В учебнике систематически изложены теоретические основы аэродинамики, а также методы определения аэродинамических характеристик современных летательных аппаратов и их частей (крыльев и корпусов) при дозвуковых, сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях полета. Приведены сведения об особенностях обтекания и аэродинамических характеристиках тел в разреженной среде.

Учебник «Аэродинамика и динамика полета летательных аппаратом» соответствует программе одноименного с ним курса, читаемого в техникумах. В учебнике изложены основы аэродинамики и динамики полета пилотируемых летательных аппаратов. Особое внимание обращено на раскрытие физической природы и закономерностей возникновения н изменения внешних сил, действующих на летательный аппарат, а также на описание законов его движения под действием этих сил.

В пособии рассматривается внешняя задача стационарного обтекания тел невязким газом с большой сверхзвуковой скоростью. Основное внимание уделяется аналитическим методам исследования и двумерным задачам с плоской или осевой симметрией. Рассчитано на студентов, аспирантов и преподавателей университетов и авиационных вузов.

Изложены методы математического моделирования и определения на моделях предельных режимов полета с учетом изменения аэродинамических характеристик несущего винта и вертолета в целом при попадании в срыв потока, при криволинейном движении. Рассмотрены две группы предельных режимов полета. Для инженеров и специалистов КБ и НИИ авиационной промышленности и гражданской авиации.

В книге рассмотрены результаты исследований летно-технических характеристик вертолетов. Приведены приближенные методы их аэродинамического расчета и методы оптимизации форм лопастей для всех режимов полета. Применительно к горизонатльному полету изложены основы теории плоской вихревой пелены, отходящей от несущего винта, и приложение этой теории к определению компонентов аэродинамических силы и момента, возникающих в винте, а также к определению коэффициентов махового движения его лопастей и взаимных индуктивных воздействий винтов в многовинтовых схемах. Книга предназначена для инженеров, занимающихся проектированием вертолетов. Она может быть также полезна студентам авиационных вузов.

В книге даны основные сведения по аэродинамике и рассмотрены законы, знание которых необходимо для осуществления полета самолета. Книга может служить учебным пособием для училищ, школ и строевых частей ВВС РККА.

В популярній та цікавій формі розкриваєтся фізичний зміст багатох явищ природи, освітлюється їх застосування в сучасній техніці. Розказано про закони обертального руху твердого тіла, застосування гіроскопів, про механіку польотів космічних кораблів, основи польтів вертольотів та плавання суден на підводних крилах, розглядається поле тяжіння та методи визначення мас планет, внутрішні сили системи, інерціальні та неінерціальні системи відліку. Іноді автор жартує і розглядає різні фізичні парадокси, ілюструючи їх гумористичними історіями. Розрахована на широке коло читачів.

В книге повествуется о жизни и научной деятельности действительного члена Академии наук СССР, профессора физико-математических наук, Сергея Алексеевича Чаплыгина, посвятившего свои труды аэродинамике и самолетостроению.

Из истории самолета. Как устроен самолет. Воздух и воздушный поток. Два закона аэродинамики. Аэродинамические силы. Как возникает подъемная сила крыла самолета. Как работает воздушный винт. Самолет летит горизонтально, прямолинейно и равномерно. Равновесие самолета. Как самолет взлетает и набирает высоту. Самолет планирует. Виражи и фигуры в полете.

В пособии кратко излогаются основы теории полета применительно к дельтаплану, вопросы аэродинамики, устойчивости, управляемости, прочности конструкции и безопасности полетов. Рассказывается о тренажной, физической, психологической подготовке спортсменов. медицинском обеспечении дельтапланеризма. Для спортсменов и тренеров.

В книге освещаются принципы полета, основные особенности конструкции и аэродинамики вертолета и его отличие от самолета. Для облегчения усвоения материала книга иллюстрирована рисунками, раскрывающими физический смысл явлений, происходящих при полете вертолета. Книга рассчитана на читателя, знакомого с основами механики и аэродинамики самолета.

Настоящее руководство содержит описание лабораторных работ, проводимых в винтовом отделении аэродинамической лаборатории ВВИА, а также необходимые указания и материалы для выполнения заданий по подбору винта, построению характеристики винто-моторной группы и по расчету и проектированию винта. Описанию практических работ предпосылаются основные сведения из соответствующих разделов теории воздушного винта, нербходимые для отчетливого понимания выполняемых исследований и расчетов.

В книге анализируются и обобщаются результаты фундаментальных исследований, связанных с изучением гетерогенных каталитических процессов, происходящих при движении с большой сверхзвуковой скоростью летательных аппаратов в атмосфере Земли и Марса. Основное внимание уделяется анализу моделей каталитических свойств теплозащитных покрытий космических аппаратов, основанных на детальном учете механизма протекания гетерогенных каталитических реакций. Для специалистов научно-исследовательских институтов, преподавателей, аспирантов и студентов, специализирующихся в областях аэротермодинамики, теплообмена и ракетно-космической техники.

В этой книге кратко излагаются основы аэродинамики применительно к авиамоделям и описываются очень простые способы их расчета, не требующие каких-либо сложных вычислений. Книга предназначена для авиамоделистов, которые уже научились строить простые летающие модели и хотят проектировать новые модели собственной конструкции.

В книге рассматриваются геометрические и аэродинамические характеристики профилей и влияние разных факторов на аэродинамические характеристики профиля. При освещении вопроса о подборе профиля исследуется влияние формы профиля на полетные качества, устойчивость и прочность самолета и изложены способы модификации профилей, а также дана статистика применения профилей на самолетах. В атласе авиационных профилей помещено 118 профилей, значительная часть, которых исследована при больших числах Рейнольдса. Приведен ряд необходимых конструктору и студенту-дипломнику данных, отсутствующих в существующих атласах профилей. Книга предназначена в качестве учебного пособия при изучении экспериментальной аэродинамики и в качестве справочного пособия при проектировании самолетов. Она рассчитана на инженеров и техников конструкторских бюро авиазаводов и на студентов авиационных втузов.

В книге рассматриваются геометрические, аэродинамические и конструктивные характеристики воздушных винтов и методы подбора винта к самолету. Исследуется взаимное влияние винта и самолета и влияние числа Бэрстоу на характеристики винта. Даны различные способы построения характеристик винтомоторной группы. Исследуются также особые режимы работы винта (нулевая, статическая и отрицательная тяга), лобовое сопротивление и характеристики винтов на малых скоростях. В книге помещены характеристики 40 современных воздушных винтов. Книга может служить учебным пособием при изучении экспериментальной аэродинамики и воздушных винтов, а также справочным пособием при проектировании самолетов Она предназначена для инженеров и техников конструкторских бюро авиазаводов и студентов авиационных втузов.

Для учебных целей очень важно располагать хотя бы грубо приближенными методами расчета основных аэродинамических характеристик летательных аппаратов различных схем в широком диапазоне чисел М. В гл. III-VII излагаются такие методы для определения аэродинамических характеристик летательных аппаратов при малых углах атаки, малых углах скольжения и отклонения органов управления, когда аэродинамические характеристики можно считать линейными.

Книга Липмана и Пакета посвящена основам газовой динамики применительно к теории аэродинамических труб и к учету сжимаемости при обтекании воздухом крыловых профилей. Наряду с изложением твердо установленных закономерностей в газовых потоках, в книге даются обзор и качественные указания о некоторых проблемах, которые служат предметом интенсивных современных исследовании. В частности, сведения о различных характерных особенностях движения газа с околозвуковыми скоростями отличают эту книгу от ранее опубликованных за рубежом. Список литературы пополнен работами советских ученых; эти работы приведены отдельно в соответствующих разделах библиографии.

В книге изложен современный подход к решению проблемы полета гиперзвуковых летательных аппаратов, основанный на совместном рассмотрении задач динамики, аэромеханики и теплообмена. Основное внимание уделено изучению нестационарных аэродинамических характеристик летательных аппаратов осесимметричной формы. Изложены методы определения демпфирующих характеристик, базирующиеся как на приближенных подходах (ньютонианская теория, метод искривленных тел), так на строгой линейной теории тел конечной толщины. Показана существенная роль вязких эффектов (пограничного слоя, вдува, перехода из ламинарного режима течения в турбулентный) при определении нестационарных аэродинамических характеристик тонких притупленных тел при гиперзвуковых скоростях движения. Книга адресована научным работникам и инженерам, специализирующимся в области нестационарной аэродинамики, теории пограничного слоя и динамики полета изделий ракетно-космической техники. Она может также служить учебным пособием для студентов и аспирантов университетов и втузов.

В книге дается обзор конструкций регенеративных вращающихся воздухоподогревателей (РВП) для котельной и газотурбинной техники. Изложена методика теплового и аэродинамического расчета и приведены тепловые и аэродинамические характеристики различных типов поверхностей нагрева для РВП и результаты промышленных испытаний таких аппаратов. Кратко излагаются вопросы эксплуатации и обслуживания. Книга рассчитана на инженеров, работающих в области проектирования и эксплуатации РВП, а также может быть полезна научным работникам, аспирантам и студентам старших курсов вузов.