Наведено загальні відомості про фундаменти, їх класифікацію. Проаналізовано вплив розмірів фундаменту та глибини його закладення на опір грунтів. Описано види деформацій, методи розрахунку осідань. Розглянуто фундаменти на природній основі, пальові, теорію роботи висячих паль, способи визначення несучої здатності паль за грунтом і матеріалом. Висвітлено порядок розрахунку пальових фундаментів, організацію робіт під час забивання паль та спорудження ростверку.

Приведены общие сведения о фундаментах, их классификация. Проанализировано влияние размеров фундамента и глубины его закладывания на сопротивление почв. Описаны виды деформаций, методы расчета оседаний. Рассмотрены фундаменты на природной основе, сваевые, теория работы висящих свай, способы определения несущей способности свай по почве и материалу. Освещены порядок расчета сваевых фундаментов, организация работ при забивании свай и сооружении ростверка.

Описано конструкції різних фундаментів, розглянуто методи розрахунку основ і фундаментів та способи їх спорудження. Висвітлено способи штучного закріплення грунтів основи та особливості проектування і будівництва фундаментів за складних грунтових умов. Наведено класифікацію способів штучного покращання властивостей грунтів.

Описаны конструкции различных фундаментов, рассмотрены методы расчета основ и фундаментов и способы их сооружения. Освещены способы штучного закрепления почв основания, особенности проектирования и строительства фундаментов в сложных почвенных условиях. Приведена классификация способов штучного улучшения свойств почв.

Изложены принципы организации производств, выпускающих строительные материалы, изделия и конструкции для потребностей строительства, а также технологии их производства. Раскрыты вопросы, связанные с организацией промышленных предприятий, складского и других видов хозяйств, которые входят в состав производственной базы строительства, а также вопросы возможного использования отходов различных производств. Освещены особенности работы предприятий по приготовлению бетонных и растворных смесей, изготовлению сборных железобетонных кострукций и керамических изделий, а также деревообрабатывающих и металлоперерабатывающих предприятий.

Рассмотрен вопрос о распределительной способности железобетонного пролетного строения при различном количестве диафрагм. Исследование выполнено на основании разработанного В. П. Кожушко метода расчета пролетных строений.

Розроблено розрахункові моделі конструкцій, що контактують та не контактують з грунтом з урахуванням особливостей деформування матеріалу, повзучості, реологічних процесів, що відбуваються у грунті, здійснено експериментальну перевірку теоретичних положень. Розроблено комбіновані моделі грунту у вигляді вінклерівського шару на лінійно-деформівній півплощині й на лінійно-деформівній чвертьплощині. Проаналізовано роботу різних тунельних обробок прямокутного обрису з урахуванням їх взаємодії з грунтом. Запропоновано метод розрахунку довгих смуг і балок (півнескінченних, нескінченних, шарнірно-з'єднаних і ступінчатих) на грунтовій основі. Розроблено метод розрахунку жорстких і гнучких підпірних стінок. Показано можливість використання методу розрахунку смуг на пружній вінклерівській основі для розрахунку огорожі на мостах і дорогах, прогінних будов і плит перекриттів. Запропоновано метод розрахунку фундаментів на просадочних і набухаючих грунтах, зокрема з урахуванням реологічних процесів. Проаналізовано роботу балкових, плитних, плитно-ребристих і ребристих прогінних будов мостів за різних дефектів будівництва або експлуатації. Розроблено метод розрахунку тонких пластин без ребер або підкріплених ребрами за різних граничних умов. Створено метод розрахунку смуг з урахуванням нелінійності роботи залізобетону та прогінних будов з урахуванням повзучості. Показано можливість використання усереднених схем для розрахунку нерегулярних прогінних будов. Запропоновано методику розрахунку дерев'яних прогінних будов і ортотропного настилу металевих прогінних будов. Складено програми розрахунку прогінних будов і фундаментів.

Проаналізовано транспортні задачі гірських доріг та інженерних споруд, визначено технічні вимоги та розкрито поняття про атмосферу гір. Розглянуто поняття гідро-, морфо-, літо- та біотехносфери гір, висвітлено властивості та надано класифікацію гірських порід. Розглянуто особливості будівництва гірських доріг, закономірності розробки гірничих виробок і буропідривних робіт, а також принципи використання цих закономірностей у ході розробки кар'єрів кам'яних матеріалів і будівництва тунелів, метрополітенів і гірських доріг і споруд. Наведено відомості про сучасні речовини, заряди, установки, способи та засоби їх використання під час проведення буропідривних робіт.

Проаналізовано методи розрахунку прольотних будов (ПБ) мостів. Обгрунтовано доцільність використання теорії розрахунку смуг на вінклерівській основі для розрахунку балкових ПБ розрізних мостів, усередненої схеми для розрахунку ПБ нерегулярної системи. Описано методику побудови ліній впливу згинальних моментів і поперечних сил для поперечної смуги. Визначено одиничні переміщення (ОП) ступінчастих смуг (СС) від зосереджених сил (ЗС) та моментів, ОП і вільні члени СС від ЗС за введення в формули відстаней від точок прикладення сил до фіктивного закладення, зусилля від тимчасових навантажень у металевій ортотропній плиті проїжджої частини мостів.

Наведено основні відомості про водопропускні залізобетонні труби. Розглянуто конструкції оголовків труб, методику розрахунку круглих водопропускних труб і методику визначення внутрішніх зусиль в елементах прямокутних залізобетонних водопропускних труб та інших підземних споруд прямокутного перерізу з урахуванням та без урахування спільної роботи лотока з грунтом. Описано технології будівництва фундаментів під водопропускні труби, монтажу труб, влаштування гідроізоляції. Показано особливості виконання будівельних робіт взимку та визначено обсяг робіт з контролю їх якості. Наведено основні правила техніки безпеки під час будівництва труб.

Приведен метод расчета пластин, у которых две противоположные стороны защемлены, а две другие стороны имеют свободное опирание. Реализация задачи базируется на решении системы алгебраических уравнений.

Изложены некоторые замечания об изданных в последние годы нормативных документах по мостам.

Рассмотрен вопрос построения линий влияния прогибов фиктивного защемления поперечной полосы пролетного строения автодорожных мостов с использованием метода расчета, разработанного автором.

Приведена методика расчета плит, одна сторона которых защемлена, а вторая (ей противоположная) - шарнирно оперта. Исследование работы плит проведено на основе разработанного автором метода расчета пролетных строений автодорожных мостов.

Подано загальні положення проектування. Наведено розрахунок розрізної бездіафрагмової попередньо напруженої прольотної будови. Розглянуто розрахунок залізобетонних температурно-нерозрізних прольотних будов. Увагу приділено визначенню зусиль за лініями впливу в головних балках прольотних будов автодорожних мостів. Подано загальні вказівки з розрахунку фундаментів мілкого закладання. Запропоновано приклад визначення несучої здатності паль по грунту. Обгрунтовано розрахунок фундаментів у вигляді опускного колодязя.

Приведена методика расчета упомянутых плит, подкрепленных или неподкрепленных ребрами, при воздействии на них любых внешних нагрузок. Исследование роботы плиты базируется на ранее разработанном автором методе расчета пролетных строений мостов.

Приведен расчет пластин по методу, разработанному автором, что позволяет решать задачу о напряженно-деформированном состоянии пластины при воздействии на нее любых поперечных внешних нагрузок.

Проанализированы основные факторы, влияющие на долговечность автодорожных мостов. Охарактеризована концепция сохранения и развития мостовых сооружений г. Харькова. Уделено внимание реорганизации дорожной отрасли Украины. Предложены конструктивные решения некоторых элементов мостовых сооружений. Рассмотрен вопрос моделирования работы пролетных строений под воздействием внешних нагрузок и температуры.

На основании данных испытаний и теоретических расчетов путепровода по методу, разработанному автором, установлена его истинная конструкция.

По данным испытаний балочного пролетного строения и замеров прогибов главных балок в середине и в четверти пролета установлено, что коэффициенты поперечного распределения изменяются по длине пролета. Это явление подтверждают и теоретические расчеты, проведенные по методу, разработанному автором.

Рассмотрен вопрос расчета прямоугольной жесткой пластины с двумя смежными защемленными и двумя смежными свободно опертыми сторонами при воздействии на систему любых внешних нагрузок. Для решения задачи предложен единый способ расчета этих пластин смешанным методом строительной механики в постановке, разработанной автором.

Изложен вопрос расчета плит с двумя смежными зещемленными сторонами при действии на них любых внешних нагрузок. Исследование работы рассматриваемых жестких пластин основано на разработанном методе расчета плитных конструкций при различных способах опирания сторон.