Рассматриваются проблемы истории немецкого и меннонитского населения Юга Украины. Дана оценка причин и мотивов миграции, приведена информация о численности и социальном составе переселенцев. Исследованы проблемы основания немецких и меннонитских колоний, отображена хозяйственная деятельность переселенцев, показаны трудности начального периода колонизации и пути их преодоления. Освещены вопросы духовной жизни колонистов, значения религии и школы в их жизни. Охарактеризовано состояние историографии вопроса о роли и месте немецких переселенцев и меннонитов в истории южноукраинских земель первой половины XIX века.

Изложена методика выполнения курсового проекта по разработке конструкции и механических расчетов двигателей постоянного тока с высотой вращения 200 - 315 мм. Описаны конструкции двигателя и основные принципы конструирования. Освещены особенности определения размеров и крепления обмотки якоря, расчета его запирающего кольца и зубцов на прочность, а также размеров коллектора, щеточного узла, вентилятора, вала, подшипниковых опор. Определены предельные отклонения размеров в системе отверстия.

Освещена проблема истории меннонитского населения Екатеринославщины, жившего в течение полутора столетий рядом с украинским населением, показаны его роль и место в социально-экономическом развитии украинских земель. Определены причины появления меннонитов в Украине, основания меннонитских колоний, рассмотрены особенности их духовной и культурной жизни. Проанализированы хозяйственная деятельность и влияние на социокультурную жизнь колонистов политических процессов ХХ в.

Для расчета запасных изделий и принадлежностей (ЗИП) предложена приближенная методика, в основу которой положен подход к расчету показателей надежности с использованием показателей достаточности ЗИП. Показатели надежности с учетом ЗИП в этом случае представлены в виде произведения показателя надежности, рассчитанного для неограниченного ЗИП, и соответствующего показателя достаточности ЗИП.

Предложена модель конкретного класса резервированных систем, в основу которой положено дерево отказов специальной структуры. Изложены принципы применения методов ускоренного моделирования для расчета вероятности отказа системы в заданном промежутке и усредненного коэффициента неготовности. Сформулирован алгоритм оптимального выбора количества запасных элементов, обеспечивающих требуемую надежность системы.

Вперше за умов західного регіону України з'ясовано вікову динаміку середньодобових приростів живої маси самців і самок норок стандартного темно-коричневого, сріблясто-голубого та сапфірового типів. Зроблено порівняльну оцінку мінливості живої маси норок в молочний і післямолочний періоди залежно від багатоплідності самок. За показниками приростів живої маси молодняку норок встановлено генетичні задатки досліджуваних порід.

Вивчено взаємозв'язок стабільної, зниженої, підвищеної живої маси самок норок стандартного темно-коричневого типу в періоди підготовки до гону і гону із тривалістю вагітності, багатоплідністю і діловим виходом молодняку норок. Встановлено залежність зміни живої маси норок стандартного темно-коричневого типу із показниками відтворної здатності.

Для решения задачи проектирования структуры автоматизированной системы управления организационного типа предложено использовать агрегативно-декомпозиционный подход. Рассмотрены методические аспекты такого подхода в условиях неполноты и неопределенности исходных данных.

Індекс рубрикатора НБУВ: П718.4-31

Рубрики:

Норка

Шифр НБУВ: Ж72108 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Вперше за виробничих умов західного регіону України проведено порівняльне вивчення продуктивних якостей і біологічних особливостей норок стандартного темно-коричневого, сріблясто-голубого та сапфірового типів. Визначено кореляційну залежність рівня величини спадково обумовленої та фактичної багатоплідності від генотипових і паратипових факторів. Встановлено, що кращі показники багатоплідності проявляються у норок особливо великої категорії вгодованості окремих типів, спарованих у другий період статевої охоти. Визначено генетичний потенціал норок окремих типів щодо лінійного та масового росту та розвитку їх нащадків, морфоструктури волосу, гістоморфології шкіри. На підставі одержаних даних щодо росту, розвитку та динаміки морфологічних і біохімічних показників крові норок від народження до дорослого віку, а також вивчення особливостей будови шкіри обгрунтовано рекомендації щодо покращення якості хутрової сировини та підвищення молочності самок. Розроблено та впроваджено у виробництво найбільш раціональні методи добору самок з урахуванням рівня величини живої маси для підвищення багатоплідності норок.

Разработана математическая модель теплового состояния частотно-управляемого асинхронного двигателя, работающего в нестационарных режимах. Выполнен расчет теплового состояния электродвигателя типа АИР 160 S4. Результаты этого расчета доказали адекватность полученной модели.

Розроблено математичну модель теплового стану частотно-керованого асинхронного двигуна, що працює за нестаціонарних режимів. Виконано розрахунок теплового стану електродвигуна типу АИР 160 S4. Результати цього розрахунку довели адекватність отриманої моделі.

The mathematical model of the thermal state of the frequency-guided asynchronous motor that works in the non-stationary modes was obtained. The calculation of the thermal state of АИР 160 S4 type electric motor is executed, the results of this calculation proved adequacy of the got model.

Впервые проведено всестороннее изучение биологии развития среднеазиатских боярышников с целью отбора перспективных видов для интродуцирования на Украине. С помощью современных методик впервые определен коэффициент интродукционной пластичности вида, выделены признаки старения боярышников. Представлены существенные научные и практические результаты изучения биологии развития боярышников флоры Средней Азии.

Продолжено исследование теплового состояния частотно-управляемого асинхронного двигателя в нестационарных режимах работы методом ЭТС. Разработанная математическая модель позволит оптимально по мощности использовать двигатели, рассчитанные на номинальный режим S1, при их работе в нестационарных режимах (S3 - S8).

Рассмотрены основные направления создания автоматизированных систем мониторинга множества динамических объектов. Представлены методики структурного и функционального проектирования систем мониторинга, определения архитектуры программных комплексов центров обработки информации и оценки ожидаемой эффективности от автоматизации функций сбора и обработки информации мониторинга.

Наведено результати лікування 32 пацієнтів з м'якою та помірною артеріальною гіпертензією індивідуально підібраними дозами препарату Ко-Диротон ("Ріхтер Гедеон", Угорщина), що свідчать про його високу клінічну ефективність та безпеку застосування у цієї категорії хворих. Цільовий рівень артеріального тиску досягався протягом 1-го тижня лікування у 78 % обстежених, а 6-місячна терапія сприяла покращанню показників структурно-функціонального стану серця та внутрішньосерцевої гемодинаміки, забезпечувала м'який і стійкий гіпотензивний ефект зі збереженням добового ритму артеріального тиску з перекриванням його небезпечних перепадів у ранкові години.

Продолжено исследование теплового состояния частотно-управляемого асинхронного двигателя в нестационарных режимах работы. Представлены результаты экспериментального исследования теплового состояния двигателя типа АИР90LB4. Результаты проведенных исследований подтвердили адекватность математической модели, разработанной на основе метода эквивалентных тепловых схем.

Создана полуаналитическая модель, которая позволяет исследовать в неизотермических нестационарных условиях рост одной промежуточной фазы в результате реакционной диффузии в плоской бинарной паре, в частности, в процессе СВС в многослойных фольгах с наноразмерным периодом мультислоя. Исследовано влияние параметров бинарной системы и характеристик многослойных фольг на режимы протекания СВС-реакции. Получена фазовая диаграмма гашения и горения в стационарном и осцилляционном режимах в зависимости от эффективности фольги и от соотношения теплового эффекта металлохимической реакции и ее энергетического барьера.

Розкрито загальні положення з експлуатації транспортних засобів (ТЗ) Державної прикордонної служби України (ДПСУ). Розглянуто основи використання ТЗ у ДПСУ. Висвітлено організаційні та технічні заходи з підтримання надійності ТЗ. Обгрунтовано систему технічного обслуговування ТЗ ДПСУ. Показано роль начальника (техніка) підрозділу під час виконання робіт з контрольного огляду та щоденного технічного обслуговування. Наведено методи організації робіт з технічного обслуговування ТЗ. Приділено увагу розробці річного плану експлуатації та виходу в ремонт ТЗ органу охорони державного кордону. Подано інформацію про контроль за технічним станом та експлуатацією ТЗ.

Предложено системное представление понятий "управляемость автомобилей" и "вождение машины" с точки зрения кибернетики, теории информации и автоматического управления.

Представлено попередні результати застосування методу головних компонент для підтвердження ідеї факторіальної структури подій із транспортними засобами на дорогах. Наведені значення коефіцієнтів кореляції між показниками та причинами ДТП, а також факторних навантажень для показників та причин подій з транспортними засобами підтверджують ідею факторіальної структури подій із транспортними засобами на дорогах.