Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004.1

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

В сопоставимых условиях исследована антифрикционная эффективность эмульсий различной концентрации.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004-5

Рубрики:

Холодне прокатування металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004-1

Рубрики:

Холодне прокатування металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено розподілення фаз та напружень (залишкових і контактних) за глибиною поверхневого шару валків холодної прокатки. Матеріали дослідження використано для пояснення механізму утворення відшарувань. Відшарування зароджується в зоні розтягальних залишкових напружень на межі мікровключень фаз. Його еволюції відповідають чотири стадії: зародження на глибині та формування магістральної тріщини, стабільний її розвиток, долом. Розкриттю тріщини сприяють розтягальні напруження та розпад залишкового аустеніту під впливом циклічних напружень прокатки. Знизити ймовірність появи відшарувань можна за рахунок оптимізації режимів термічної обробки валків.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004-1

Рубрики:

Холодне прокатування металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предлагается модель микроразрушения металла при холодной продольной прокатке тонких листов. Поврежденность металла характеризуется величиной микропористости. Последняя рассчитывается с использованием модели структурно-неоднородного пористого тела. Показано, что при различных условиях величина пористости может как монотонно расти по направлению прокатки, так и иметь максимум в районе нейтрального сечения. Это обусловлено конкуренцией процессов разрыхления металла и его залечивания.

Предложены выражения для расчета предела текучести металла в зависимости от химического состава стали - обобщенного углеродного эквивалента. Даны выражения для определения предела текучести в зависимости от углеродного эквивалента различных групп марок сталей. Расчетные величины предела текучести в 90 % случаев имеют 10 %-ое расхождение с опытными значениями.

Рассматриваются проблемы, возникающие при автоматизации полосовых станов холодной прокатки и предлагаются пути их решения. Кратко изложены сведения о конструктивных особенностях и назначении различных типов станов холодной прокатки. Приведены основные данные об очаге деформации клети, роли натяжения полосы в процессе прокатки и о длине дуги контакта в очаге деформации клети. Рассмотрены особенности и характеристики технологического оборудования станов холодной прокатки, влияющего на разнотолщинность и планшетность полос в процессах прокатки. Освещены проблемы измерения технологических параметров и параметров процесса прокатки, необходимых для реализации высокоточного регулирования толщины прокатываемой полосы, а также требования к местам установки, к привязке, к точности и быстродействию устройств измерения усилий прокатки, толщины и натяжения полосы, угловой скорости валков, скорости перемещения полосы, положения валков клети. Обсуждаются результаты исследования непрерывных станов холодной прокатки методами математического моделирования. Сформулированы базовые принципы регулирования толщины и межклетевых натяжений полосы на непрерывных станах. Описаны свойства одноклетевого стана как объекта регулирования планшетности полосы. Выполнены разработки систем автоматического регулирования толщины полосы для одноклетевых станов. Приведен анализ возмущающих и регулирующих факторов и пути преодоления разных видов возмущений. Дано математическое описание алгоритмов дискретных контуров регулирования толщины по отклонению и по возмущению, воздействующих как на положение валков, так и на заднее натяжение полосы. Выведены формулы для р

асчета передаточных коэффициентов всех контуров регулирования толщины. Проанализирована проблема использования свойств "жесткой" и "мягкой" клети как исполнительного органа контура регулирования толщины. Приведено математическое описание алгоритмов дискретных контуров регулирования толщины по входной и выходной зонах стана, регулирования и ограничения межклетевых натяжений, а также упреждающих корректоров натяжения. Представлены формулы для расчета передаточных коэффициентов всех контуров регулирования и дан сравнительный анализ динамических характеристик нажимных механизмов, главных приводов клетей и наматывающих устройств. Приведены оценки переходных режимов при работе регуляторов толщины и натяжения полосы. Детально рассмотрено автоматическое регулирование относительного обжатия полосы при дрессировке и проблемы автоматического управления замедлением непрерывных станов, а также замедлением и точной остановкой реверсивных станов холодной прокатки.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004-1

Рубрики:

Холодне прокатування металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены некоторые результаты комплексного исследования процесса деформации металла между неподвижным и приводным валками, варианты и условия его осуществления. Реализация процесса позволяет повысить точность размеров готового проката, дает возможность получения проката с декоративной (глянцевой) поверхностью непосредственно в процессе деформации.

На протяжении ряда лет НПП "Днепротехнология" совместно со специалистами комбината разрабатывают эффективные технологии получения товарного цинка из цинксодержащих отходов цеха холодной прокатки. Сначала технология и установка на ее базе основывались на эффекте нагрева цинковой изгари до температуры выше 600 °C и механическом разделении несвязанного цинка, имеющего относительно низкую температуру плавления, и железоцинковых соединений. Для повышения качества готового цинка и увеличения выхода годного разработана комплексная технология и создано оборудование, которые дополнительно используют возможности химического способа рафинирования цинкового расплава.

Розглянуто причини обривів смуг металу по зварних з'єднаннях на безперервних станах холодної прокатки і запропоновано способи стабілізації процесу прокатки ділянок таких смуг.

Рассмотрены причины обрывов полос металла по сварным соединениям на непрерывных станах холодной прокатки и предложены способы стабилизации процесса прокатки участков таких полос.

The reasons of precipices of bars of metal are considered on the welded connections on the continuous figures of the cold rolling and offered methods of stabilization of process of rolling of areas of such bars

Запропоновано розрахункову схему для дослідження динамічних навантажень лінії приводу притисних гвинтів безперервного стану 1700 холодної прокатки як двомасової системи с пружним однобічним зв'язком. Одержано диференціальне рівняння вимушених коливань системи з додатковими умовами, що описують стаціонарний і перехідний режими. Рівняння є істотно нелінійним, тому розв'язано за допомогою аналогової обчислювальної машини.

Используя методику экспериментов, основанную на капельном методе определения толщины слоя смазки, подтверждена возможность изменения фазового состояния смазок при холодной прокатке. Установлены значения технологических параметров, при которых имеет место такой переход, выявлено, что восстановление свойств смазки после снятия нагрузки происходит не мгновенно, а в течение некоторого времени, а также определено время полного восстановления свойств смазки после снятия нагрузки.

Проанализированы существующие методы диагностики прокатного оборудования, выявлены недостатки. Предложен дополнительный метод трибодиагностики, позволяющий повысить надежность и долговечность оборудования, избежать брака продукции.

Дано обоснование целесообразности строительства на комбинате "Запорожсталь" нового двухклетевого реверсивного стана холодной прокатки 1700 и определены его основные параметры. Стан предназначен для производства тонкого (0,35 - 2,50 мм) конструкционного проката из углеродистых и низколегированных сталей, а в дальнейшем и жести одинарной прокатки толщиной 0,18 - 0,36.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004-1

Рубрики:

Холодне прокатування металів

Шифр НБУВ: Ж69472 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Разработана имитационная модель механического движения металла для реверсивного одноклетевого стана холодной прокатки, предназначенная для исследования электромеханических процессов стана.

Теоретически обоснована устойчивость режима холодной прокатки при однозонном скольжении металла. Получены уравнения, позволяющие разработать технологию холодной прокатки с технологическими смазками в условиях "отрицательного" опережения.