Індекс рубрикатора НБУВ: О354-082.1/8 + П072.181.23-31,022 + П072.831-31,022

Рубрики:

Автотракторні дизелі

Дизельні трактори

Зернозбиральні комбайни

Шифр НБУВ: ДС41551 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О354-082.1/8 + П072.181.23-31,022 + П072.831-31,022

Рубрики:

Автотракторні дизелі

Дизельні трактори

Зернозбиральні комбайни

Шифр НБУВ: ДС41551 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О354-082.1/8 + П072.181.23-31,022 + П072.831-31,022

Рубрики:

Автотракторні дизелі

Дизельні трактори

Зернозбиральні комбайни

Шифр НБУВ: ДС41551 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О354-082.1/8 + П072.181.23-31,022 + П072.831-31,022

Рубрики:

Автотракторні дизелі

Дизельні трактори

Зернозбиральні комбайни

Шифр НБУВ: ДС41551 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: П072.184-33,022 + О342.3-042.7

Рубрики:

Гусеничні трактори з різними двигунами

Гусеничні трактори

Шифр НБУВ: ДС44745 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: П072.184-33,022 + О342.3-042.7

Рубрики:

Гусеничні трактори з різними двигунами

Гусеничні трактори

Шифр НБУВ: ДС44745 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: П072.184-33,022 + О342.3-042.7

Рубрики:

Гусеничні трактори з різними двигунами

Гусеничні трактори

Шифр НБУВ: ДС44745 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: П072.184-33,022 + О342.3-042.7

Рубрики:

Гусеничні трактори з різними двигунами

Гусеничні трактори

Шифр НБУВ: ДС44745 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О354-05 + П072.181.23-31-93,022

Рубрики:

Автотракторні дизелі

Дизельні трактори

Шифр НБУВ: ДС50233 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розроблено засіб діагностування гідроприводів по зміні параметрів перехідного процесу, покладений в основу конструкцій вбудованих індикаторів технічного стану гідроагрегатів. Експериментально доведено, що застосування вбудованих індикаторів технічного стану гідроприводів підвищує коефіцієнт доступності до контрольних точок.

Дисертацію присвячено розробці технології технічного обслуговування за станом гідроприводу рульового керування сільськогосподарського трактора. Обгрунтовано математичні моделі функціонування гідроприводу рульового керування трактора при зміни технічного стану гідроагрегатів, на основі яких доведено, що найбільш інформативним параметром гідропривода рульового керування є динамічне зростання тиску робочої рідини. Розроблено вмонтовані індикатори технічного стану гідроприводу на підставі технології технічного обслуговування за станом. Зроблено висновок: впровадження системи технічного обслуговування за станом гідроприводу рульового керування тракторів типу Т-150К забезпечує зниження трудомісткості на 0,25 люд.-год. за цикл технічного обслуговування та економію робочої рідини на 1,7 кг.

На основании результатов испытания новых моделей тракторов ХТЗ в агрегатах с серийными и перспективными машинами отечественного и зарубежного производства получены рекомендации по их оптимальному использованию для возделывания основных сельскохозяйственных культур в Украине.

Рассматриваются причины и следствия негативного влияния гусеничных систем на почву и пути его снижения. Показаны особенности разработанной конструкции ограничителей поворотов гусеничных звеньев.

Дисертацію присвячено визначенню раціональних параметрів гальмівного управління тракторного поїзда. Оцінено необхідність обладнання причепа гальмівною системою; виконано порівняльний аналіз різних варіантів гальмівного приводу з позицій ефективності гальмування тракторного поїзда, курсової стійкості в процесі гальмування, енергонавантаженості гальмівних механізмів та показано доцільність застосування проточного гідросилового гальмівного приводу. На основі експериментального дослідження режимів гальмування розроблено методику, що дозволяє оцінювати енергонавантаженість гальм різних осей, і враховує параметри гальмівної системи, особливості колісної машини, а також умови експлуатації.

Розглянуто передумови та перспективи створення на базі тракторів ЮМЗ-6 і Т-150К модульних енергетичних засобів перемінного тягового класу. Практичне впровадження останніх дасть змогу колективним сільськогосподарським підприємствам і фермерам вирішити проблеми, пов'язані з відсутністю в Україні тракторів класів 2 і 5.

Розроблено основи агрегатування модульних енергетичних засобів перемінного тягового класу на базі тракторів принципово нової тягово-енергетичної концепції. Проаналізовано результати теоретичних та експериментальних досліджень траєкторних, енергетичних, експлуатаційно-технологічних та агротехнічних показників роботи блоково-модульних МТА, настроєних відповідно до розроблених рекомендацій. Наведено порівняльні характеристики нових і базових агрегатів.

Викладено результати теоретичних досліджень принципово нової системи автоматичного обліку роботи двигуна машинно-тракторного агрегату. Наведено аналітичну залежність для визначення роботи за будь-який період експлуатації двигуна з урахуванням динамічних властивостей його штатної системи автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого вала і характеру дії навантаження з боку технологічної машини.

Рассмотрены результаты исследований по совершенствованию системы автоматического регулирования частоты (САРЧ) вращения дизелей с турбонаддувом с целью улучшения их топливной экономичности и снижения дымности отработавших газов. Обоснована методика выбора САРЧ автотракторных и комбайновых двигателей в зависимости от условий их эксплуатации. Описан исследуемый универсальный регулятор с переключением режимов регулирования, ограничителя дымления и отрицательного корректора для топливных насосов распределительного типа НД. Приведены методика дорожных испытаний, сравнительный анализ результатов лабораторных и экплуатационных испытаний, перспективное направление развития системы автоматического регулирования и управления дизелей.

Розглянуто вплив способів автоматичного регулювання глибини оранки на експлуатаційні властивості орного агрегата. Зазначено, що найбільш продуктивним, паливно-економічним та якісним є копіювальний спосіб регулювання.

Рассмотрено влияние различных способов автоматического регулирования глубины пахоты на эксплуатационные свойства пахотного агрегата. Наиболее оптимальным относительно продуктивности, топливной экономичности и качества работы является копировальный способ регулирования.

Запропоновано новий спосіб діагностування трансмісії гусеничного сільськогосподарського трактора (в складі орного агрегату) з переключенням передач без розриву потоку потужності, який базується на аналізі перехідних процесів гідроприводу керування. Це дає змогу визначити несправності гідроагрегатів гідроприводу без їх демонтажу, зокрема, розрив потоку потужності, нестабільність силових потоків по бортах трактора, які не визначаються відомими способами та засобами. Теоретично та експериментально доведено, що достовірність діагностування, завдяки якій одержується повна інформація про несправності трансмісії гусеничного сільськогосподарського трактора, дає змогу визначити його працездатність.