Розглянуто особливості проведення оцінки впливу об'єктів будівництва на навколишнє середовище в Україні. Значну увагу приділено етапам інвестиційної діяльності, інженерно-екологічній підготовці території, техніко-екологічним умовам будівництва, екологічному проектуванню тощо.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н761.101.1

Рубрики:

Поверхневі джерела водопостачання

Шифр НБУВ: Ж69861 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто соціальні засади процедури оцінки екологічного впливу (ОЕВ). Висвітлено законодавчі документи України екологічної спрямованості. Порівняно підходи до ОЕВ за кордоном та до оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС). Розглянуто питання щодо екологічного планування та проектування, а також види діяльності та об'єкти, що підлягають ОЕВ. Визначено зміст роботи підрозділів територіальної ОВНС. Наведено вимоги до звіту з ОЕВ у США, а також вимоги до звіту з ОВНС в Україні. Проаналізовано питання визначення мети та необхідності проекту, мети ОВНС, а також вимоги до окремих підрозділів ОВНС. Надано інформацію з історії громадської діяльності в галузі містобудівництва XVII - XIX ст. Визначено шляхи вирішення громадського регулювання якості довкілля в XX ст.

Рассмотрены социальные основы процедуры оценки экологического влияния (ОЭВ). Освещены законодательные документы Украины экологической направленности. Проведено сравнение подходов к ОЭВ за границей и к оценке влияния на окружающую среду (ОВНС). Рассмотрены вопросы экологического планирования и проектирования, а также виды деятельности и объекты, которые подлежат ОЭВ. Определено содержание разделов территориальной ОВНС. Приведены требования к отчету по ОЭВ в США и требования к отчету по ОВНС на Украине. Проанализированы вопросы определения цели и необходимости проекта, цели ОВНС, а также требования к отдельным разделам ОВНС. Приведена информация по истории общественной деятельности в отрасли градостроительства XVII - XIX ст. Определены пути решения проблемы гражданского регулирования состояния окружающей среды в XX ст.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н82-027

Рубрики:

Планування і забудова міст

Шифр НБУВ: Ж69861 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Н82-027

Рубрики:

Планування і забудова міст

Шифр НБУВ: Ж69861 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрено последовательное развитие концепций "города-сада", "экологической сети", "функционально и морально-эстетически сбалансированного Экополиса" на пути к гармонизации техногенной, социальной и природной составляющей среды жизнедеятельности населения. Выделены концептуальные показатели градостроительного кадастра для сопровождения процесса гармонизации среды.

Розглянуто методи оцінки впливів об'єктів будівництва на навколишнє середовище (ОВНС), зокрема, забруднення атмосферного повітря. Встановлено містобудівні вимоги до ОВНС, гігієнічні та екологічні нормативи якості та безпеки повітря, проведено розрахунки забруднення атмосфери. Розглянуто питання будівництва на забруденних територіях, проведено оцінку потенціалу самоочистки повітря. Досліджено різні види забруднення атмосферного повітря та проблеми реконструкції вулично-дорожньої мережі. Розглянуто атмосфероохоронні заходи та питання методичного забезпечення захисного проектування. Встановлено шляхи забезпечення екологічного балансу міської території.

Рассмотрены методы оценки влияния объектов строительства на окружающую среду (ОВОС), в частности - загрязнение атмосферы. Установлены градостроительные требования к ОВОС, гигиенические и экологические нормативы качества и безопасности воздушного пространства, осуществлены расчеты загрязнения атмосферы. Рассмотрены вопросы строительства на загрязненных территориях, проведена оценка потенциала самоочищения воздуха. Исследованы различные виды загрязнения атмосферы и проблемы реконструкции улично-транспортной сети. Рассмотрены атмосфероохранительные мероприятия и вопросы методического обеспечения защитного проектирования. Определены пути обеспечения экологического баланса городской территории.

Запропоновано оригінальну методику оцінки впливу теплохідного маршруту на стан атмосферного повітря прибережної території. Доведено, що за найбільш жорсткими критеріями впливу на біоту експлуатація суднового ходу на ділянці Дунайського біосферного заповідника цілком безпечна за обома запропонованими варіантами трасування, хоча найбільш придатним є варіант 1: через Вилково, Соломонів рукав, затон Базарчук, проектований одамбований канал, відроги Жебріянської гряди та Жебріянські плавни з виходом в бухту.

Предложена оригинальная методика оценки воздействия теплоходного маршрута на состояние атмосферного воздуха прибрежной территории. Доказано, что по наиболее жестким критериям для воздействия на биоту эксплуатация суднового хода на участке Дунайского биосферного заповедника полностью безопасна для обоих предложенных вариантов трассирования, хотя наиболее подходящим является вариант 1: через Вилково, Соломонов рукав, затон Базарчук, одамбованный канал, отроги Жебриянской гряды и Жебриянские плавни с выходом в бухту.

Доведено можливість влаштування вкрай необхідного для України глибоководного суднового ходу через територію Дунайського біосферного заповідника з урахуванням ймовірності аварійних ситуацій, ризик яких не перевищує социально придатного рівня. У разі гіпотетичної аварії за найгірших умов площа забруднення територій, що охороняються, не може перевищити 6,5 %, що може вважатися припустимим.

Доказана возможность эксплуатации необходимого Украине глубоководного суднового хода через територию Дунайского биосферного заповедника с учетом вероятности аварийных ситуаций, риск которых не превышает социально допустимого уровня. При гипотетической аварии в наихудших условиях, площадь загрязнения охраняемых территорий не может превысить 6,5 %, что может считаться допустимым.

На основі "Комплексної схеми транспорту м. Києва на період до 2020 р.", розробленої колективом фахівців на чолі з Я.Б.Левітаном, розглянуто містобудівні та технологічні заходи щодо нормалізації екологічного стану вулично-дорожньої мережі Києва. Увагу приділено ідеям та пропозиціям Я.Б.Левітана, реалізація яких необхідна Києву, але у зв'язку з загальною економічною кризою в Україні не фінансується у повному обсязі. Разом з тим, констатовано кардинальний технологічний стрибок у автомобілебудуванні, який у найближчі роки внесе зміни у міську інфраструктуру.

На основе "Комплексной схемы транспорта г.Киева на период до 2020 г.", разработанной коллективом специалистов во главе с Я.Б.Левитаном, рассмотрены градостроительные и технологические мероприятия, направленные на нормализацию экологического состояния улично-дорожной сети Киева. Особое внимание придается идеям и предложениям Я.Б.Левитана, реализация которых настоятельно необходима Киеву, но в связи с общим экономическим кризисом в Украине не финансируется в полном объеме. Вместе с тем, констатирован кардинальный скачок в автомобилестроении, который в ближайшие годы внесет изменения в городскую инфраструктуру.

Розглянуто містобудівні та технологічні заходи щодо нормалізації екологічного стану вулично-дорожньої мережі Києва. Акцентовано увагу на питаннях зниження хімічного та шумового забруднення міста. Зазначено про кардинальний технологічний стрибок у автомобілебудуванні, що в найближчий час позначиться на міській інфраструктурі.

Рассмотрены градостроительные и технологические мероприятия по нормализации экологического состояния улично-дорожной сети Киева. Акцентировано внимание на вопросах снижения химического и шумового загрязнения города. Отмечено о кардинальном технологическом прыжке в автомобилестроении, что в ближайшее время отразится на городской инфраструктуре.

Розглянуто перелік питань, пов'язаних з екологічним оцінюванням міських дорожно-транспортних вузлів і врахуванням екологічних критеріїв у процесі техніко-економічного обгрунтування заходів щодо їх реконструкції. Надано перелік негативних впливів на забруднення повітряного басейну, основні параметри та методи розрахунку забруднення повітря, їх співставлення. Визначено шкідливість акустичного забруднення навколишнього середовища, підходи до його оцінювання.

Рассмотрен перечень вопросов, связанных с экологической оценкой городских дорожно-транспортных узлов и учтены экологические критерии в процессе технико-экономического обоснования мер по их реконструкции. Приведены перечень негативных влияний на загрязнение воздушного бассейна, основные параметры и методы расчета загрязнения воздуха, их сопоставление. Определены вредность акустического загрязнения окружающей среды, подходы к ее оценке.