Проаналізовано вплив метеорологічних умов на показники функціонування аеропорту та повітряних трас. Розглянуто техніко-економічні моделі визначення необхідної кількості злітно-посадочних смуг. Значну увагу приділено електроенергетичному та світлотехнічному забезпеченню, а також підвищенню якості аеронавігаційного обслуговування польотів за умов використання декількох джерел динамічної інформації.

У проточній системі з імпульсною подачею реакційної суміші вивчено каталітичні властивості Sb-Mo-O-системи з різним відношенням Sb : Mo, промотованої оксидами телуру та ванадію, в реакції окиснювального амонолізу ізобутилену в метакрилонітрил.

Досліджено вплив сульфату магнію на каталітичні властивості Fe-Te-Mo-O каталізатора окиснювального амонолізу ізобутилену в метакрилонітрил. Встановлено оптимальну концентрацію промотора в каталізаторі, де за оптимальних умов процесу вихід метакрилонітрилу становить 80 %.

Розглянуто питання впливу погодних умов на роботу повітряного транспорту. Висвітлено техніко-економічні показники роботи авіатранспорту та транспорту загалом. Розкрито особливості роботи транспорту. Охарактеризовано взаємозв'язок критеріїв ефективності роботи авіатранспорту. Наведено методику визначення економічних наслідків авіаційних пригод, пов'язаних зі складними метеорологічними умовами. Проаналізовано економічні аспекти впливу метеорологічних факторів на роботу авіатранспорту.

В імпульсній хроматографічній установці досліджено процес сумісного окиснення ізобутилену в метакролеїн, його окиснювального амонолізу в метакрилонітрил та окиснювального дегідрування бутену-1 в дивініл у присутності Fe - Te - Mo - O каталізатора, промотованого домішками барію. Визначено оптимальну за виходом метакрилонітрилу, дивінілу та метакролеїну концентрацію Ba в каталізаторі та оптимальні умови проведення процесу.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г544.32

Рубрики:

Каталізатори (контакти). Інгібітори

Шифр НБУВ: Ж15001 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Г221.67

Шифр НБУВ: Ж21854 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено порівняльні характеристики обслуговування потоку повітряних суден, який переривається у часі та може збільшуватися внаслідок несприятливих погодних умов.

Приведены сравнительные характеристики обслуживания потока воздушных суден, который прерывается во времени и может увеличиваться вследствие неблагоприятных погодных условий.

С целью изучения влияния иммунного звена регуляции у 164-х больных хроническим гастродуоденитом в сочетании с хроническим бескаменным холециститом и хроническим панкреатитом исследованы особенности иммунного статуса, состояние клеточного и гуморального звеньев иммунитета и функциональная способность иммунной системы. Установлено, что патология гастродуоденальной зоны и панкреатобилиарной системы развивается на фоне Т- и В-клеточного иммунодефицита. С учетом преобладающего дефекта в определенном звене иммунитета выделены 4 типа нарушений иммунного ответа. На основании результатов проведеных исследований показано наличие взаимосвязи между состоянием кислотообразующей функции желудка больных и специфической регуляцией, активностью иммунокомпетентных клеток по отношению к адреналину, гистамину и серотонину в случае сочетанной патологии органов гастродуоденальной зоны и панкреатобилиарной системы. Определено, что ослабление рецепторной активности лимфоцитов относительно данных модуляторов может являться одной из причин проявления агрессивных свойств гиперацидной гиперсекреции, что в дальнейшем может способствовать язвообразованию.

Визначено основні функції та напрями маркетингової діяльності вузів за ринкових умов.

Установлено, що промотування Fe - Мо - О каталізатора іонами кальцію підвищує поверхневу кислотність каталізатора і, очевидно, створює додатково основні центри активації кисню. Крім того, з лужноземельних металів кальцій утворює найбільш стабільні комплекси з аміаком, що у випадку окисного амонолізу має важливе значення в процесі активації молекули аміаку.

Установлено, что промотирование Fe-Мо-О катализатора ионами кальция повышает поверхностную кислотность катализатора и, очевидно, создает дополнительно основные центры активации кислорода. Кроме того, из щелочноземельных металлов кальций образует наиболее стабильные комплексы с аммиаком, что в случае окислительного аммонолиза имеет важное значение в процессе активации молекулы аммиака.

Thus, promotion of Fe-Mo-O catalyst by calcium ions increases its surface activity and probably additionally forms the basic centers of oxygen activation. Besides, as it is know from the literature data, among alkaline-earth metals calcium forms the most stable complexes with ammonium that in the case of oxide ammonolysis plays an important part in the activation process of ammonium molecules.

Досліджено реакцію окиснювального дегідрування метилізобутирату до метилметакрилату на оксидних 12-молібденфосфорних каталізаторах з додаванням деяких оксидів. Визначено кращий за виходом метилметакрилату каталізатор, розглянуто залежність ступеня конверсії метилізобутирату та селективності за метил-метакрилатом від складу каталізатора і температури. На кращому каталізаторі за оптимальних умов вихід метилметакрилату становить 93 %.

Исследована реакция окислительного дегидрирования метилизобутирата до метилметакрилата на оксидных 12-молибден-фосфорных катализаторах с добавлением некоторых оксидов. Определен лучший по выходу метилметакрилата катализатор, изучена зависимость конверсии метилизобутирата и селективности по метилметакрилату от состава катализатора и температуры. На лучшем катализаторе в оптимальных условиях выход метилметакрилата составляет 93 %.

Reaction of the oxidation degradation of methyl isobutyrate to methyl methacrylate on the oxide 12-molybdenum-phosphate catalysts with adding some oxides has been investigated. The better catalyst in terms of metrhyl methacrylate yield has been determined. Dependence of methyl isobutyrаte conversion degree and selectivity in methyl methacrylate on the composition and temperature of the catalyst and temperature has been studied. With the better catalyst under optimal conditions the methyl methacrylateyield is 93%.

Розглянуто питання впливу навколишнього середовища на економічну ефективність функціонування декількох видів транспорту.

Проаналізовано соціальні та економічні аспекти впливу різних видів транспорту на навколишнє середовище, пов'язані з викидами шкідливих речовин в атмосферу, забрудненням грунту, водоймищ, з акустичними шумами, вібраціями тощо.

Проаналізовано питання залежності роботи всіх видів транспорту від стану довкілля та впливу даної галузі на екологію. Встановлено залежності економічних збитків транспорту від факторів природного середовища.

Проаналізовано соціальні та економічні наслідки взаємовпливу транспорту та природи, а також вплив транспорту на довкілля та його роль у розвитку продуктивних сил суспільства. Описано аналітичні моделі процесів функціонування авіаційного транспорту. Розглянуто питання моделювання систем посадки повітряних суден з урахуванням погодних умов. Наведено оцінку пропускної спроможності системи диспетчерського управління повітряним рухом. Визначено вплив метеорологічних умов на показники функціонування аеропорту та повітряних трас.

Проанализированы социальные и экономические последствия взаимовлияния транспорта и природы, а также влияние транспорта на окружаюшую среду и его роль в развитии продуктивных сил общества. Описаны аналитические модели процессов функционирования авиационного транспорта. Рассмотрены вопросы моделирования систем посадки воздушных судов с учётом погодных условий. Приведена оценка пропускной способности системы диспетчерского управления воздушным движением. Определено влияние метеорологических условий на показатели функционирования аэропорта и воздушных трасс.

Розглянуто вплив природних факторів на довговічність транспортних засобів. Зазначено, що продовження довговічності транспортного засобу можна досягти шляхом вдосконалення його принципу дії та конструкцій, правильної експлуатації щодо вибору режимів роботи та визначення доцільності використання за складних погодних умов.

Рассмотрено влияние природных факторов на долговечность транспортных средств. Отмечено, что продолжение долговечности транспортного средства можна достигнуть путем усовершенствования его принципа действия и конструкций, правильной эксплуатации по выбору режимов работы и определения целесообразности использования при сложных погодных условиях.

Розглянуто питання доцільності підтримання цінності динамічної інформації, яка змінюється з часом.

Рассмотрен вопрос целесообразной поддержки ценности динамичной информации, меняющейся со временем.

У проточній системі з імпульсною подачею реакційної суміші вивчено вплив іонів стронцію та барію на каталітичні властивості Fe - Te - Mo - O-каталізатора окиснювального амонолізу ізобутилену. Визначено оптимальний за виходом метакрилонітрилу склад каталізатора й оптимальні умови проведення процесу.

Досліджено вплив концентрації бутену у реакційній суміші на ступінь відновлювання каталізатора та його каталітичні властивості в реакції окиснювального дегідрування бутену-1.