Індекс рубрикатора НБУВ: Н761.12

Рубрики:

Промислове водопостачання

Шифр НБУВ: Ж14165 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На підставі використання підфакельних вимірювань одержано математичну модель оцінки складової екологічного ризику від забруднення атмосфери окремим джерелом.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р716.212.2-3 + Р716.216.514-52 + Р733.3

Рубрики:

Патологія плода, плідних оболонок, плаценти, пуповини

Інфекційні хвороби у вагітних

Патологія новонароджених дітей

Шифр НБУВ: Ж22335 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Для снижения интенсивности износа гребней колес и боковых поверхностей головок рельсов в начальный период эксплуатации колесных пар после восстановления поверхности катания с обточкой на максимальную толщину гребней предложено установить зависимость допустимого значения толщины гребней от размера насадки колес на оси. Предложено ввести на сети железных дорог колеи 1520 мм нормируемый показатель "ширина колесной пары", размер которой должен быть в диапазоне от 1490 до 1505 мм, при изготовлении новых колесных пар или при ремонте со сменой элементов насадку колес на ось выполнять на минимальный размер 1437 - 1438 мм, что при ограничении ширины колесной пары даст возможность обтачивать гребни на максимальную толщину.

Проведен анализ методов измерения толщины гребней вагонных колес, выявлены недостатки методики и конструкции шаблонов для измерения этого параметра, даны предложения по увеличению ресурса колес вследствие применения более рациональной методики измерения толщины гребня.

Указаны причины образования остроконечного наката гребней колес подвижного состава и влияние опасной формы гребня на безопасность движения. Рассмотрены недостатки методик определения неисправностей колес, которые применяются на железных дорогах колеи 1520 мм, и предложены мероприятия, которые повышают достоверность результатов измерения параметров колесных пар.

Колонні обв'язки є основною частиною гирлового обладнання газових і нафтових свердловин. Колонні головки встановлюються на всіх свердловинах незалежно від способу їх експлуатації. На колонні обв'язки встановлюють противикидне обладнання при бурінні, а фонтанну арматуру при експлуатації свердловин. На них підвішують всі обсадні труби, опущені в свердловину. Конструкція колонної обв'язки передбачає можливість: відновлення герметичності міжколонних просторів, подачі в міжпакерну порожнину консистентного мастильного матеріалу; опресування фланцевих з'єднань; контролю та розвідки тиску середовища в міжколонних просторах; проведення цементування свердловини. Порушення надійності колонної головки неминуче призводить до серйозних аварій, нанесення шкоди навколишньому середовищу, а в окремих випадках може бути причиною виникнення пожеж, вибухів, нещасних випадків. Класифіковано колонні обв'язки, що використовуються в нафтогазовому комплексі України, за конструкцією вузлів герметизації міжколонних просторів. Визначено причини негерметичності колонних обв'язок всіх груп. Описано умови, в котрих працюють ущільнення колонних головок. Визначено причини старіння гуми. Висвітлено вплив параметрів обсадних колон на герметичність колонних обв'язок. Проаналізовано нормативні документи, що регламентують порядок і правила підбору, монтажу та експлуатації колонних обв'язок на нафтогазових експлуатаційних свердловинах та свердловинах підземних сховищах газу. Проведено аналіз конструкцій колонних обв'язок, що виготовляються в даний час, котрий показав, що основним елементом ущільнень міжколонного простору є деталі, виготовлені з гуми. Запропоновано заходи щодо підвищення надійності колонних обв'язок.