Індекс рубрикатора НБУВ: Л436.2

Рубрики:

Емаль

Шифр НБУВ: Ж14738 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Удосконалено технологію будівництва асфальтобетонних шарів дорожнього одягу за способом "термоса" на підставі виявлення закономірностей впливу територіальних природних комплексів на транспортно-експлуатаційний стан автомобільної дороги. Показано, що технологія "термоса" дозволяє перейти від сезонного до цілорічного виконання дорожньо-будівельних робіт. Розв'язання наукової задачі виконано у межах температурного підходу щодо аналізу показників покриття з використанням диференціальних рівнянь, які моделюють процеси остигання асфальтобетонів, та результатів експериментальних досліджень якостей останніх сучасними методами. Математичну модель представлено у вигляді крайової задачі термопружності для багатошарової прямокутної плити, що лежить на грунтовій основі. Одержано рівняння закону остигання асфальтобетонної суміші з використанням різних видів теплоізолюючих прошарків. Здійснено експериментальну перевірку нової технології; на підставі одержаних результатів сформульовано рекомендації щодо вибору складу сумішей, схем покриттів, типу ущільнювача, підготовки ділянки дороги, механізмів та асфальтобетонних заводів для будівництва доріг в осінньо-зимовий період. Розроблено технічні умови "Будівництва асфальтобетонних покриттів за способом "термоса".

Наведено класифікацію автомобільних доріг. Розглянуто основні елементи доріг, характеристики й основні показники транспортно-експлуатаційного стану доріг, фактори, які впливають на взаємодію автомобіля та дороги. Наведено методи й описано прилади для визначення транспортно-експлуатаційних властивостей доріг. Описано методи аналізу й оцінювання відповідності дорожніх умов транспортним потокам протягом року, подано рекомендації щодо покращання цих умов. Висвітлено методи та засоби технічного обліку та паспортизації автомобільних доріг.

Рассмотрены вопросы влияния сдвиговых и нормальных колебаний, на стадии уплотнения бетонной смеси, при наложении относительно слабых вибраций. При вибрировании, сопротивление сдвигу исчезает. Данная модель вибрируемой бетонной смеси приобретает новое качество.

Зазначено, що під час проведення ремонтних робіт із реконструкції автомобільних доріг відбувається негативний вплив на навколишнє середовище. Виявлено небезпечні речовини та їх нормативно допустимі значення. Встановлено методи для врахування небезпечних речовин. Одержані результати відображено на графіках.

Розглянуто зміну коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття у разі експлуатації дороги за складних погодно-кліматичних умов, збільшенні інтенсивності руху та від стану дорожнього покриття під час руху транспортних засобів. Одержано коефіцієнти зчеплення у разі ущільнення асфальтобетонної суміші різними типами котків і проаналізовано методи за якими їх одержано.

Рассмотрены способы оценки состава документации и ее информативности оценки объектов различной природы. Предложены критерии оценки полноты и достоверности информации при описании объектов оценивания.

Разработана процедура синтеза образца-аналога для оценивания сложных технических объектов. Оценка вариантов образцов-аналогов и их ранжирование предложено производить, используя общую теорию полезности. Предложено формировать многокритериальную скалярную функцию полезности для оценки альтернатив компонент для выбора предпочтительного варианта образца-аналога для образца оценивания. Разработана компонентная процедура формирования образца аналога из набора компонент, хранящихся в архиве для каждого уровня описания образца оценивания и соответствующего образца-аналога.

Розглянуто питання впливу агресивного середовища на зношення протектора шин коліс автомобіля від експлуатаційного стану верхнього шару дорожнього покриття.

Построена модель информационного описания технической системы как объекта оценивания. Разработана семантическая сеть описания основных свойств объекта оценивания, которая позволила структурировать исходную информацию, описать атрибуты узлов сети и виды связей. Проанализированы требования к структуре и содержанию документации, необходимой для оценивания объекта. Предложено рассчитывать коэффициенты документационной и информационной обеспеченности. Описан метод определения весовых коэффициентов элементов семантической сети для оценки важности характеристик оцениваемого объекта.