Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

  Повний текст доступний у читальних залах НБУВ

Розглянуто методи статистичного аналізу даних в агрономічних і технічних науках. Подані основи обробки і оцінювання результатів досліджень однофакторних і багатофакторних експериментів. Наве-дено способи розрахунку та представлення числових і графічних результатів із використанням персональних комп’ютерів при застосуванні табличного процесора Microsoft Excel у складі Microsoft Office та пакету прикладних програм Statistica. Для аспірантів і студентів сільськогосподарських вузів, які на-вчаються з агрономічних і технічних спеціальностей.

У монографії розглянуто теоретичні узагальнення щодо сутності економічного зростання, його показники, типи та фактори, що впливають на темпи зростання. Наведено економіко-математичні моделі класичної економічної теорії: кейнсіанські, посткейнсіанські, неокласичні.

Розглянуто сутність, властивості, моделі мікроекономічного моделювання. Наведено конкретні моделі розвитку та функціонування підприємства за умов урахування таких якісних факторів, як маневреність, еластичність, надійність розробленої стратегії функціонування. Викладено особливості функціонування фірми у ризиковій ситуації, а також основні принципи, методи і засоби використання інформаційних технологій для підтримки прийняття управлінських рішень.

В монографии рассмотрены теоретические подходы и практические методы моделирования транспортных систем, особенности использования математического аппарата при исследовании их развития и функционирования. Рассмотрены принципы и проблемы системного моделирования и описаны математические модели различных уровней управления транспортом общего пользования. Изложена методика оптимального развития материально-технической базы автомобильного транспорта, базирующаяся на динамическом подходе при определении вариантов развития базы. Приведены алгоритмическое и программное обеспечения методики. Предложены информационные технологии, поддерживающие соответствующие модели. Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, занимающихся математическим моделированием транспортных систем, на аспирантов и студентов, которые могут ее использовать в качестве учебника по экономико-математическому моделированию.

Аналізуються методи проектування і реалізації інтелектуальних і передусім експертних систем. Розглядаються питання розробки і використання мови опису баз знань, побудови методів розв'язання задач, способи роботи з неточними, неповними, недостовірними та суперечливими знання, методи об'єднання баз знань і даних, а також підходи до реалізації інтелектуальних систем.

В монографии изложены принципы создания экспертных систем, основы логического программирования и подходы, применяемые при разработке экспертных систем на языке программирования "Пролог". Рассмотрены методы организации базы данных экспертной системы. Дана сравнительная характеристика основных способов логического вывода, применяемых для решения задач. Изложено введение в клаузуальную форму логики предикатов первого порядка и в логическое программирование на языке этой логики.

В монографии обобщен опыт исследований в области информационных технологий на речном и морском видах транспорта. Рассмотрены вопросы автоматизации а процессах принятых организационно-распорядительных решений. Развит новый подход в проектирования информационной базы на основе инфологических моделей предметных областей. Для разработчиков технологических систем обработки данных, специалистов области информатики, информационных технологий и применения СВТ, студентов н аспирантов соответствующих специальностей.

Разнообразие предлагаемых практикой задач и возрастающая структурная и алгоритмическая сложность исследуемых систем вызывает необходимость создания новых и совершенствования используемых математических методов описания сложных систем. В монографии обобщается опыт использования метода вероятностно-автоматного моделирования, дающий широкую возможность практического применения при воспроизведении и оптимизации динамических процессов с учетом влияния вероятностных факторов. Рассчитана на специалистов, занимающихся исследованием экономико-социальных процессов, транспортных и производственных систем, а также на аспирантов и студентов экономических и технических вузов.

Теорія і практика управління логістичними системами потребують залучення різноманітних методів створення систем безперервного прогнозування, контролю та оперативного управління матеріальними потоками. Одним з необхідних та успішно здійснюваних напрямків вирішення задач є математичне моделювання матеріальних потоків, яке здійснюється у відповідності із комплексною концепцією управлінських рішень. В монографії запропоновано ряд теоретично обґрунтованих методів та моделей для дослідження матеріальних та інформаційних потоків логістичних систем.

В монографии обобщен опыт исследований и разработки инструментальных средств новых информационных технологий на железнодорожном транспорте. Рассмотрены узловые вопросы автоматизации процессов организационного управления на железной дороге как одной из важнейших сфер применения информационной технологии на транспорте. Развит новый подход в проектировании, разработке и эксплуатации гибкого информационно-программного обеспечения для случая, когда функции изменения, развития и модернизации процессов и объектов предметной области функционирующей АИС учтены на начальных этапах ее проектирования. Для разработчиков АСУ и АИС, специалистов по созданию и применению средств информатики и вычислительной техники, студентов и аспирантов соответствующих специальностей.