Показано необхідність розробки системного підходу до вирішеня проблеми затримок транспорту на магістральній вулично-дорожній мережі міст з урахуванням їх планувальної структури, особливо центральної зони. Розроблено класифікацію умов і факторів виникнення транспортних затримок у містах. Для проведення експериментальних досліджень затримок транспорту у містах розроблено портативний прилад ПРИЗ ГС-88 і спеціальну облікову форму, за допомогою яких були обстежені регульовані перехрестя у центральній зоні міст Києва, Горлівки, Краматорська. На підставі порівняння результатів обстежень з величинами затримок, одержаними за формулою Вебстера, показано, що похибка становить 5,8 - 14,32 %. Розроблено програму оптимізації циклу світлофорного регулювання за критерієм мінімізації затримок. Створено алгоритм процедури прийняття рішень з удосконалення регулювання й організації руху транспорту на ізольованому перехресті.

  Скачати повний текст