зменшення габаритних розмірів і встановленої потужності застосовуваного обладнання. Очікуваний економічний ефект від впровадження запропонованих рішень перевищує 4 млн. грн.

Розглянуто методологію побудови імітаційної моделі для дослідження електромагнітних процесів електрифікованої ділянки постійного струму.