Получены дифференциальные уравнения динамики торможения двуосных автотранспортных средств с учетом расположения мгновенного центра вращения.

Проанализирован комплекс свойств, определяющих маневренность колесных машин. Показана чувствительность показателей маневренности к изменению характеристик взаимодействия колеса с опорной поверхностью. Определена передаточная функция рулевого механизма, представляющая собой отношение приращения курсового угла машины к изменению угла поворота управляемых колес.

Розглянуто нетрадиційний підхід до оцінки курсової стійкості дво- та тривісних колісних машин під час гальмування. Вперше зроблено оцінку поздовжньої динамічної стійкості під час гальмування машин зі зміщеним до передньої осі центром мас. Наведено методики розрахунку показників курсової та поздовжньої стійкості колісних машин під час гальмування. Запропоновано технічні рішення, які забезпечують підвищення стійкості автомобілів і тракторів під час гальмування.

Досліджено змiни функцiонального стану органiзму спортсменiв-рукоборцiв протягом тренування. Встановлено, що поряд iз змiнами, характерними для фiзичної втоми, вiдбувається процес економiзацiї регуляцiї взаємовiдносин мiж реакцiями органiзму та зовнiшнiм впливом.

Рассмотрены изменения функционального состояния организма спортсменов-рукоборцев в процессе тренировки. Установлено, что наряду с изменениями, характерными для физического утомления, происходит процесс экономизации регуляции взаимоотношений между реакциями организма и внешними воздействиями.

Changes of functional condition of armwrestlers organism in process of training are investigated in the work. It is determined that, along with changes characteristic for physical fatigue the process of economization of regulation of correlations between reactions of the organism and external effects happen.

Запроваджено спеціалізовану систему в практику створення КВІ, що буде сприяти збереженню здоров'я дітей і підлітків, забезпеченню безпеки популярних та розповсюджених розваг.

Рассмотрено внедрение специализированной системы в практику создания КВИ, что будет способствовать сохранению здоровья детей и подростков, обеспечению безопасности популярных и распространенных развлечений.

The implantation of a specialized system in practice of creation KVI will contribute in conservation of health of children and teenagers, safety of the popular and spread entertainments.

Рассмотрены вопросы обеспечения стабильности свойств маневренности колесных машин, тормозных свойств, а также их стабилизации, освещены способы осуществления поворота машин. Определены факторы, влияющие на изменчивость свойств маневренности колесных машин. Приведены оценки стабильности свойств маневренности колесных машин при комбинированном способе управления поворотом, неравномерности распределения вертикальных реакций между колесами многоосных машин. Проанализировано влияние неравномерности вертикальных реакций в контакте колес одной оси с дорогой на стабильность эксплуатационных свойств колесных машин.

Приведены результаты исследований в области валиметрии, стандартизации и унификации тормозного управления автомобилей и колесных тракторов. Рассмотрены факторы, определяющие стабильность и быстродействие тормозного привода, проблемы прогнозирования изменения пропускной способности автомобильной дороги, особенности статистической оценки влияния нестабильности тормозных механизмов на распределение тормозных сил между осями легковых автомобилей и прогнозирования допустимого снижения эффективности их тормозных механизмов. Описаны методики рационального выбора фрикционных пар передних и задних тормозов автомобиля, формирования нормативных требований к эффективности торможения, оценки энергопреобразующих свойств тормозных систем тракторых поездов.

Проаналізовано сучасні тенденції розвитку нутриціології як складової частини гігієни харчування. Виокремлено найбільш актуальні напрямки наукових робіт у цій галузі, підкреслено необхідність якісних досліджень, застосування міждисциплінарного підходу, проведення робіт, присвячених епідеміології харчування, організації моніторингу.

Проанализированы современные тенденции развития нутрициологии как составной части гигиены питания. Выделены наиболее актуальные направления научных работ в данной области, подчеркнута необходимость качественных исследований, применения междисциплинарного подхода, проведения работ, посвященных эпидемиологии питания, организации мониторинга.

Приведены результаты анализа тормозной динамики тракторных поездов с различным типом тормозного двигателя, в частности, трехзвенного тракторного поезда на базе колесного трактора Т150КМ. Рассмотрены проблемы оценки возможности незатормаживания колес прицепа, устойчивости тракторного поезда в процессе торможения, применения гидросилового тормозного привода с запасным гидростатическим контуром на тракторах с различной общей массой. Раскрыты проблемы снижения энергетических затрат на работу тормозного управления данной техники. Описаны задачи, условия, средства и методы проведения испытаний процесса торможения тракторных поездов.

Викладено методологію наукових досліджень. Наведено відомості про науку, методи обгрунтування теми теоретичних і експериментальних досліджень, засобів і способів вимірювань. Висвітлено питання планування й організації наукових досліджень. Увагу приділено історії розвитку наукових досліджень проблем автомобільного транспорту, аксіоматичним моделям виробничих систем, еквівалентним схемам механічних поступальних підсистем, фізичним величинам і основам метрології, вимірювальним перетворювачам швидкості та прискорення, визначенню адекватності теоретичних рішень.

Изложена методология научных исследований. Даны сведения о науке, методах обоснования темы теоретических и экспериментальных исследований, средств и способов измерений. Освещены вопросы планирования и организации научных исследований. Уделено внимание истории развития научных исследований проблем автомобильного транспорта, аксиоматическим моделям производственных систем, эквивалентным схемам механических поступательных подсистем, физическим величинам и основам метрологии, измерительным преобразователям скорости и ускорения, определению адекватности теоретических решений.

Освещены теоретические основы авторемонтного производства и общие положения по организации и разработке технологических процессов ремонта автомобилей. Описан технологический процесс капитального ремонта автомобилей и их агрегатов. Рассмотрены прогрессивные технологии восстановления автомобильных деталей. Приведена методика технического нормирования труда при ремонте автомобилей. Обоснованы рекомендации по разработкее технологичекой документации на процессы ремонта. Освещены вопросы проектирования технологий ремонта деталей, узлов и агрегатов автомобиля. Даны методики расчета режимов для механической обработки деталей, восстанавливаемых различными способами. Разработаны рекомендации по применению сварочных работ, а также технологий наплавки и гальванического наращивания в процессе восстановления автомобильных деталей.

Наведено загальні відомості про науку та науково-дослідницьку роботу (НДР). Увагу приділено технології, плануванню та організації наукових досліджень, засобам і способам вимірювань, складанню звітів про НДР, математичній обробці результатів експериментальних досліджень. Охарактеризовано методи активізації пошуку нових технічних ідей, аналітичні методи наукових досліджень, математичні моделі складних систем.

Даны общие сведения о науке и научно-исследовательской работе (НИР). Уделено внимание технологии, планированию и организации научных исследований, средствам и способам измерений, составлению отчетов о НИР, математической обработке результатов экспериментальных исследований. Охарактеризованы методы активизации поиска новых технических идей, аналитические методы научных исследований, математические модели сложных систем.

Представлено описание автоматизированной системы распределения и учета учебной нагрузки преподавателей кафедры с использованием программного пакета Microsoft Excel. Система создана и апробирована на кафедре инженерной и компьютерной графики Харьковского национального автомобильно-дорожного университета.

Розглянуто природу появи збурюючого моменту обумовленого нерівномірністю сил гальмування на головних колесах літака. Для динамічної стабілізації курсового кута літака необхідно створити імпульс стабілізуючого моменту, величину якого визначено.

Предложена методика оценки курсовой устойчивости автомобилей различной компоновки при движении в тяговом режиме с помощью ЭВМ.

Проведено дослідження дозволених меж використання модульної техніки для забезпечення бойових дій авіації без використання активних причепів та напівпричепів як технологічного модуля, а також за відсутності на них гальм. Визначено дозволене співвідношення ваги технологічного та енергетичного модулів, а також потужність двигуна, яка потребується.

Проведено синтез раціональної схеми та вибір раціональних параметрів конструкцій землерийно-транспортних (ЗТМ) і навантажувальних машин (НМ) з урахуванням блочно-модульного принципу їх побудови. Досліджено шляхи поліпшення основних техніко-економічних характеристик блочно-попереднього проектування основних параметрів енергетичного модуля, проведено структурний аналіз його коефіцієнта корисної дії. Визначено вплив структури та параметрів трансмісії на приведений момент інерції, масу зубчастих коліс і техніко-економічні показники ЗТМ та НМ. Розроблено методику структурної та параметричної оптимізації трансмісії. Запропоновано раціональну схему трансмісії для даних машин модульної конструкції.

Проанализированы свойства маневренности, динамики разгона и курсовой устойчивости автомобилей. Проведена оценка устойчивости автомобиля против заноса при разных возмущающих факторах. Определены управляемость двух- и трехосных автомобилей при повороте в контексте теории автоматического управления. Описаны структуры свойств управляемости и устойчивости автомобилей при маневрировании, а также предложены критерии оценки указанных свойств.

Рассмотрены офтальмо-гигиенические аспекты визуального окружения современных детей, подростков и молодежи. Проанализированы особенности состояния здоровья, функционального состояния организма, зрительной сенсорной системы, а также формирование личностных особенностей юношей и девушек, находящихся в условиях высоких визуальных и информационных нагрузок. С использование информационного подхода и процедур многомерного статистического анализа осуществлена прогностическая оценка формирования донозологических состояний, связанных с визуальными нагрузками. Предложена комплексная система профилактических мероприятий, направленная на предупреждение возникновения донозологических нарушений со стороны зрительной сенсорной систем детей и молодежи.

Наведено базовий матеріал, необхідний для утворення 3D-моделей вузлів і механізмів в пакеті "Autodesk Inventor" на основі раніше змодельованих моделей. Включено опис і зразки використання команд, а також послідовності операцій для складання вибору. Наведено приклад утворення складальної одиниці з використанням бібліотеки стандартних елементів та "майстрів проектування".